深茂铁路，化州才是直线，为何没有直线经化州？反而绕大弯经吴川？是什么原因导致？

王笑风

zbj988 发表于 2018-5-14 14:38
吃香喝辣高铁大哥假假地两条两个站，你得条毛站，吃香喝辣享受燥音帮人数飞机吃飞机尘

@zbj988 毛线，建得起就假{:1_995:}

王笑风

渣渣灰 发表于 2018-5-14 15:11
疯猪

@zbj988 你.....渣渣灰来了？？？

xiaotao21

火车主要拿来搭人，再考虑路线问题，当然是经过主要城市

极地对流

golin 发表于 2018-5-14 14:19  很简单的事情，因为茂名公馆到河唇的铁路线是南宁局管的，但是广铁需要打通一条自己的铁路线(不受南宁局制 ...

可以想象到，以后合湛铁路通车之后，广西南宁局会加密班次到湛江，广铁的班次比较少走合湛铁路。

真圣凌人

深茂铁路主要是通地级市的，现在走吴川和化州交界地方过已经很直了，不可能走到化州市区旁边过的， 所谓绕弯根本无从谈起吧！吴川站也离吴川市区8公里！电白站离水东差不多30公里呢？

一首歌

吴川机场比化州牛杂更强

大明王朝

走化州就过不了吴川了啊

dd1218

茂名边缘化的典型例题

茂名高铁佬

茂名边缘化可以预期……

王笑风

不好的表现！

我有一只老虎

golin 发表于 2018-5-14 14:19
很简单的事情，因为茂名公馆到河唇的铁路线是南宁局管的，但是广铁需要打通一条自己的铁路线(不受南宁局制 ...

因为这条线路是军事要塞。以前包括未来都是，现在是和平年代，自然谈不上什么，但是南宁局非常清楚，广东已经抛弃
粤西，果不其然，自如他们推测，广东粤西被边缘化十八年。广西只要贯穿粤西，真正的目的是剑指海南。
广西，粤西，海南真正形成海三角经济特区。而广东的基建，海南的基建几乎不用广西出资。白捡一个经济圈。
通过海南广西广东物流一体化一体仓库，就是真正大局意识。

刘敏洁

茂名高铁佬 发表于 2018-05-14 19:01
茂名边缘化可以预期……

一直在边缘化好无。。。。

chuanbb

茂湛铁路湛江出了17%的钱好吧，如果化州肯出钱，说不定走化州了。