本帖最后由 茂东新区 于 2018-5-15 21:07 编辑
又来吹吹对城市发展的见解，有兴趣的可以聊聊，不要再标榜我是羊角佬了！好可笑的。我对茂名的发展有一点简单的思考，也希望大家屏弃地方或个人的利益来说一说。不要说我是哪里的就说要发展哪里，违背市场规律，注定不能成功。有人说我建议发展茂东，我就是羊角的。或者说我有地在茂东，想想都可笑。
大家都知道，一个城市的发展受很多客观和主观因素影响，能决定城市怎么发展，发展得怎么样，也不是个人能左右的。城市这么大，1万多平方公里，发展程度，难易均不同但发展要有侧重点。要依托自身的客观条件，不能违背规律。比如一个城市那一块适合发展什么，就定位做什么。以前茂名城市规划有个大概的方向，没有太具体的。城市发展策略是多组团，以点带面，发展滨海新区，想做海文章。城市策略是组团式发展，北组团、中组团、南组团和东组团。但个人认为尽管组团发展也好，其它怎么定位也好，发展要有中心，有重点，有主次，有先后。
我以为，北组团即老城区应以商业、金融、文化和服务业为中心；中组团以物流，工贸和产业为中心；南组团以产业和旅游甚至娱乐为中心,东组团以港口和工业产业为中心。各组团产业分工定位不一样，依托自身特点来定位。如老城区是茂名的城市中心，人口多，商业发达，企业总部及机关云集，自然就是商业和金融服务业的中心。总不能把这些职能搬去中组团或其它组团吧？生硬胡搬肯定是发展不起来的。在中组团发展新城，建城市新中心，人从哪来？靠什么吸引高端的就业人口？靠什么吸引投资去发展这些人口密集的中心产业？总不能搞几个专业市场和工业产业，靠那里人口来支撑中高端的消费和完整的商业链呢？！中组团以物流、工贸和产业发展，然后通过住宅等配套服务产业，形成一定的新兴中心，但并非新城市，城市新中心。其它中心亦然。
近年茂名经济发展是不错的，城市变化也非常大，这是相对于过去而言的。可以说发展比过去任何时期都要快，一是清除了大部分腐败，来了个重视发展的书记和市长。发展是因为政府重视和客观发展阶段的结果。但现在茂名发展的主要矛盾还没完全改变，发展还处在爆发前阶段。摆在面前的还是茂名城市规模小，市中心人口偏少，城市经济不强，对下面县市辐射和带动作用自然就不突出，这是过去十多几十年不重视城市（市区）发展的结果（当然，市区要想大发展，面临着拆迁，财政等等客观的问题，需要逐步去解决）。由于城市小，道路面积就小，一年年道路增加面积远远没有汽车增长速度快，（现在几万块就能买一台不错的汽车，所以汽车激增，每天几百汽车入户）导致当前市区堵车问题比较突出。群众对解决交通问题呼声日益高涨。要解决这些问题，茂名就要实施强中心策略。把市区做大，在市郊造城，解放市区的人口和汽车。说到市郊造城，就是在市郊新地，画出一大片区域，搞新城或新区的概念。不要离老城区太远。（太远了是不能成功的，也起不到缓解城市交通、解决市区面积小的矛盾）规划的新城中心离市区3公里左右最合适，以之为之四面展开，超过5公里就不要考虑了，因为财力和发展的客观性不支持太远。可以在茂东，也可以在茂南开发区周边，甚至也可以在茂北，但本人主荐茂东，因为茂名多年的发展是自西向东，有环境的因素也有交通等 因素。特别是茂名是石油化工城市，市民对污染比较排斥，所以这么多年，一路向东。加上东边有大量的发展用地，是最理想的。
只有把市中心搞大做强，辐射力才强，才能更好带动四县一区的发展。要实施这个强中心策略，就是要先把城市做大，再做精，通过做大，从规划，从产业，从公建疏导等等方面做强城市。打个比方，人民医院，如果没有新址，局限于旧址巴掌大的地方，硬件设施就不足以将人民医院的就医环境，服务，设施做上去。一定要在新址建新院去从新布局它，重新构造它，有了新的环境，才能吸引珠三角甚至全国的人才落户。把配套做好，把交通做足，解决看病就医难问题。你一个座落老城边隅的老医院，是很难发展的。如果把作为公建安排在城市新地另一边。（茂名东也好，南也好，北也好，最好是东，因为人民医院在市区靠西，可以增加辐射范围）新城的规划和发展，首先解决好定位问题。它要做茂名21世纪的新城、现代化窗口，改变城市形象的“新衣”，打造茂名中央商务区，中央生活区，城市新的中心。一举改变茂名过去城市不大，城市不像城市的问题。
先划出10至30平方公里新地，通过四纵四横的道路高标准规划，在市民中形成一个发展“高地”的概念，一年一年逐渐去实施道路和拆迁问题。把城市架构拉大拉长，将老城区的人口解放出来，通过新楼盘，优质楼盘的开发，让人口，汽车不再那么集中在老城，这个问题慢慢就改善了。而不是跑去离老城十公里远的市民片区去共青河新城，拭问一下，老城区的人在市区工作就业，社交，他们愿意去市民片区吗？很难的，在近郊就不同，一个地方的概念超过一定的时空，空间感完全就不一样了。共青河新城要搞，但它是一个产业新城的概念，新城人口服务产业为主，作为产业配套而建，不是城市中心，所以城市的主要公建不宜布局。
在市郊规划的新城打造新中心，将过去发展城市的思路屏掉，要用现代化新茂名的概念来构造它。通过城市路网，公建，包括公园，医院，学校，会展中心，体育馆，文化中心，艺术馆等等布局，分散合理布局。根据每个公建需要的土地来构造它。比如新高铁站，就是要在交通比较通畅的地方，十字路口，南北或东西汽车可以通过八车道公路到达。大中心医院也是这样。服务人口庞大，所以对交通的要求就高。好的规划和布置，能解决较长时间的超前规划问题。公建一年哪怕搞一二个，有若干个楼盘布局，三两年后，一个强中心的城市新格局马上就会呈现出来了。我们知道，一个城市的脉络首先是道路，其次是建筑。通过有力的征地，拆迁，道路铺开后，随之而来的是众多的开发商。开发商都愿意去新地搞开发，公建规划好也能盘活土地价值，将土地价格成倍提高。通过他们来布局楼盘，建筑来发展从而形成新城的架构。快则通过三五年，慢则十年左右，一个十几二十平方公里的新茂名就出来了。这是一个区别于过去发展模式的新城，一个有规划，有地标，有环境的新城，强中心的发展策略也将慢慢实现。
在这里顺带说说汕湛高铁经过茂名哪里的问题。个人认为无论经过北站还是南站，都不要离市区超过5公里，甚至3公里远。国内的高铁站没有哪个离市区超过5公里的。因为市区聚集了大量的人口，通常能占到一个城市的三分之一，甚至一半以上。茂名随着以后的发展，未来市区人口将会成倍增长的，一年数十个楼盘，不用多少年人口就翻一倍了。高铁站在市区，同样可以解决高信化水市民的坐高铁问题。可以通过轨道交通将县市连接。以后他们坐高铁也是很方便的。高铁站的选址，应以服务更多方便更多人口为思路。汕湛即便今年开工，都要三四年后才能通车，届时茂名轻轨可能呼之欲出了。
奥体中心也是一样的。选址应该首先考虑，建成应该是以服务更多，方便更多人口为主，不能离市区超过5公里或3公里。不然到时候招商和营运是一个大问题。本人从事多年的招商经验，对此深有体会。不能又想服务茂名城区又想服务水东，又想扮演中组团服务配套的角色，是不可能的。可以参照其它城市的做法，这些重大的城市公建，没有离市区超过5公里远的。很多城市借公建发展新城，作为新城启动的契机。
茂名近年的发展不错，本届政府的确是一个高效的政府，网上问政几乎是广东所有城市中做得最好的，几乎有问必应。还有夜景灯光发展脱胎换骨，城市味越来越浓了，值得点赞。希望茂名实施强中心策略，还茂名一个现代化，城市化的新茂名！有一个新茂名，茂名不愁招不到商，引不到资。
借用网友一张图，四纵四横铺过去，大茂东呼之欲出。
借用网友一张图，大茂东
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发表于 2018-5-15 20:40
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