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话说茂名 发新帖
楼主: 667e210eb9f11

[今日关注] 深湛高铁茂名有3对始发车!有图有真相

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发表于 2018-6-6 18:52 | 显示全部楼层
哈哈。阿三又揾到G点,有快感,快捅。
发表于 2018-6-6 18:57 | 显示全部楼层
曰月灯明 发表于 2018-6-6 18:52
哈哈。阿三又揾到G点,有快感,快捅。

阿三很无耻的
发表于 2018-6-6 19:52 | 显示全部楼层
一线江湖 发表于 2018-6-6 18:48
你阳江的?更清楚

广东十几个城市除开湛江 肇庆市区 江门市区  广州市区 深圳市区  中山市区 佛山 不熟外 其它地方比较熟
发表于 2018-6-7 10:59 | 显示全部楼层
军港之夜 发表于 2018-6-6 18:40
格局,格局,格局!
三个综合体,不说廉江,就连吴川都比不上吧,还整天做梦“吴川爱茂名”,笑死人。

如果说主城区三个综合体,我说的是与东汇城一样体量的综合体,基本上就够了。

还要留一些生意给小超市、小商店的。


发表于 2018-6-7 11:18 | 显示全部楼层
为什么始终没有人讲下票价?不计较多少钱?
发表于 2018-6-7 11:21 | 显示全部楼层
qq头马 发表于 2018-6-6 17:23
那湛江呢市区成30几个大商场. 今年的荣盛 明年的华都汇又开张了 又接近40万商业面积

荣盛,广弘,华都汇
发表于 2018-6-7 11:36 | 显示全部楼层
综合体,除了综合体还是综合体,新时代比的就系谁的体量大,餐饮,旅游,购物,娱乐,酒店与一体的一站式消费。确实吸引人们的流向,大背景下,小超市,小商店还能活吗?还有出路吗?
发表于 2018-6-7 11:40 | 显示全部楼层
阿三在在线不知道有多少个小号
发表于 2018-6-7 12:58 | 显示全部楼层
追风3599 发表于 2018-6-7 11:18
为什么始终没有人讲下票价?不计较多少钱?

140
发表于 2018-6-7 13:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 二十一 于 2018-6-7 13:43 编辑
高凉大地 发表于 2018-6-6 17:24
以茂名春节回流人员比例全国第一的规模,始发车肯定会有。

而开行动车后,珠区回茂探亲的人流肯定比未开 ...

你见过离终点大站只有一站地的城市开始发的吗?湛江好歹也是个和茂名不相上下的大站,跳过湛江从茂名始发完全是和钱过不去。
发表于 2018-6-8 08:57 | 显示全部楼层
二十一 发表于 2018-6-7 13:37
你见过离终点大站只有一站地的城市开始发的吗?湛江好歹也是个和茂名不相上下的大站,跳过湛江从茂名始发 ...

茂名湛江两市户籍人口分列省内二、三名,茂名更是全国春节回流人员比例第一市。

虽然湛江始发车多是合理的,但是并不表示湛江的始发车能满足茂名旅客出行需求,届时可能湛江人都坐满位置了。

现在大数据很发达,广铁会按照电脑查询数据,提前预知(60天预售期)各市出行需求。

不仅茂名会有始发车,连阳江也可能会有!

唉,以你的分析水平和能力,这些情况对你来说太深奥了!
发表于 2018-6-8 13:34 | 显示全部楼层
高凉大地 发表于 2018-6-8 08:57
茂名湛江两市户籍人口分列省内二、三名,茂名更是全国春节回流人员比例第一市。

虽然湛江始发车多是合 ...

各地都会有预留票额,所以不存在湛江把茂名票额占掉的情况,所以根据票额分析如下两种情况作为铁路运营方的最优管理策略:1、湛江票额售罄,茂名票额售罄:两地都供不应求,增开车次。
2、湛江票额未售罄, 茂名票额售罄: 多分配票额给茂名。当这一状况极端化,出现湛江票额剩余过多,导致从湛江始发增加的成本不足以通过湛江站售出的车票补偿时,会将该车次调整为茂名始发。但由于湛江也是一个客流量很大的站点,你认为这种情况有多大几率发生?
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