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楼主: 全景茂名

[今日关注] 河茂铁路改造开通运行动车组列是否可行呢?解决化州开动车问题和茂名动车向西问题

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发表于 2018-6-8 10:54 | 显示全部楼层
国标 发表于 2018-6-8 10:50
单线行车不安全.那你说说那里有单线普速铁路跑动车的?

四川新闻网记者成都8月7日讯(记者戴璐岭)四川新闻网记者从成都铁路局获悉,明(8)日兰渝铁路高南线正式开通运营,成都至广安南间开行动车组2对。由此,四川省广安市步入动车时代,红色经典“动车游”添“丁”广安,将有力地促进广安经济社会更好更快地发展。  
据了解,兰渝铁路高南线位于四川省南充地区和广安地区境内,线路北起达成铁路南充东站,向东南方经岳池县、广安市后,止于襄渝铁路高兴站。线路全长88.7公里,设计时速160公里,为客货共线、单线电气化Ⅰ级铁路。  
兰渝铁路高南线的建成投用,形成了成都、重庆、南充、广安铁路环线,极大地拉近了川东城市圈内的时空距离,对加快沿线推进商贸物流业发展,激发革命老区红色旅游优势,促进人口和资源的快速流动,打造现代化、综合型、多功能的川东综合交通枢纽中心起到了至关重要的作用。
发表于 2018-6-8 10:56 | 显示全部楼层
国标 发表于 2018-6-8 10:50
单线行车不安全.那你说说那里有单线普速铁路跑动车的?

扯这个话题没意义,黎湛又不是7月就通动车,河茂完全可以增建二线
发表于 2018-6-8 11:14 | 显示全部楼层
支持!
如果有关部门不出钱,茂名人民可以自筹资金,就像岑茂线一样,先建起来再说,晒太阳也不错。
发表于 2018-6-8 11:25 | 显示全部楼层
军港之夜 发表于 2018-6-8 11:14
支持!
如果有关部门不出钱,茂名人民可以自筹资金,就像岑茂线一样,先建起来再说,晒太阳也不错。

河茂线繁忙得很
发表于 2018-6-8 11:33 | 显示全部楼层
茂名西和湛江那边是宁局的。
宁局在广东捞钱不建设。
发表于 2018-6-8 11:36 | 显示全部楼层
茂名西站,原为茂名站。站址在广东省茂名市茂南区油城一路,建于1959年,隶属中国铁路南宁局集团有限公司玉林车务段管辖,现为一等站。
一等站是中国铁路车站等级里仅次于特等站的一个级别,一般为地级车站或重要枢纽站(普通型发达水平的地级站或流通业务很发达的县级站)

一等站换不来茂名到广西省府的高铁。
发表于 2018-6-8 11:40 | 显示全部楼层
简单来说就货多人少。
广局:靠要我出资建设少赚钱的拉人的铁路,赚钱(货运)你(宁局)搵。
宁局:妖,不建设拉人的高铁,一样大赚钱。
发表于 2018-6-8 11:48 | 显示全部楼层
君之欲 发表于 2018-6-8 11:36
茂名西站,原为茂名站。站址在广东省茂名市茂南区油城一路,建于1959年,隶属中国铁路南宁局集团有限公司玉 ...

难得宁局要在黎湛铁路开动车,对茂名西来说也是个机会,抓住这次机会,提出河茂复线通动车,打通茂名到西南的快速通道!
发表于 2018-6-8 11:49 | 显示全部楼层
君之欲 发表于 2018-6-8 11:40
简单来说就货多人少。
广局:靠要我出资建设少赚钱的拉人的铁路,赚钱(货运)你(宁局)搵。
宁局:妖, ...

河茂线每天很多趟列车的,货多人也多!
发表于 2018-6-8 13:39 | 显示全部楼层
niu
发表于 2018-6-8 13:42 | 显示全部楼层
本来当初合湛高铁是接入河唇车站的,湛江反对,如果是接入河唇车站,茂名西和化州绝对可以通动车,直线去北部湾各市和越南,落站铁路电化后,茂名就成了十字高铁枢纽了,不过事实是走遂溪接入湛江,没有办法,茂名没有说话权
发表于 2018-6-8 14:23 | 显示全部楼层
玉都山城 发表于 2018-6-8 13:42
本来当初合湛高铁是接入河唇车站的,湛江反对,如果是接入河唇车站,茂名西和化州绝对可以通动车,直线去北部湾 ...

黎湛通动车,茂名在这个时候提出河茂增建二线和通动车最适合不过了,就看茂府会不会抓住机会了!
发表于 2018-6-8 18:36 | 显示全部楼层
支持茂名西和化州站通动车
发表于 2018-6-8 19:48 | 显示全部楼层
支持茂名西改造通动车!河茂段建复线!
发表于 2018-6-8 23:21 | 显示全部楼层
王笑风 发表于 2018-6-7 23:03
跨局不是难题,河茂线的车全部是走跨局的

茂名西至桂林就没有跨局
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