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楼主: 茂南铭仔

[今日关注] @市城投公司茂南城管 路窄易停车路宽难停车 改造的现状真的合理?29楼市城投公司回复

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发表于 2018-6-20 18:48 | 显示全部楼层
来玩玩 发表于 2018-06-20 15:28
都这样就是对的?
那你跟阿公讲香港 台湾 日本商品房无公摊跟永久的咯
发表于 2018-6-20 18:49 | 显示全部楼层
绿化带一定要不留
发表于 2018-6-20 18:50 | 显示全部楼层
绿化带一定要保留不能铲,树木遮阴人行道与行人
发表于 2018-6-20 20:54 | 显示全部楼层
停车位属公用,商家占用属城市管理问题。
发表于 2018-6-20 21:33 | 显示全部楼层
商家占用公共停车位属城市管理问题。
发表于 2018-6-21 00:36 | 显示全部楼层
茂名道路两边的树木已足以起到绿化遮阳的作用,还保留绿化带是多此一举的做法,因为麾托车、单车也不走里道,都走外道与机动车争道,那保留绿化带单单是为了美观吗?
发表于 2018-6-21 17:27 | 显示全部楼层
@茂名城管 该出动治治这些商家将公共车位资源占位私有,天气热,不要老闲着,空调吹多了面瘫
发表于 2018-6-21 18:03 | 显示全部楼层
要多向其他城市学习,例如中山市,市政停车位如停放有其他非机动车物品,城管有权即时清理或扣留!且设计的停车位是以人为本,以带动城市消费为附。
发表于 2018-6-21 18:59 | 显示全部楼层
这个问题貌似是城市规划的功劳,其它部门都是补锅,茂名的规划是县级城市的规划,整天沉醉在大茂名的空想里,周边城市的规划是大茂名几个量级的,特别茂名人看不起的广西,别人家的主干道是机动车8车道以上,中间隔离道也有两车道宽,加上两边的辅道有4车道,是大茂名的主干道两倍宽,以前的规划就不说了,新规划的路面还是这水平,要怪就怪城市规划吧
发表于 2018-6-21 22:03 | 显示全部楼层
有酒今朝醉 发表于 2018-06-21 00:36
茂名道路两边的树木已足以起到绿化遮阳的作用,还保留绿化带是多此一举的做法,因为麾托车、单车也不走里道 ...
早应该铲掉了
发表于 2018-6-22 09:14 | 显示全部楼层
把绿化带都拆掉,非机动车赶去哪里啊
发表于 2018-6-22 09:42 | 显示全部楼层
车位少了吗?两侧人行道旁加多了不少停车位吧?真是众口难调
发表于 2018-6-22 09:46 | 显示全部楼层
如是在车行道上再增加车位,车道少了,交警部门也是有话的
发表于 2018-6-24 17:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 市城投公司 于 2018-6-24 17:26 编辑

网友茂南铭仔 :
       您好,您反映的“路窄易停车,路宽难停车。请您告诉我改造的现状真的合理”收悉。现就有关情况回复如下:
       第一,双山一路改造工程的设计方案经过城管、交警、园林等有关部门严格审核,多次会议讨论,决定推荐使用目前所实施的方案。取消辅道停车位,辅道变为摩托车道,主干道扩宽保障了主干道交通畅顺。
       第二,双山一路改造工程的规划方案经过市城市规划委员会建筑与环境艺术委员会专家评审,并将该方案在双山一路显眼位置向社会进行公示。方案公示期间,规划局没收到任何投诉或意见。我司严格按照设计图纸施工。
       第三,临街商铺红线范围外属于公共用地,停车位是根据市民实际情况及交通条例来设置,部分商铺欠缺公德,私自占用车位将有城市管理部门进行处理。

茂名市城市建设投资集团有限公司

      2018年6月24日

图片1.png
发表于 2018-6-24 18:13 | 显示全部楼层
市城投公司 发表于 2018-6-24 17:23
网友茂南铭仔 :
       您好,您反映的“路窄易停车,路宽难停车。请您告诉我改造的现状真的合理”收悉。 ...

这是走到头才发现是只能右转的摩托车道,到底有多少摩托走呢?有没有经过实际考察?还不如变成非机动车道再划停车位
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