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楼主: 誓不低头

[民生百态] 茂南站最理想的位置

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发表于 2018-6-24 16:42 | 显示全部楼层 | 来自广东
百家姓 发表于 2018-6-24 09:29
按照国家的最新要求,高铁站的设置最重要是最大限度地方便大家搭车,不知道建在市民大道的话到底方便了谁, ...

最新政策是靠近中心城区
 楼主| 发表于 2018-6-24 16:46 | 显示全部楼层 | 来自广东
百家姓 发表于 2018-06-24 09:29
按照国家的最新要求,高铁站的设置最重要是最大限度地方便大家搭车,不知道建在市民大道的话到底方便了谁, ...
还有要告诉你的,市民片区就是茂名未来中心城区。
发表于 2018-6-24 17:21 | 显示全部楼层 | 来自广东
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发表于 2018-6-24 19:04 | 显示全部楼层 | 来自广东
誓不低头 发表于 2018-6-24 16:21
一看你就是高州佬,没来过茂名,水东。茂名水东到市民大道,路程均是8到13分钟路程,很远?其次高州从包茂 ...

你发现了他的身份,呵呵
发表于 2018-6-24 19:18 | 显示全部楼层 | 来自广东
誓不低头 发表于 2018-6-24 16:21
一看你就是高州佬,没来过茂名,水东。茂名水东到市民大道,路程均是8到13分钟路程,很远?其次高州从包茂 ...

跟你说,建在市民大道我更加方便,不过市区有深茂了,再加上很少出省,所以就算建在市民大道,我的选择还是深茂。只是从整个茂名大局为出发点去考虑,在茂名北更多人坐,建高铁的考虑也需要从客源方面考虑。
发表于 2018-6-24 19:26 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名要真正发展,抛弃方圆几百公里的广大地区只发展水东片区就可以了?况且电白已有两个高铁站,不会再在电白设站的了,在高州信宜的中点设站才是合理的
发表于 2018-6-24 19:30 | 显示全部楼层 | 来自广东
翩若惊鸿 发表于 2018-6-24 19:26
茂名要真正发展,抛弃方圆几百公里的广大地区只发展水东片区就可以了?况且电白已有两个高铁站,不会再在电 ...

抛弃未来的市中心,跑去大山区建高铁站?呜呼哀哉。
发表于 2018-6-24 19:31 | 显示全部楼层 | 来自广东
翩若惊鸿 发表于 2018-6-24 19:26
茂名要真正发展,抛弃方圆几百公里的广大地区只发展水东片区就可以了?况且电白已有两个高铁站,不会再在电 ...

要是抛弃高新区,茂名还用发展?
发表于 2018-6-24 19:33 | 显示全部楼层 | 来自广东
maxman 发表于 2018-6-24 19:30
抛弃未来的市中心,跑去大山区建高铁站?呜呼哀哉。

一、所谓未来的市中心,是你规划的吗?二、就算是未来的市中心,附近已有三个高铁站,不需要在建多一个占用资源。附近的交通已经很便利。三、高州信宜广大地区只有融合茂名的发展才能让茂名整体发展起来,建高铁站串联起来非常有必要。但是你这种短视的人应该看不到的
发表于 2018-6-24 19:36 | 显示全部楼层 | 来自广东
maxman 发表于 2018-6-24 19:31
要是抛弃高新区,茂名还用发展?

不在高新区设站就是抛弃高新区的?奇葩逻辑。再说一次,现有的三个高铁站已经足够覆盖高新区以及电白区了,没覆盖的只有广大的高州信宜化州地区
发表于 2018-6-24 19:37 | 显示全部楼层 | 来自广东
翩若惊鸿 发表于 2018-6-24 19:33
一、所谓未来的市中心,是你规划的吗?二、就算是未来的市中心,附近已有三个高铁站,不需要在建多一个占 ...

6月20日上午,茂名市城乡规划局党组书记、局长梁世廉同志率队作客茂名市广播电视台综合广播(频率FM101.1兆赫)“茂名民声热线”直播节目,节目中透露,《茂名市城市总体规划(2011-2035)》(报审稿)目前省政府正在审批中,估计将会在近期批复实施。

根据《茂名市城市总体规划(2011-2035)》(报审稿),我市城市规划将形成“两轴双中心、四组团多廊”的规划结构。茂名市城乡规划局党组书记、局长梁世廉介绍说:根据《茂名市城市总体规划(2011-2035)》报审稿,我们市的城市规划区是按照“北优、中联、南拓、东进”来推进四大组团的建设,形成“两轴双中心、四组团多廊”的规划结构,我们将加快组团间的交通基础设施的规划建设,推动组团间的融合发展。

规划显示,2035年,茂名中心城区城镇人口为212万人,用地规模为233平方公里。其中:
(一)北组团作为城市中心之一,是石油化工和能源工业区、主要居住生活区、交通商贸物流中心,人口规模87万人,用地规模76.85平方公里。
(二)中组团是围绕“产业重镇、创新高地、绿色新城”建设国家级高新技术产业开发区,发展茂名高端商贸物流产业及高尚生活配套服务,未来与北组团一起打造城市双中心格局。人口规模27万人,用地规模48.84平方公里。
(三)南组团是环绕水东湾发展的新城区;加工制造业、第三产业聚集发展的地区,高品质城市生活居住区。人口规模80万人,用地规模74.6平方公里。
(四)东组团是城市东部的综合性现代化港区和临港新城区。人口规模18万人,城市建设用地规模32.8平方公里。






发表于 2018-6-24 19:38 | 显示全部楼层 | 来自广东
翩若惊鸿 发表于 2018-6-24 19:36
不在高新区设站就是抛弃高新区的?奇葩逻辑。再说一次,现有的三个高铁站已经足够覆盖高新区以及电白区了 ...

看清楚,中组团定位茂名的城市中心之一,而不是将山区定位城市中心。
发表于 2018-6-24 19:40 | 显示全部楼层 | 来自广东
翩若惊鸿 发表于 2018-6-24 19:33
一、所谓未来的市中心,是你规划的吗?二、就算是未来的市中心,附近已有三个高铁站,不需要在建多一个占 ...


据发改委网站消息,近日,发改委、自然资源部、住建部与中国铁路总公司联合发布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》,指导意见提到,新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区。
发表于 2018-6-24 19:43 | 显示全部楼层 | 来自广东
maxman 发表于 2018-6-24 19:38
看清楚,中组团定位茂名的城市中心之一,而不是将山区定位城市中心。

是不是城市中心和设不设高铁站没矛盾,而且广大的高州信宜化州地区需要连接茂名,茂名也需要串联广大的高州信宜化州地区协调发展,不过我怀疑这些意义你能懂吗
 楼主| 发表于 2018-6-24 19:43 | 显示全部楼层 | 来自广东
百家姓 发表于 2018-06-24 19:18
跟你说,建在市民大道我更加方便,不过市区有深茂了,再加上很少出省,所以就算建在市民大道,我的选择还 ...
深茂。额,别说我嫌他时速低,整个茂名人都嫌时速低。你以为广湛高就只会跑茂名到广州?就不能大胆想象,到时茂名南站将会横穿整个广东省,甚至福建 浙江 上海 北京或南宁,昆明,湖南,湖北等等,这才是未来茂名南站发展。茂名需要一个更高端,更大气的高铁站。不是如今的茂名站就能满足茂名未来的需求
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