广湛高铁走北线……

maxman · 发表于 2018-6-24 11:11

朱耀忠传达了省委第十二届四次全会关于广东省区域发展新格局的部署，指出广湛铁路项目建设可充分发挥粤港澳大湾区辐射带动作用，是落实广东省“一核一带一区”区域发展格局及促进沿海经济带发展的需要。

瑕想小鱼 · 发表于 2018-6-24 11:12

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maxman · 发表于 2018-6-24 11:16

可惜沿海经济带没看到某山区市。

maxman · 发表于 2018-6-24 11:18

省发改委调研广湛铁路项目前期工作

广东铁投2018-05-10

为加快推进广州至湛江铁路项目前期工作，深化项目线站位方案比选研究，近日，省发改委副主任陈志清率队前往项目沿线重要站点现场调研，铁投集团总经理王刚，省发改委综合交通办铁路处有关同志，佛山、阳江、湛江、茂名、云浮等市有关部门负责同志及集团规划部有关同志参加了调研。

广湛铁路是满足粤港澳大湾区对接粤西、实现均衡发展的重要载体，是广东省内东西向高速新通道和串联长三角、海西、珠三角、北部湾及东盟货易区的沿海高速新通道组成部分。陈志清和王刚一行先后踏勘了项目中线方案佛山北站、新兴南站、阳江北站、阳西站、博贺站、茂名南站、湛江机场站、新湛江站等重要站位。同时在踏勘现场听取设计单位中铁二院关于项目宏观线路走向方案、局部线站位比较方案、引入广州与湛江枢纽方案等研究情况，并与佛山、阳江、湛江、茂名、云浮等市有关部门就线站位方案深入交换意见。

陈志清指出广湛铁路是贯彻落实“一带一路”倡议，促进粤西地区与粤港澳大湾区协调发展需要的重点建设项目。他要求设计单位在线站位方案研究上充分考虑沿线居民出行特点，结合城市规划总体要求，开展多方案研究比选。王刚指出广湛高铁对促进粤西地区经济发展意义重大，在高铁站址的选址上设计单位不要遗漏任何有价值的方案，力求高铁尽可能深入城市中心，确保群众便利出行。

maxman · 发表于 2018-6-24 11:20

姜建军建议加快建设广湛客专联通两大世界级湾区 2018-03-17 湛江政府网　　铁路特别是高速铁路，是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程。全国人大代表、市委副书记、市长姜建军向大会提出建议：鉴于广湛客专在国家和省发展中的战略地位和作用，建议国家尽快将广湛客专（新建广州—佛山—云浮—阳江—茂名—湛江高铁）列入相关路网规划，纳入粤港澳大湾区发展规划（纲要）及其交通专项规划，支持广东加快建设。　　广湛客专联通两大世界级湾区　　根据规划，广州至湛江铁路客运专线全长412.705公里，按双线客运专线、350公里/时设计，自广州枢纽棠溪站引出，途经广州、佛山、云浮、阳江、茂名、湛江，终至新湛江站并与湛江西高铁枢纽站衔接，工程总投资757.01亿元。目前，广湛客专前期工作正在加快推进，预计今年3月底前编制完成项目可行性研究报告。　　姜建军在建议中提出，加快建设广湛客专，是构筑粤港澳大湾区与北部湾两个世界级湾区城市群战略通道，完善国家高铁沿海通道和华南区域铁路网布局，特别是构筑华东—东南—华南—西南沿海高铁新通道的现实需要。他在建议中分析，粤港澳大湾区与北部湾两个城市群合计面积近16万平方公里，人口超1亿。其中，粤港澳大湾区是由香港、澳门和广东9市形成的世界级城市群，面积4.33万平方公里，人口约6520万人；北部湾城市群是包括粤桂琼三省区11个地市3个县组成的国家级城市群，面积11.66万平方公里，人口4141万人。广湛客专覆盖珠三角和粤西沿海走廊，东段经广州枢纽，连接粤港澳大湾区，并与规划中的广汕客专、汕漳客专以及在建的福厦客专相连；西端经湛江枢纽，与拟建湛海、合湛客专相通，直接连接北部湾城市群和海南国际旅游岛，具有作为沿海高铁通道重要组成的地理位置和径路特点的固有优势，可打通沿海大通道连接的瓶颈，完善和支撑沿海通道的高速通行，也有利于完善我国东部沿海通道，特别是华南区域铁路网布局，有效缩短我国西南、华南沿海地区的时空距离。建设广湛客专，有利于拓展粤港澳大湾区的发展腹地和空间，有利于增强北部湾城市群承接先进地区先进产业的效率和水平。

maxman · 发表于 2018-6-24 11:22

广州至湛江客专正在积极推进项目前期工作，规划线路研究方案起于广州（棠溪站），经佛山、云浮、阳江、茂名，终于新湛江站，全线拟设棠溪、佛山北、新干线机场、新兴南、阳春东、阳江西、博贺、茂名南、湛江国际机场、海东新区、新湛江站共11座车站。项目正线建筑长度412.705公里；双线客运专线，时速350km/h。目前广东省铁路建设投资集团有限公司已通过招标方式委托中国中铁二院工程集团有限公司开展可行性研究报告编制、现场勘察、设计工作，争取今年年底分段动工建设。