江湛动车票价偏高的原因？

DONGDONGDONG1

天高海阔 发表于 2018-8-4 17:46
120元多人坐就加开班次啊，现在深茂才30对车而已，深厦线都100对了，广珠、广深都200对了。过年时潮汕那 ...

别扯蛋了，受广珠城轨北段运能瓶颈限制，除非广珠本线线减车，或者增加新会站的待避时间以及广珠铁路改造完成，现在情况江湛线已经无法加很多车

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天高海阔 发表于 2018-8-4 17:46
120元多人坐就加开班次啊，现在深茂才30对车而已，深厦线都100对了，广珠、广深都200对了。过年时潮汕那 ...

因为广珠城轨北段已经达到瓶颈，所以加不了，就算加1组列车也很吃力

愿意心痛苦

抢就抢了，还什么“市场化”？还要更无耻么？

愿意心痛苦

京津按“市场价“了？京沪按“市场价“了？沪杭实行“市场价“了？沪宁实行“市场价“了？为什么不见全国其它地方实行“市场化”？唯独你粤西按照“市场化”？难道你粤西比长三角、京津“富裕”了？还是其它什么原因？票价你就按照“市场价”，但征收我们粤西的土地建铁路时，你按照“市场价”补贴了吗？抢铁还要多无耻呢？

愿意心痛苦

京津按“市场价“了？京沪按“市场价“了？沪杭实行“市场价“了？沪宁实行“市场价“了？为什么不见全国其它地方实行“市场价”，唯独你粤西按照“市场价”了？难道你粤西比长三角、京津“富裕”了？还是其它什么原因？哦，票价你就按照“市场价”去售卖，但征收我们粤西的土地建铁路时，你按照“市场价”进行补贴了吗？你抢铁还要多无耻？在广东尽干刮肉吸血之事。

湛江李俊

DONGDONGDONG1 发表于 2018-8-6 07:24
别扯蛋了，受广珠城轨北段运能瓶颈限制，除非广珠本线线减车，或者增加新会站的待避时间以及广珠铁路改造 ...

  原来是这样的。学习了。{:1_976:}