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[今日关注] 茂名亿吨大港时代即将开启!

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发表于 2018-7-22 12:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
7月20日,工程建设热火朝天的博贺新港区再传喜讯:经过近三年半时间的紧张高效施工,茂名博贺新港区西防波堤项目顺利通过交工验收!茂名港集团组织召开博贺湾新港区东防波堤工程交工验收工作会议,市委常委、滨海新区党工委书记、高新区党工委书记赵广辉出席验收会,茂名海事局、市港航局、博贺新港区建设指挥部办公室、滨海新区的相关职能部门及项目参建各方参加了会议。

上午9时,赵广辉率参加交工验收人员到西防波堤项目进行检查,现场察看了项目建设情况。验收会上,施工、监理、设计等参建单位作了工作总结,讨论了交工验收报告。经研讨,与会人员认为该项目各个单位工程及所含分部分项工程质量均为合格,质量控制资料基本完善,有关安全和功能检测基本齐全,主要功能项目的抽查结果符合相关质量验收规范要求,观感质量检查评定结果均为良好,主要检测指标均满足设计和质量评定标准的要求,同时重视兼顾了安全生产、文明施工、环境保护等因素,项目已基本具备运营条件,一致同意通过交工验收。
赵广辉对博贺新港区西防波堤顺利通过交工验收表示祝贺。他指出,在国家、省、市各级领导的关怀下,各方人员齐心协力,日以继夜,忘我付出,推动博贺新港区东西防波堤项目先后建设完工并顺利交工验收,实现了茂名经济建设发展史上的重大突破。他要求,各参建单位要继续总结好建设过程中积累的宝贵经验,继续发扬奋斗精神,推动滨海新区各项建设工作,为茂名参与广东沿海经济建设的工作中做出更大贡献。

博贺新港区西防波堤项目施工过程克服了诸多困难,尤其南方沿海地区台风多发、水下多暗涌、礁石丛生等复杂因素。在市委市政府的关怀下,在滨海新区党工委、管委会及各部门的大力支持下,茂名港集团精心组织,积极协调参建各方,高效投入,合理制定实施“23小时施工”工作方案,坚持项目管理人员驻守项目现场,推行“白加黑”“5+2”的工作制,积极应对“天鸽”“彩虹”等强台风的袭扰,最终圆满完成了各项施工任务。
博贺新港区防波堤工程是博贺新港区的基石,是茂名滨海新区港、业、城“三位一体”发展战略的启动工程,也是省重点建设项目。其中,西防波堤工程全长3315米,堤身为斜坡式结构,堤头段为直立沉箱结构。西防波堤建成后,与东防波堤一道形成环抱式港池面积6平方公里,码头作业面积为11.2平方公里,形成吞吐能力1.5亿吨,为茂名实现“亿吨大港梦”迈出了坚实的一步,将有力地助推茂名经济高质量发展。
茂名海事局副局长梁达,滨海新区党工委委员、总工程师张有钦,茂名港集团总裁罗大方、党委副书记肖炳璋,中国港湾机电装备分公司总经理张军清等领导出席了本次会议。(文/吴冠廷  图/陈思颖)
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 楼主| 发表于 2018-7-22 12:42 | 显示全部楼层 | 来自广东
经过六年的建设,防波堤工程全面完工,博贺新港区已具备开港条件!
 楼主| 发表于 2018-7-22 12:44 | 显示全部楼层 | 来自广东
7月18日,市政府副秘书长李和率队到茂名港集团调研茂名港博贺新港区港口建设、港口规划系统等口岸开放工作。茂名港集团总裁罗大方市商务局副局长许继华等陪同调研。  会上,李和听取了博贺新港区整体建设情况及开港筹备情况。他指出,博贺新港区开港目标任务已明确,各单位要紧抓港口资源整合的契机,以科学严谨、高标准、高起点的准则来谋划港区功能布局,进一步细化分解,明确工作时限、标准、要求和措施,挂图作战。并加强港口基础设施建设,健全港区功能规划系统,深化港口信息化建设,扩大港口水域开放,确保2019年3月新港口岸开放的目标不动摇,力争博贺新港区尽早实现开放运营,助力茂名经济高质量发展。 罗大方表示,茂名港集团上下将凝心聚力,抓重点、补短板,切实增强落实口岸建设开放工作的责任感和紧迫感,并积极主动与相关职能部门、驻茂查验单位协调,了解开港所需的硬件配套建设及信息化建设的标准,形成整体联动工作合力,实现将茂名港建设成为自动化智慧型良港的深水大港梦而不懈努力。
 楼主| 发表于 2018-7-22 12:45 | 显示全部楼层 | 来自广东
明年3月,港区口岸对外开放使用!
 楼主| 发表于 2018-7-22 12:46 | 显示全部楼层 | 来自广东
怎么看?@高凉大地
发表于 2018-7-22 14:12 | 显示全部楼层 | 来自广东
这个大港必须要用疏港铁路配套,赶紧动工吧!
发表于 2018-7-22 16:51 | 显示全部楼层 | 来自广东
成本肯定大过湛港,湛港无防波提。
 楼主| 发表于 2018-7-22 17:06 | 显示全部楼层 | 来自广东
Chario 发表于 2018-7-22 16:51
成本肯定大过湛港,湛港无防波提。

严重错误,博贺新港区经营成本比同类亿吨港口要低至少两成(例如广州港),这也是这么多投资商看好博贺新港区的原因!

 楼主| 发表于 2018-7-22 17:09 | 显示全部楼层 | 来自广东
Chario 发表于 2018-7-22 16:51
成本肯定大过湛港,湛港无防波提。

防波堤只是建造港口的费用,属于建造成本,至于未来的经营成本,不会比湛江港高,甚至还会低,因为茂名准备在博贺新港区建保税区

 楼主| 发表于 2018-7-22 17:14 | 显示全部楼层 | 来自广东
另外,根据相关报道,粤西LNG项目2022年全面完工!

 楼主| 发表于 2018-7-22 17:15 | 显示全部楼层 | 来自广东
博贺煤电项目主体工程建设完毕,即将投入使用!

 楼主| 发表于 2018-7-22 17:17 | 显示全部楼层 | 来自广东
明年3月,广州港通用码头项目投入使用!
发表于 2018-7-22 17:18 | 显示全部楼层 | 来自广东
轱天鹿 发表于 2018-7-22 12:46
怎么看?@高凉大地

在疏港铁路建成之前,亿吨大港的作用有限。茂名港集团接下来要深入黔东南、湘西和桂东联系货源,同时积极联系中远,争取船只。亿吨大港,不是一朝一夕可以达成,同志们仍需努力!
发表于 2018-7-22 17:20 | 显示全部楼层 | 来自广东
化州人民发来贺电!

发表于 2018-7-22 17:21 | 显示全部楼层 | 来自广东
Chario 发表于 2018-7-22 16:51
成本肯定大过湛港,湛港无防波提。

防波堤下是30万吨级码头,湛江港的30万吨级码头不如茂名港多,每年还要疏竣航道,成本高过茂名港。
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