开通茂信城际后，政府需加快茂名站的改扩建进度！以适应可能到来的巨大人流

物茂自名 · 发表于 2018-8-4 19:39

完善各县市区及交通枢纽之间的接驳，是交通发展的必然，多一种方式比少一种方式好。

Lqwmm505000 · 发表于 2018-8-4 20:25

物茂自名发表于 2018-08-04 19:39
完善各县市区及交通枢纽之间的接驳，是交通发展的必然，多一种方式比少一种方式好。

有城际就最好。

快毕业的娃 · 发表于 2018-8-4 21:44

翩若惊鸿发表于 2018-08-04 18:54
我反而觉得这条线路不会有多大客流。茂名-信宜间的客流需求不大，不像茂名-广州有这么多的需求

当时深茂开通也很多人说贵没人坐，现在加车了。高州+信宜接近300万人，我就觉得会非常多人坐。

m茂名 · 发表于 2018-8-4 21:58

广铁再次神奇区别对待，茂去信，26.5。信来茂14.5

闻博 · 发表于 2018-8-5 09:25

当时茂名站抢着建那一个人行天桥,现在使用着吗?看了一下其他人的贴子,好像现在是使用地下通道的.

我信有明天 · 发表于 2018-8-5 12:20

顶顶

天高海阔 · 发表于 2018-8-5 16:13

闻博发表于 2018-8-5 09:25
当时茂名站抢着建那一个人行天桥,现在使用着吗?看了一下其他人的贴子,好像现在是使用地下通道的.

那个天桥是给新站用的，动车班次多没有空闲时间施工，所以要在通车前建好。客流逐渐增多后，地下通道很快就不够用了。

玉都山城 · 发表于 2018-8-5 17:24

木有客流,这个价格没有优势

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