茂名的朋友，有重磅消息，粤西国际机场项目正式获国务院批复

在杭州的湛江人

愿意心痛苦 发表于 2018-08-30 09:04
如果交通接驳方便（例如机场巴士），开通高州市区——茂南市区——新机场或高州市区直达新机场的专线大巴 ...

以后肯定是高州直达，换乘麻烦的，其实估计会类似杭州机场一样，采取徐闻雷州一条线路，廉江一条线路，高州一条线路，化州可能公交专线，茂名市区一条线路，湛江一条线路

天高海阔

sisi123 发表于 2018-8-28 09:20
想法可以，现实才是根本，粤西大部分都是外出珠三角打工的，单单少许飞北京等也是有的，毕竟是人嘛，而这 ...

去珠三角肯定不会坐飞机，还有全国其他地方的，一个湛江市去年已经有200万人的机场客流量，可以算出茂名的客流也不会少。

在杭州的湛江人

天高海阔 发表于 2018-08-30 09:49
去珠三角肯定不会坐飞机，还有全国其他地方的，一个湛江市去年已经有200万人的机场客流量，可以算出茂名 ...

机场便利后，会越来越多人选择飞机，估计湛江加茂名，350万到400万客流量应该有的，重要的是做好交通配套，之前一堆人说水鱼号贵，肯定不坐，但是人口基数大，百分之2的人坐动车也很多客流量了

有钱有世界

建飞机场需要国务院批复，那么建地方铁路需要国务院批复吗

天高海阔

在杭州的湛江人 发表于 2018-8-30 10:03
机场便利后，会越来越多人选择飞机，估计湛江加茂名，350万到400万客流量应该有的，重要的是做好交通配套 ...

去珠三角的飞机比动车没太大优势，应该主要还是去省外客流为主。另外，全国的动车甚至高铁，比粤西贵的也没几条吧，大家都是含着泪水忍着被全国笑话在买票{:1_994:}

在杭州的湛江人

天高海阔 发表于 2018-08-30 11:55
去珠三角的飞机比动车没太大优势，应该主要还是去省外客流为主。另外，全国的动车甚至高铁，比粤西贵的也 ...

飞机就合适长距离出行

愿意心痛苦

在杭州的湛江人 发表于 2018-8-30 09:49
以后肯定是高州直达，换乘麻烦的，其实估计会类似杭州机场一样，采取徐闻雷州一条线路，廉江一条线路，高 ...

化州市区、茂南市区将来可能有公交到达，高州可能只开专线大巴，只要配套候机楼，这样也挺方便，就是看晚上到达时还有没有大巴接驳，否则只能选择打的和滴滴。

愿意心痛苦

在杭州的湛江人 发表于 2018-8-30 09:49
以后肯定是高州直达，换乘麻烦的，其实估计会类似杭州机场一样，采取徐闻雷州一条线路，廉江一条线路，高 ...

高州化州或高州茂名也可以同一条线路，就看路线怎么走。

愿意心痛苦

我每年都有一到两次出国旅游计划，都是去东南亚国家旅游居多，欧洲目前还未去过，以后就近去新机场出国玩下，也挺爽的，回来也方便，能节省不少时间。

岭南飘人

天高海阔 发表于 2018-8-30 09:49
去珠三角肯定不会坐飞机，还有全国其他地方的，一个湛江市去年已经有200万人的机场客流量，可以算出茂名 ...

哈哈
自从开通了江茂段动车，就没去过湛江坐灰机

Liang君仔

如风而过 发表于 2018-8-27 20:43
现实之中茂湛两地百姓之间关系是非常好的，交往得多，彼此也非常友好。网络上，无非是个别人习惯了随意吐 ...

确实湛江茂名大家都是兄弟姐妹，像我是湛江人，不过我们村祖先是从电白树仔镇鸟石村过来的

揽月入星河

愿意心痛苦 发表于 2018-08-30 09:04
如果交通接驳方便（例如机场巴士），开通高州市区——茂南市区——新机场或高州市区直达新机场的专线大巴 ...

这是实话，现在去一趟泰国什么的真的不难，湛江新机场的国际航线绝对有优势

如风而过

皇马波神 发表于 2018-9-3 21:41
这是实话，现在去一趟泰国什么的真的不难，湛江新机场的国际航线绝对有优势

旅客选择哪个机场出行会综合考虑多种因素，譬如路途远近、机场航班、机票价格、交通接驳等等，千万不要认为离哪个机场近就自然选择哪个机场出行。湛江机场在粤西区域有距离近的优势，但在航班安排、机票价格、交通接驳等方面却劣势明显，所以旅客选择从哪个机场出行很难说。就目前，茂名地区的旅客更多选择广州白云机场出行而不是湛江机场；未来，珠西机场预料会成为湛江新机场抢夺粤西客流的强大对手。

如风而过

珠西机场一旦建成，湛江新机场如果要与其抢夺粤西客流（特别是茂名高州、信宜、阳西等中间地带）

乡下农民

月月有批复，不知批了多少次了，