深茂铁路后，博贺疏港铁路应该成为头等大事了

王哭疯

明年3月，对于茂名未来发展最重要的博贺新港区就要开港，而没有博贺疏港铁路的支撑，博贺新港区根本就无法正常运作，港区哪怕是开港了，能不能有足够的货运吞吐量还要打上一个大大的问号。深茂铁路之后，茂名已经拥有了高铁，广湛高铁就可以缓一缓，博贺疏港铁路应该是接下来的头等大事，希望博贺疏港铁路可以尽快开建！

王哭疯

@高凉大地

bit

对这条疏港铁路改线的设计不满意！为了节省成本，原规划是从马踏引入变成了从麻岗温泉旁边过，又从冼夫人故里景区前，原电白八景之首的庄山后过！景响了几个景区的安宁！！所以还是原规划好！！！

sisi123

不会设计这个港口是用来拉龟的吧

高凉大地

王哭疯 发表于 2018-8-29 22:51
@高凉大地

广州港码头，本来就是广州港分流大型船只（15万吨级以上）的码头，是先将货物用15万吨级以上船只拉到茂名博贺新港区（这样运费会低很多），再通过小船转运（5万吨级）回广州港，或通过其它运输工具运到货主处。

一、两年内，这样的安排还行，但是当其它码头开始有货后，就必须要有铁运来支撑了。

疏港铁路，必须马上动工了！

cqxyman

大港区必须要有疏港铁路，这是毫无疑问的。宁波的北仑港的疏港铁路现在正在升级扩能，从单线改造成双线电化，并新修穿山港区支线，直奔中国第一大港去。所以，茂名港的疏港铁路修建宜早不宜迟，宜高标准不宜低。物流通、港口才能活。期待有突破。

jqr123

茂名疏港铁路开建日期一拖再拖，比海上的拖轮仲慢。