广东省交通厅批复，茂湛高速茂名段扩为8车道，湛江新机场至湛江麻章段近期按6车道扩建

电白回归

王笑风 发表于 2018-9-20 09:30
湛江市区段近期按6车道实施建设
三、同意主线利用既有高速公路改扩建为双向六、八车道高速公路标准，设 ...

近期而且，还是会按照8车道建

王笑风

电白回归 发表于 2018-9-20 09:57
近期而且，还是会按照8车道建

远期看湛江车流量大就扩为8车道

电白回归

王笑风 发表于 2018-9-20 09:58
远期看湛江车流量大就扩为8车道

这种说不定的，临时6车道而已

王笑风

电白回归 发表于 2018-9-20 10:07
这种说不定的，临时6车道而已

之前做前期，茂湛高速是全程按8车道扩建的，现在湛江市区段只是按6车道建设。湛江市尽力了，车流不够，没办法，近期只按6车道实施。

沈阳至海口国家高速公路观珠至源水段改扩建工程可行性研究报告编制招标公告
  批复文号  粤高路建[2017]18号文
  批复单位  广东省高速公路有限公司
  招标人  广东茂湛高速公路有限公司

         广东茂湛高速公路有限公司（以下简称“招标人”）对沈阳至海口国家高速公路观珠至源水段改扩建工程开展项目环境影响评估专项公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人按招标公告的有关要求参与投标。有关事项如下：
一、招标项目概况
沈阳至海口国家高速公路观珠至源水段工程是沈阳至海口国家高速公路(G15)的组成部分。起点茂湛高速公路起于茂名市电白县观珠镇，与阳茂高速公路相接，向西偏南经茂名市茂南区、吴川市、化州市、吴川市、廉江市、湛江市坡头区，终于湛江市遂溪县，连接渝湛高速公路通往海南和广西。全长105.593km，全线按平原微丘区高速公路技术标准设计，车速120公里/小时，双向四车道，路基设计宽度26米，共有桥梁313座/18853延米，其中特大桥3座/3280延米，大桥25座/7370延米，中桥83座/5038延米，小桥202座/3165延米，涵洞及通道394座/16401延米。
现拟对沈阳至海口国家高速公路观珠至源水段进行改扩建，按照建成后双向8车道，设计荷载公路-Ⅰ级，计算行车速度120km/h的高速公路技术标准进行设计。
二、资质要求
本次招标共分1个标。要求投标人具有独立承担民事责任能力的在中华人民共和国境内注册的企业法人或其他组织，本招标项目不接受联合体投标，采用资格后审方式。投标单位资格要求如下：
1、招标范围：沈阳至海口国家高速公路观珠至源水段改扩建工程项目环境影响评估专项； 2、工作内容：环境影响评价报告 (含二级水源专题论证工作) 的编制、报批及伴随服务；3、单位资质要求：建设项目环境影响评价甲级；4、业绩要求：投标人在近5年内完成过3个以上新建或改扩建高速公路项目环境影响评估专项工作。
三、招标文件的获取
请于2017年 3月 20 日至2017年3月 24 日（工作日）每日上午9时30分至11时30分，下午14时30分至16时30分 (北京时间)，在广州市天河区天润路333号广州公共资源交易中心持法人营业执照正本和资质证书正本的复印件（需加盖公章）、单位介绍信及经办人身份证原件和复印件（需加盖公章）、《广州建设工程申请报名申请表》原件和复印件（二份，需加盖公章）购买招标文件。招标文件每套售价500元人民币（仅收现金）。
四、投标文件的递交
投标文件递交截止时间为 2017年4月12日10时00分，投标人应于当日9时00分至10时00分将投标文件递交至广州市天河区天润路333号广州公共资源交易中心。
逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
五、开标时间与地点
1、开标时间：2017  年 4月 12 日10时00分；
2、开标地点：广州市天河区天润路333号广州公共资源交易中心。
届时请投标人法定代表人或其授权代表人出席开标会，并且带身份证原件备查验。
六、发布公告的媒介
本次招标公告同时在中国采购与招标网、广东省招投标监管网、《民营经济报》和广州公共资源交易中心网站上发布。
七、其它事宜
招标人不承担投标人准备投标文件和递交投标文件以及参加本次投标活动所发生的任何成本或费用。
八、联系方式
招 标 人：广东茂湛高速公路有限公司
地    址：茂名市电白区羊角镇杨屋村茂湛高速管理中心
邮    编：525000
电子邮箱：289823233@qq.com
联 系 人：梁先生、崔先生
            
                                                                                             招标人：广东茂湛高速公路有限公司
                                                                                            日  期：2017年3月20日

电白回归

王笑风 发表于 2018-9-20 10:14
之前做前期，茂湛高速是全程按8车道扩建的，现在湛江市区段只是按6车道建设。湛江市尽力了，车流不够，没 ...

同意本项目路线起于茂名市观珠镇，接拟改扩建的沈海高速公路阳江至茂名段，沿旧路走向经茂名市电白区、茂南区、化州市、湛江市吴川市、坡头区、遂溪县，终于湛江市麻章区高阳，接已建成的沈海高速公路湛江至徐闻段，全长约108.6公里。同步建设机场北互通连接线长约12.46公里。

全线改建主线桥梁10473米/65座（不含互通立交主线桥），其中特大桥3274米/3座，大桥5072米/16座。全线改扩建林头、茂名、鳌头、浅水、杨梅、塘缀、官渡、源水、东坡岭（枢纽）等9处互通立交，新建机场北互通立交，已建和在建的大昌口（枢纽）、林屋（枢纽）、竹园（枢纽）、高阳（枢纽）4处互通立交范围内主线纳入本项目实施。同步建设必要的交通工程和沿线设施。

三、同意主线利用既有高速公路改扩建为双向六、八车道高速公路标准，设计速度采用120公里/小时，其中：观珠至林屋段约69.5公里采用双向八车道、路基宽度42米；林屋至高阳段约39.1公里按照双向八车道规划控制，现阶段实施双向六车道、路基宽度34.5米。桥涵宽度按如下控制：双向八车道桥梁宽42米，双向六车道桥梁宽34.5米（含石门大桥）。新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。机场北互通立交连接线采用设计速度80公里/小时的双向四车道一级公路标准。其他技术指标应符合部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定。


看清楚了

王笑风

电白回归 发表于 2018-9-20 10:25
同意本项目路线起于茂名市观珠镇，接拟改扩建的沈海高速公路阳江至茂名段，沿旧路走向经茂名市电白区、 ...

看清楚了，湛江市区到新机场段是按8车道规划控制，近期按6车道实施。当初茂湛高速是按6车道征地，4车道建设，结果等扩建，一等就是二十年，湛江市区段要多久扩为8车道，还得看车流量。
观珠至林屋段约69.5公里采用双向八车道、路基宽度42米；林屋至高阳段约39.1公里按照双向八车道规划控制，现阶段实施双向六车道、路基宽度34.5米。桥涵宽度按如下控制：双向八车道桥梁宽42米，双向六车道桥梁宽34.5米（含石门大桥）。

电白回归

王笑风 发表于 2018-9-20 10:36
看清楚了，湛江市区到新机场段是按8车道规划控制，近期按6车道实施。当初茂湛高速是按6车道征地，4车道建 ...

你没看到吗8车道控制吗？真是醉了，算了，你喜欢怎么想就怎么想，反正扩建大家都会8车道

王笑风

电白回归 发表于 2018-9-20 10:41
你没看到吗8车道控制吗？真是醉了，算了，你喜欢怎么想就怎么想，反正扩建大家都会8车道

我真服你了，当年茂湛高速也是按6车道控制的，控制了20年

电白回归

王笑风 发表于 2018-9-20 10:43
我真服你了，当年茂湛高速也是按6车道控制的，控制了20年

那你保佑湛江别扩建8车道了好吧，让茂名装装逼，不然以后差距更大

王笑风

电白回归 发表于 2018-9-20 10:41
你没看到吗8车道控制吗？真是醉了，算了，你喜欢怎么想就怎么想，反正扩建大家都会8车道

这是之前的招标，后面湛江争取茂湛段全部扩为8车道，才有前面的招标，正式批复，林屋至高阳段按8车道控制，近期按6车道实施。湛江努力了，车流不够，只有按6车道建。

招标公告

1.招标条件

本招标项目沈阳至海口国家高速公路茂名至湛江段（下简称“茂湛高速公路”）改扩建工程已列入广东省基本建设计划，项目业主及招标人为广东茂湛高速公路有限公司，建设资金来自企业自筹和银行贷款。项目已具备招标条件，现对该项目的改扩建工程深化方案研究进行公开招标，采用资格后审方式，特邀请有兴趣的潜在投标人（下称“投标人”）进行投标。

2.项目概况与招标范围

2.1建设规模：

茂湛高速公路起于茂名市电白县观珠镇，与阳茂高速公路相接，向西偏南经茂名市茂南区、化州市、吴川市、廉江市、湛江市坡头区，终于湛江市遂溪县，连接渝湛高速公路通往海南和广西，全长105.593公里。全线按平原微丘区高速公路技术标准设计，车速120公里/小时，双向四车道，路基设计宽度26米，共有桥梁313座/18853延米，其中特大桥3座/3280延米，大桥25座/7370延米，中桥83座/5038延米，小桥202座/3165延米，涵洞及通道394座/16401延米。坡心至源水段81.933Km已按6车道预留征地,500m以上的桥梁（共6座）均按6车道建设完成，500以下的桥梁结构物均按6车道完成了下部结构；其中包茂高速大昌口互通立交主线（与茂湛高速共线段）2.97Km已按照8车道实施。现有养护工区1处，收费站8处；需扩建服务区2处，新增停车区1处；

2.2技术标准：

本项目推荐采用分路段“8+6+8”扩建方案，即观珠至坡心段（约20.2km）按8车道扩建，坡心至竹园段（约75.2km）按6车道扩建，竹园至东坡岭段（约10.2km）按8车道扩建。8车道路基宽度42m，6车道路基宽度34.5m，设计荷载为公路-Ⅰ级，计算行车速度120km/h的高速公路技术标准,同时对原路面桥梁进行大修加固处理。

王笑风

电白回归 发表于 2018-9-20 10:49
那你保佑湛江别扩建8车道了好吧，让茂名装装逼，不然以后差距更大

湛江不关我事，留给你保佑

hay

好耐之前就发觉广东茂湛高速公路有限公司矛系在湛江的吗，现在搬到羊角嗲？

电白回归

王笑风 发表于 2018-9-20 10:51
这是之前的招标，后面湛江争取茂湛段全部扩为8车道，才有前面的招标，正式批复，林屋至高阳段按8车道控制 ...

明白吗？现在只是临时性6车道，等全部扩建完后会扩建8车道的

王笑风

电白回归 发表于 2018-9-20 10:53
明白吗？现在只是临时性6车道，等全部扩建完后会扩建8车道的

茂湛高速建设的时候是按6车道征地的，那时也说会扩为6车道，结果一等就是20年

电白回归

王笑风 发表于 2018-9-20 10:55
茂湛高速建设的时候是按6车道征地的，那时也说会扩为6车道，结果一等就是20年

那时候情况不同，如果按照你的说法，广湛是不是也要等20年？