有些主干道的过街通道(斑马线)太多太密，既影响汽车通行,对行人也不安全

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发现有些主干道的过街通道（斑马线）太多太密了，比如：
有段500多米的路，中间3条斑马线+两端交通岗=5处过街通道{:1_938:}，应该合并减少。
有的过街通道距离交通岗只有100米{:1_969:}，两者太近完全可以撤销。
——合并减少过街通道(斑马线)，既可以提高车辆的通行效率，也对行人比较安全——在集中多点人的斑马线或者在有红绿灯的交通岗过马路还是比较安全的。{:1_977:}

（网络配图）

极道微光

是的

jqr123

你的建议有关部门肯采纳？？

大明王朝

行人说斑马线少，开车的嫌斑马线多

西红市首富

各人各的站位不同，当你是行人就觉得斑马线少了，当你开车就埋怨斑马线太多。

正坚嘢

是6是9谁对呢

power2019

那条街那么多班马线是因为行人太多了，建议改成步行街，禁止汽车通行

君之欲

不少没有斑马线就跨栏，防不胜防。这个要不要斑马线呢？

MM宁仔

看下现在的站前路，搭车去火车站就是个笑话

重拾

等下有关部门人行道加装红绿灯你就惨了

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西红市首富 发表于 2018-10-18 08:22
各人各的站位不同，当你是行人就觉得斑马线少了，当你开车就埋怨斑马线太多。

合并减少斑马线，可以集中多点人一起过去，目标群比较大，司机容易避让，对行人比较安全。

欣欣向荣0668

油城三路，原新华书店前。健康南路，二职前。

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power2019 发表于 2018-10-18 10:09
那条街那么多班马线是因为行人太多了，建议改成步行街，禁止汽车通行

哪条街有那么多人？

莉2018121

37214728 发表于 2018-10-27 23:58
合并减少斑马线，可以集中多点人一起过去，目标群比较大，司机容易避让，对行人比较安全。

不是说减少就减少的，合理才很，要不然跨栏的多了，还更危险。

37214728

君之欲 发表于 2018-10-18 10:50
不少没有斑马线就跨栏，防不胜防。这个要不要斑马线呢？

如果中央护栏有1.5米高，相信没有人能跨过去{:1_988:}