2017年茂名港货物吞吐量位居粤西港口第三名，王哭疯跑步进来

自然…

山河故人0668 发表于 2018-11-13 09:02
为什么石化的吞吐量没有算入港口吞吐量？

算入了吧

自然…

tomcat 发表于 2018-11-13 09:20
湛茂线已经成为茂名石化最大的风险点和效益流失点，从长久来看，湛茂线应该是不要的，茂名将不再从湛江港 ...

有一定道理，但条件未成熟

王笑风

王哭疯 发表于 2018-11-13 14:06
征地就一定有投资？大傻烧坏脑子了

征地迟早都会建厂，大憨，你被门夹坏脑了，去茂名三院看看再说吧

高凉大地

王笑风 发表于 2018-11-13 08:35
有铁路茂名港也比不上阳江港

你的说法，已表示对此话题的无知。

茂名博贺新港区，光30万吨码头就有好几个。对散货及集装箱运输而言，这是竞争力非常强的。

况且，博贺新港区的30万吨级码头，是不需要航道疏竣的。我们的近邻湛江的30万吨级航道，几乎每一年都要进行疏竣。

至于阳江港口，根本就没有多少竞争力。而且阳江港的航道也需要进行疏竣；另外，水东港区也要疏竣。

现在，湛江在致力于搞40万吨码头。博贺港区外防波堤对出，是有机会停泊40万吨级轮船的，但是当前国内航运40万吨级海运受限制太多，30万吨级的基本可以满足。

王笑风

高凉大地 发表于 2018-11-13 17:43
你的说法，已表示对此话题的无知。

茂名博贺新港区，光30万吨码头就有好几个。对散货及集装箱运输而言 ...

我只看实际情况，对茂名港的发展不感兴趣

王哭疯

王笑风 发表于 2018-11-13 17:48
我只看实际情况，对茂名港的发展不感兴趣

真以为你是什么腰缠万贯的大老板啊？需要你感兴趣？你还是安心摆地摊吧

登陆茂名1

冷空气前锋 发表于 2018-11-12 17:37
厉害了茂名，港口货物吞吐量可以超过武汉重庆等大城市，勇夺粤西港口货物吞吐量第三名

2017年重庆港口吞吐量19606万吨，是茂名8倍

登陆茂名1

高凉大地 发表于 2018-11-13 17:43
你的说法，已表示对此话题的无知。

茂名博贺新港区，光30万吨码头就有好几个。对散货及集装箱运输而言 ...

湛江港30万吨级航道改扩建工程建成后，将可航行40万吨级的船舶。湛江港已建成40万吨级泊位，只有加快航道升级扩能，才能释放已建成40万吨级泊位能力的需要。湛江港建设40万吨级航道具有区位、自然条件、投资少、基础好、工期短、效益好等优势。航道改扩建后，钢铁、中科炼化等重大项目可租用40万吨级船舶运输，将大大节省运输成本，企业直接效益和社会效益显著。

登陆茂名1

高凉大地 发表于 2018-11-13 17:43
你的说法，已表示对此话题的无知。

茂名博贺新港区，光30万吨码头就有好几个。对散货及集装箱运输而言 ...

博贺港就只在建2个10万吨级、1个7万吨级和1个3.5万吨级通用泊位，总投资21.69亿。茂名港博贺新港区通用码头项目由广州港股份公司属下广东港航投资有限公司与茂名港集团有限公司联合投资，总投资额为21.69亿元人民币，其中广州港股份公司占比为70%。码头项目位于广东茂名滨海新区博贺新港区，码头岸线总长1208米，陆域纵深约700-1000米，陆域总面积120万平方米，项目新建2个10万吨级、1个7万吨级和1个3.5万吨级通用泊位，4个泊位的水工结构均按靠泊10万吨级船舶设计。预测本项目码头设计年通过能力为1018万吨，达产后年吞吐量将达到1000万吨。项目总投资估算21.69亿元，建设工期为2.5年，计划2019年一季度建成投产。

王哭疯

登陆茂名1 发表于 2018-11-13 20:40
博贺港就只在建2个10万吨级、1个7万吨级和1个3.5万吨级通用泊位，总投资21.69亿。茂名港博贺新港区通用码 ...

呵呵呵

你说的只不过是广州港通用码头项目，茂名港30万吨级码头项目已经勘测中


另外，广州港通用码头这些散货码头都是7万级别的，航道全部是30万级别