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楼主: 高凉大地

[今日关注] 寄语新书记:茂名滨海新区,路在何方!

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发表于 2019-1-4 09:55 | 显示全部楼层 | 来自广东
高凉大地 发表于 2019-1-4 09:41
湛江港是建国后国家投资建设的第一个港口,在2013年吞吐量却被北部湾港口集团超越。
湛江市只有把海安港 ...

大傻,广茂是啥?你发明的吗?{:1_991:}天天意淫华南重要港口,还超越湛江,你天天吃大头菜吗?就你这港口仔,运啥?之前有新闻提了把湛江港除了开始租借给外国使用港口贸易交易,而且湛江有保税物流区加上未来可申请的自由贸易港区,茂名港想成为华南最主要的港口?你果然是脑白金吃多了
发表于 2019-1-4 10:45 | 显示全部楼层 | 来自广东
高凉大地 发表于 2019-1-4 09:41
湛江港是建国后国家投资建设的第一个港口,在2013年吞吐量却被北部湾港口集团超越。
湛江市只有把海安港 ...

这是没得比。别比了,说出去别人笑我们茂名,全国就2个40万吨航道,湛江港其中一个,上次香港新闻都报道湛江港是华南第一大深水港,以前别人给我看过水深图,博贺港是真的没能和湛江湾比,比不了,做不到的。能建成30万吨码头,广州港不会给太多资源,最多是拉自己本市资源
 楼主| 发表于 2019-1-4 11:23 | 显示全部楼层 | 来自广东
北漂de湛江人 发表于 2019-1-4 09:55
大傻,广茂是啥?你发明的吗?天天意淫华南重要港口,还超越湛江,你天天吃大头菜吗?就你这港 ...

从你的发言,可以看到阿三的无奈。

当年在广发论坛,虽然三哥的G被全省人民轰成猪头,但是起码的水平还是有一点。
如今,象你这样的蠢货也派出来!

广茂是啥?即原来的三茂铁路,原广铁集团在N年前,将广州西站及相关铁路资源注入,三茂铁路公司已由地方铁路重归国铁。现在的广茂铁路是从广州西站至茂名站。

说到意淫,还有比得上三哥的吗?什么广东第三城,什么2015年GDP超5000亿,都2018年了,能不能超3000亿还得看你们的统计数据过不过得了省统计局这一关。你们17年的地方财政收入不是反超茂名5个亿吗,可惜呀可惜,被查出来造假!{:1_1014:}

茂名博贺新港区定了一个小目标:三年内达到3000万吨级,这个目标光是广州港码头+博贺电厂煤码头就可以实现。华南地区达到3000万吨级及以上的港口,就可以算是重要港口了。

至于说超越,就许你阿三整天喊超这个、超那个,博贺新港区定一个大目标,不行吗?
既然北部湾港口集团在13年可以,湛江港从当年的国内八大港口退到现在的十几名,茂名人就没机会吗?

别忘了,我们先是GDP总量,后是一般公共预算收入超越了你们,再加上一个港口吞吐量,不行吗?


 楼主| 发表于 2019-1-4 12:16 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 高凉大地 于 2019-1-4 12:18 编辑
生活在官渡 发表于 2019-1-4 10:45
这是没得比。别比了,说出去别人笑我们茂名,全国就2个40万吨航道,湛江港其中一个,上次香港新闻都报道 ...

国内40万吨级码头,据报道至少还有四个港口7个泊位:大连港大孤山港区铁矿石专用泊位1个、唐山港曹妃甸港区铁矿石码头三期工程2个泊位、青岛港董家口港区铁矿石码头工程1个泊位、宁波—舟山港马迹山铁矿石码头二期工程1个泊位和宁波—舟山港衢山港区鼠浪湖铁矿石码头2个泊位。

什么只有两个,你的消息来源很有问题;还有什么香港新闻报道华南第一大深水港,我呸!这样的新闻你也信。

即使是湛江的30万吨级码头,其航道疏竣成本远高于博贺港,更不用说40万吨级。况且,40万吨级海轮受多种条件限制,并不是海上运输主力,反而20至30万吨级的才是。广州港在博贺新港区兴建几百米的码头,看中的不正是深水码头资源吗?博贺新港区疏港铁路开通后,广州港以后采用“港口+铁路”联运的方式,通过15万吨级及以上海轮,每年三两千万吨的吞吐量是一定的。

再说,有好的资源发展不起来的,不正是湛江吗?十四个沿海开放城市之一,国家级经济技术开发区,电子工业和汽车工业发达;港口、铁路和机场等交通设施齐备,这些条件的城市整个华南地区有几个?还是那一句,湛江港能从90年代的全国八大港口,退步到现在的十几名,退多一个茂名港不是没有可能!







发表于 2019-1-4 12:24 | 显示全部楼层 | 来自广东
真的不要这么自信,广州南沙港不会给这么多资源,自己都吃不饱,怎么会给茂名,40万吨码头是有很多个,40万吨航道只有两个,不信你自己百度下,博贺港真停不了40万吨的船,很笨没这么水深,你是自欺欺人,广州港整合珠江西岸,招商局退回给深圳港,深圳港整合珠江东岸,未来是三足鼎立,广州港,深圳港,湛江港~招商局,以后招商局要把码头给回深圳港,招商局会重金打造湛江港,这已经是不争事实,湛江港两年后也要上市,拿什么比,你是不接受事实,招商局刚帮湛江港谈下巴西河谷
发表于 2019-1-4 12:38 | 显示全部楼层 | 来自广东
打算把广州港的货物挪来茂名港吗?现在不止茂名港归广州港,阳江港,珠海港,江门港都是广州港管,未来看下广州港资源多还是招商局资源多,你是不了解港口的东西,整天吹牛,茂名人的脸都被你丢光,不认清事实
发表于 2019-1-4 12:43 | 显示全部楼层 | 来自广东
zbj988 发表于 2019-1-2 12:44
雷州大唐电厂明年上半年第一台机组发电,下半年另一台机组发电

茂名人关心的是粤电茂名机组。
发表于 2019-1-4 12:45 | 显示全部楼层 | 来自广东
生活在官渡 发表于 2019-1-4 12:24
真的不要这么自信,广州南沙港不会给这么多资源,自己都吃不饱,怎么会给茂名,40万吨码头是有很多个,40万 ...

东西划分是事实。
发表于 2019-1-4 12:45 | 显示全部楼层 | 来自广东
高凉大地 发表于 2019-1-4 11:23
从你的发言,可以看到阿三的无奈。

当年在广发论坛,虽然三哥的G被全省人民轰成猪头,但是起码的水平 ...

高凉大傻,你茂吹在广东省一样被别人叼成猪头{:1_991:}要不是茂吹舔着汕头阿斗估计死的更惨,还有,大傻,全国港口3000万吨港口比比皆是,上3000万大港就是华南最重要的港口?自欺欺人就茂吹头号大傻高凉你能做得出来!大傻高凉,你们GDP第三产业麻烦帮我解释,到底谁注水,第三产业各项数据比不上湛江,却比湛江还高,湛江那是注水?你把注水两字找出来,找不出来你滚出茂名论坛,还有,我问你,茂名预算收入管茂名有个屁事,还不是石化贡献?没有石化,茂名石化,财政比云浮还屎,还超越湛江?大头菜吃多了吧?!
发表于 2019-1-4 12:52 | 显示全部楼层 | 来自广东
高凉大地 发表于 2019-1-4 12:16
国内40万吨级码头,据报道至少还有四个港口7个泊位:大连港大孤山港区铁矿石专用泊位1个、唐山港曹妃甸港 ...

还有,高凉大傻,茂名煤炭发电厂早就不能动工,还在意淫你那烂鬼电厂,还有你不单单是大傻,还是地理白痴,大连,青岛是华南地区的?茂名教育这么差?还说别人香港新闻?我建议你去看看脑科吧?大傻,而且之前除了一个沿海性开发城市称号还有什么政策给了湛江?列举出来,把宝钢中科炼化之前所有的政策,资源全部列举出来,天天说湛江占有多大资源,某茂一样有个石化在,又不见某茂飞天?几个石化工业城市,某茂垫底,还好意思讲别人有资源不发展?还有之前我发过有新闻说过了租借给外国贸易不是香港新闻,脑残,看看清楚再说,大傻,你没救了,还说自己大学生,你读过书吗?我怀疑你幼儿园毕业你妈见你是弱智的叫你不读了,大傻
发表于 2019-1-4 12:59 | 显示全部楼层 | 来自广东
高凉大地 发表于 2019-1-4 12:16
国内40万吨级码头,据报道至少还有四个港口7个泊位:大连港大孤山港区铁矿石专用泊位1个、唐山港曹妃甸港 ...

大傻,全国40万港口航道就4个,在包括湛江在内批复的就5个,哪里来的7个啊,你又靠想象了?还有给你个地理知识你看看,白痴就不要来论坛丢人现眼,把茂吹脸都丢尽了,大傻,广东现在整合各个城市的港口,不是看中你那港口,不懂装懂,天天意淫幻想,记得去看看脑科啊,大傻
Screenshot_20190104-125356.jpg
发表于 2019-1-4 13:09 | 显示全部楼层 | 来自广东
高凉大地 发表于 2019-1-4 12:16
国内40万吨级码头,据报道至少还有四个港口7个泊位:大连港大孤山港区铁矿石专用泊位1个、唐山港曹妃甸港 ...

重磅新闻,原来大连青岛是华南城市,高凉大傻把东北城市分给华南了,把可建设40万吨说是中央批复了做40万吨港口,厉害了,我的高凉大傻{:1_991:}
发表于 2019-1-4 13:21 | 显示全部楼层 | 来自广东
高凉大地 发表于 2019-1-4 12:16
国内40万吨级码头,据报道至少还有四个港口7个泊位:大连港大孤山港区铁矿石专用泊位1个、唐山港曹妃甸港 ...

高凉大傻,某茂耍无赖吗?抢建发电厂?把国家发改委当何在了?{:1_991:},不过更气的是,湛江几个合理合法申请的徐闻2*1000电厂,雷州2*1000火力发电厂,廉江2*1000发电厂和廉江核电,吴川2*1000发电厂,遂溪2*600调顺发电厂环保搬迁都得到批复了,不知道某茂批复时间能否到2020年{:1_991:}
IMG_20190104_131628.jpg
发表于 2019-1-4 13:40 | 显示全部楼层 | 来自广东
高凉大地 发表于 2019-1-4 12:16
国内40万吨级码头,据报道至少还有四个港口7个泊位:大连港大孤山港区铁矿石专用泊位1个、唐山港曹妃甸港 ...

湛江港30万吨航道改造是省重点项目,是2018年的1。3万亿 交通基建项目之一。 63c6fe2983cb42cf94573b15b40b4fa0.png

发表于 2019-1-4 13:41 | 显示全部楼层 | 来自广东
一群只会纸上谈兵的键盘客,连码头基本运作都不懂吧,还停靠20万吨,30万吨货轮油轮。博贺港是计划建两座十万吨级码头而已,而入不入得来还得靠水深。例如水东港最浅处七八米,举全茂名石化之力,几十年了修修补补两万吨不满船的散装船才勉强进过一两次,油轮也只是一万吨左右船能进来。如果博贺港要入十万吨船,必须全航通特别是入港航道水深长年保持十五到廿米以上,二十万吨三十万吨就更不用说了,至少21米以上。别说常年维护,挖不挖得成这入港航道都是未知数,就算挖成了茂名有几多货出入呢?现在连全国前几的宁波,广州,盐田,舟山都吃不饱或竞争白热化,茂名主要是油出口,而且早已建成了输油管,有通往放鸡岛外面的二十五万吨单点系泊,直通湛江码头的输油管道,还有多少油需要走博贺呢?除了油茂名还有多少散货走那里呢?那边就一渔港就行了,搞大型码头本来就系一时头脑发烧的政绩工程,到时绝对会成烫手山芋的。不信走着瞧!
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