实践是检验真理的标准，交通问题也一样

wtn

茂名的车并不算的，但为什么拥堵却那么严重，很大的原因就是道路设计不合理。 先来说说个人的建议：像光华路这种在路口前100米可将绿化带更换成护栏，可增加一条道

像西粤路这种可在前100米缩小绿化带宽度并减小渠化岛，可增加一条车道

最后如图（西粤路），由于油城九路的非机动车道已全部铲除，所以应铲除这一小段的非机动车道并增加右转车道，同时缩小渠化岛宽度

嘟嘟的芒果

哦霍

一首歌

卖糕

走一走

每年回茂名过年或过清明，还是年厉，都让堵得想骂娘。有些司机在那钻来钻去，加堵更严重。

受难的耶稣

虽然我一直反对拿绿化开刀增加车道解决交通问题，但茂名交通拥堵的主要瓶颈在于十字路口，因此优化十字路口的设置，减少十字路口的绿化来增加车道还是可以接受的，而且是解决交通问题的重要手段。

大明王朝

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裸奔油城九路

受难的耶稣 发表于 2019-1-29 10:05
虽然我一直反对拿绿化开刀增加车道解决交通问题，但茂名交通拥堵的主要瓶颈在于十字路口，因此优化十字路口 ...

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专业捞粉七年了

明年吧

傻傻问

限行，少开车，是个更好办法。

坡心小丽

一系你就不要开车入老城区。一系你就行路。总有那么多弱智以为自己是砖家。市中心 双向6车道还jjww 河源 梅州 市中心核心道路先一车道都没铲绿化带。汕头 市中心万象城 苏宁广场门口 双向4车道都没铲绿化带。阳江 清远 韶关 市中心双向4车道都没铲绿化带。反而茂名市中心西粤路 高梁路双向6车道反而叫铲绿化带。

乡下农民

留点绿化是难免的，不过尽量不到红绿处调头才是设计问题。限行不是办法，经济发展必须有车行啊，不能行人说车不好，坐车的说摩托不好，骑车的说行人和汽车不好，得从大局出发，正确引导路线，合理出行。

潘诺斯

没个绿化带还叫城市吗？你去规划好不好？感觉你说出来的话都很幼稚，笑掉大牙

大明王朝

潘诺斯 发表于 2019-1-29 13:18
没个绿化带还叫城市吗？你去规划好不好？感觉你说出来的话都很幼稚，笑掉大牙

港澳的城市有多少绿化你又看看，交通问题没解决一昧地保护绿化就是本末倒置

十八寸

车辆真的很多也是事实吧

踩脚丫

想的美，人家高凉路新建设的还不是在中间又补回绿化带了，真不知道修路的咋想的