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1月28日,省十三届人大二次会议开幕,
江门代表团审议省政府工作报告,
透露了很多重要信息,
包括街坊们关注的
深茂铁路深江段最新进展等。
深茂铁路深江段要尽快开工,否则一条路变成了两条路。”去年省两会期间,省人大代表、省律师协会副会长张杰曾在审议省政府工作报告时,指着地图问道,深茂铁路深圳至江门段“为什么迟迟不动工”,江门市民需绕道广州南站再南下深圳,非常不便。
今年省政府工作报告提出,要加强粤港澳大湾区“硬联通”和“软联通”,推动基础设施补短板,加快跨珠江口通道建设,促进珠江口东西两岸融合互动发展。
“去年提了,今年继续提。”昨日在江门代表团审议省政府工作报告时,张杰再三催促“深茂铁路深江段要在年内建设”。省人大代表、江门外贸集团有限公司董事长徐锡彦也提出,深茂铁路对江门产业发展非常重要,要尽快动工。
记者从省两会现场了解到,全长116公里的深茂铁路深江段,目前已被作为新开工项目列入《广东省2019年重点建设项目计划(草案)》,计划今年动工,2024年建成,总投资416亿元。年内计划投资1亿元,推动土建、路基桥涵建设。
1月8日至10日,中铁总鉴定中心在北京召开深圳至茂名铁路深圳至江门段修改可行性研究报告评审会议。
深茂铁路是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成,也是珠三角地区主要跨江城际通道;是支持中国(广东)自贸区和粤港澳大湾区建设、落实“一带一路”倡议,促进泛珠三角、北部湾及海西等重点城市群共同发展的重大基础设施;是大幅提升珠三角西翼片区综合交通体系、促进地区经济发展的关键支撑。
评审会议就项目线路引入深圳机场、东莞虎门、广州南沙自贸区、中山、江门地区等方案进行了深入研究和讨论,基本明确了项目推进的主要问题。本次评审会议取得的成果为继续加快开展项目前期各项工作、争取尽早开工建设奠定了基础。
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