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本人今年跟老婆回你们大茂名，下了飞机从湛江一路看风景，看到市区，只有一个感觉：市区怎么建设得这么差。我老婆说可能茂名比较注重发展民生，没有太发展城建。好吧，然后我就来逛你们论坛玩了。你们除了吵架就是在吵该发展自己所在的地方。哈哈哈哈，你们怎那么可爱呢。提到茂名给我映像就三个关键词：港口，石化，穷。穷不可怕，可怕的是依然有3000亿的GDP，这说明城市发展潜力巨大。要知道上海边上的嘉兴市也才4000亿GDP。后来我细想了一下，茂名就是广东的宁波啊。因为本人来自宁波。哈哈哈哈哈，也刚好800万人口，你说巧不巧。宁波给人的映像也是三个关键词：港口，石化，外贸（制造业，特别多的上市民营企业）。到今年宁波人民情绪高涨，除了GDP过了万亿，也因为石化工业确实挣钱啊，民生发展那可是要真金白银的钱，不然医疗报销也不可能报85%，无论进门诊还是医院都报这么多，一百块钱自己只要出15块，而且是先给你1000的额度，这一千块钱先用着，政府买单，用完了一千块，自己无论出多少，都按85%报，这种福利，深圳都没有。政府之所以有底气就是因为有GDP在扛着。话说杭州就在不远处，应该会有吸虹效应啊，但是工业+港口的城市发展定位是杭州所不具备的。
茂名之所以成绩出得慢就是因为城市定位不清晰。港口+石化是最大的优势，要在上面做强文章，怎么能往外拒绝石化工业呢。城市发展不可能一尘不染，尤其工业城市。珠三角长三角很多企业往东南亚外迁，优势在于用工成本，茂名有800万人口，和宁波一摸一样，用工成本低廉是省会城市不具备的，那么茂名就要规划出大的工业园区来承接这些转移性项目，服务于城市发展，而不是拒绝，只有愚蠢的人才会和资本说再见。工业+港口，茂名GDP随时都可以上8000亿，不然都对不起让利奉献的广大茂名人民。茂名想要做大做强做成区域都市圈，这些还不够，要立马规划出自己的绕城高速圈，这个绕城高速圈的直径约在30公里，这样也刚好囊括了现茂名市的所有想要发展的地方。绕城高速圈有三个好处：1，串连区经济。2，减轻城市交通，互通有无。3，预留市区空白土地。当年宁波把绕城高速圈建起来后，立马发展了南部商务区用于外贸，又建了高新区用于大学城建设和创业产业，现在又把东部新城建起来了用于金融和CBD。做区域城市眼光一定要长远，以前也讲南部商务区太远了太漂亮了会成为鬼城，现在人满为患，又说高新区鬼都没有，现在全是学生和创意产业，前些年有人叫嚣买房倒贴钱都不去东部新城，东部新城开盘初期2万一平米，现在接近5万一平。畏手畏脚没有事能做成。3000亿的GDP符合国家的地铁建设要求，而且广东省明确要发展湛江为副省级城市，这个压力对茂名来讲会很大，意味着工业转移势必会往湛江跑。茂名一定要抢在湛江之前把工业先转移过来，什么条件都先答应企业，有两个非常大的工业园区加上石化产业，和港口这一优势，上市企业慢慢培养，区域地位无人可憾。因为，茂名上可进广深，下可探海南广西，又可因港口运输进入东南亚，制造业地位举足轻重呀。
茂名在做城建上一定要学习长三角，该推就推，要毫不犹豫，不能为城中村发展留下机会。广州城建又乱又差就是因为城中村太多，想推也推不掉，代价太大。深圳城建做得好，就是因为空白土地比较多。在城建上要多学习长三角，长三角城市几乎都是十分整洁干净有序，因为长三角学习的是新加坡。茂名想发展成西部区域都市圈你只能去这么做，共青河新城发展宜快不宜慢，城市地标性建筑必须立马立起来，有了金窝才会有凤凰，别说什么人少鬼城的，茂名都市圈没有CBD才是最可笑的。茂名绕城高速圈一旦建成就有了具体的市中心，所有的建设都围绕着这个高速圈发展才会有具体的区位划分和错位竞争发展，马路、桥梁，高架、地铁才有具体规划的可能，因为市中心一旦形成建设报批也就水到渠成了，国家对于广东省区域发展不协调，贫富差距大的问题已经相当有意见了，所处在不协调发展中城市的干部更应该主动去作为。做大茂名都市圈，做精高州化州，港口+ 是最好的选择，也是实际的选择，这些口号必须广而告之地喊出去。宁波和茂名如此相似的两个地方，需要去考察学习的地方太多了。花了点时间写，也是希望老婆的家乡可以越来越漂亮。写得对写得差，还请海涵。我想跳出广东思维的外地人看一个广东城市的发展应该更为客观。你们说呢。千万不要鼠目寸光，错失发展机遇。全国新生劳动力不足，城市扩容改造，每一个省会城市区域大城市都在使劲浑身劲，茂名有自身的优势，不去发展，更是可惜。
（网络配图）
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发表于 2019-2-8 03:57
