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楼主: teee

[今日关注] 化州何时通动车?

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发表于 2019-3-20 15:35 | 显示全部楼层
王笑风 发表于 2019-3-20 14:41
目前化州的普铁每日都有800客流,如果上动车,每天1200-1500客流完全没问题。

大傻,每天1200-1500相当于30台以上大巴,有矛禁多客流先?矛到时客流矛够要改为运猪@王笑风
发表于 2019-3-20 15:36 | 显示全部楼层
zbj988 发表于 2019-3-20 15:35
大傻,每天1200-1500相当于30台以上大巴,有矛禁多客流先?矛到时客流矛够要改为运猪@王笑风

@zbj988 垫底廉江,没你大憨说话的份哇
发表于 2019-3-20 15:38 | 显示全部楼层
王笑风 发表于 2019-3-20 15:36
@zbj988 垫底廉江,没你大憨说话的份哇

@王笑风 猪古风,高速矛就算地,连动车都矛机会。
发表于 2019-3-20 15:38 | 显示全部楼层
zbj988 发表于 2019-3-20 15:32
盯着河唇已经矛意义地。新建的廉江南将是合湛和桂湛两条高铁的交汇,河唇的地位会越来越低,到时河唇站的 ...

@zbj988 垫底廉江,大憨,过廉江的桂湛等多20年,合湛也等多10年吧,记住,杨梅吊打安排+横山,化州街道吊打廉江街道,化州管了廉江1000多年,这就是廉江小弟的命运。
发表于 2019-3-20 15:39 | 显示全部楼层
zbj988 发表于 2019-3-20 15:38
@王笑风 猪古风,高速矛就算地,连动车都矛机会。

@zbj988 大憨,过你大哥门口的茂湛高速要扩为8车道哇,廉江还是走牛道,垫底廉江就是这德性
发表于 2019-3-20 16:00 | 显示全部楼层
如风而过 发表于 2019-3-19 22:54
现在的电气化设备应该还处于闲置状态,走河茂的火车并没有使用电力牵引

广铁的内燃机车在茂名西站换宁局的电力机车,河茂线开通电气化起码也有一年多了
发表于 2019-3-20 16:02 | 显示全部楼层
不如提议修一条茂名-安铺的快速铁路,接上传说中的合湛,这样直接方便化州、廉江上广州
发表于 2019-3-20 16:06 | 显示全部楼层
teee 发表于 2019-3-20 11:51
晕车的人还是喜欢火车动车多点。

摩托坐一百公里 转火车,也不现实
发表于 2019-3-20 16:17 | 显示全部楼层
乡下农民 发表于 2019-3-20 16:06
摩托坐一百公里 转火车,也不现实

早D做广西仔比较现实得多@王笑风
发表于 2019-3-20 16:18 | 显示全部楼层
zbj988 发表于 2019-3-20 16:17
早D做广西仔比较现实得多@王笑风

@zbj988 把垫底廉江划给广西黄狗管
发表于 2019-3-20 16:57 | 显示全部楼层
zbj988 发表于 2019-3-20 15:32
盯着河唇已经矛意义地。新建的廉江南将是合湛和桂湛两条高铁的交汇,河唇的地位会越来越低,到时河唇站的 ...

合湛主要通广西,不会有很多车上珠三角
 楼主| 发表于 2019-3-20 17:00 | 显示全部楼层
lamy1987 发表于 2019-3-20 16:02
不如提议修一条茂名-安铺的快速铁路,接上传说中的合湛,这样直接方便化州、廉江上广州

广铁不理南铁不睬的地方,还想人家投资建铁路?想想都不现实。
发表于 2019-3-20 17:01 | 显示全部楼层
罐于希望 发表于 2019-3-20 16:57
合湛主要通广西,不会有很多车上珠三角

北海+钦州+防城总得开一两列的
有站点了吗
乡下农民 发表于 2019-3-20 10:03
如果全部长途大巴车停,你试想一下,是不是每天开两趟动车到深圳,根本拉不完人,可是大巴太多了,所以不会 ...

开通动车和大巴有什么关联?坐大巴走沈海湛汕,就不用一个小时再上高速了?就算走未来的云茂,或经高州的线路,根本是两码子事。
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