本帖最后由 茂之恋 于 2019-4-18 12:41 编辑
近日，在高州的网络上，关于高州C2城乡公交的话题挺火爆的。 群众很艰难盼了那么多年，才盼来开通一条公交线，方便城乡居民出行，促进城乡发展，本是好事一桩。因为司机不够，班次间隔时间长，加上一开始不进入市区，客流惨淡。后来申请临时调整线路开进了市区，去往那些繁华的市区商圈比较方便，所以大家开始慢慢选择乘坐这趟城乡公交，客流逐渐培养起来了，尤其周末挺火爆的。
如今，线路又调整，群众反应挺激烈的。
虽说，因为临时调整线路的因素已经不存在，交通局发文要求恢复原批准线路运营、公交公司执行文件精神无可厚非，但是群众已经一早反应，提出需求意见，现在依然我行我素，貌似就存在点问题了。
虽说交通主管部门发文要求恢复原批准线路运营无可厚非，但是既然网友已经在一个星期前发帖反应要求坚持现有运营线路，这是大多数群众的需求意见，现在依然毫无商量余地坚持执行，的确有些不妥。发展公共交通的宗旨是为了便民利民，涉及的只是基层民生利益，不是涉及什么根本性政策问题，又为何不灵活处理呢？制度是死的，但是管理可以是灵活的，为何不听取一下民意呢？既然大部分认为现有线路更加便民利民，为何不去调查一下是否属实，如果属实坚持现有线路又如何？这里面貌似有僵硬的官僚主义作祟……
若如网友所说那样，两个车站都有班车直达，而且班车比公交车更加能进入市区，现在又不再进入市区，不难想象接下来的景象，那便是：减少班次、越来越不便、客流越来越惨淡、最终停运。如此的话，那便是严重浪费国有资产了，竹篮打水一场空，那样到时便不能把原因推给群众了，说什么“客流不理想”，只能怪僵硬不懂变通的管理了……
|
粤公网安备 44090202000008号 | 经营性ICP许可证号：粤B2-20170724 |
粤ICP备14043358号
发表于 2019-4-18 12:40
楼主