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全系车型销量失速、主力车型折戟，对曾经高速发展的广汽传祺而言，高光已逝、蛰伏黑暗。北京商报记者近日走访发现，面对销量下滑，经销商寄希望于加大优惠带动销量，但在GS4等主力车型需求乏力背景下，各经销商也很无奈。 数据显示，2019年前4个月广汽集团销量为65.1万辆，同比下降3.17%。值得注意的是，广汽旗下两家合资品牌均实现正增长，但广汽传祺却同比大降40.4%。业内人士表示，广汽传祺失速已成为拖累广汽集团整体盈利水平的重要因素。
国六缺位降价求生 数据显示，2019年前4个月，国内乘用车销量为683.8万辆，同比下滑14.7%。其中，SUV销量为291.9万辆，同比下滑15.8%。面对SUV市场整体下滑，以SUV车型为销售主力的广汽传祺经销商的日子尤为难过。
车型内斗主力掉队 事实上，2005年起步的广汽传祺，在2014年GS4车型上市一炮而红后，将全部精力押在SUV车型上。而作为主力车型，传祺GS4曾创造过月销近4万辆的成绩，甚至一度威胁“神车”哈弗H6的国内SUV车型排行榜冠军位置。数据显示，2014年广汽传祺销量达19.5万辆，同比增长44.8%。其中，传祺GS4的贡献量接近七成。 但是，进入2018年后，广汽传祺GS4的销量出现明显下滑。数据显示，2018年，广汽传祺GS4销量为23.6万辆，同比下滑29.7%，占比也由2017年的66.2%降至45.8%，直到进入2019年，该局面也未得到扭转。数据显示，2019年一季度GS4销量仅为2.7万辆，连续3个月单月销量没能破万，这也直接影响了广汽传祺整体销量成绩。据了解，2019年4月广汽传祺GS4已被挤出国内SUV销量排行榜前十位。
产品失衡全面下滑 不仅主力车型GS4销量折戟，2019年一季度，广汽传祺整体也出现下滑局面。数据显示，一季度，广汽传祺批发量为8.8万辆，同比下降41%。其中，GS4、GS7、GA3、GM8等各车型销量全线下滑。 据了解，GS4、GS8和GS3总销量占据传祺总销量70%以上，并且均为SUV车型。在SUV市场整体“退烧”背景下，广汽传祺SUV阵营旗下各车型月销均未过万辆。不难看出，轿车板块与SUV板块的失衡发展，是导致广汽传祺进入快速下降通道的主要原因之一。
汽车行业专家颜景辉表示，目前整个市场销量增速都在下降，特别是SUV市场。此前几年，广汽传祺享受SUV发展红利，销量、利润快速增长，但对2019年车市的竞争激烈程度和市场变化准备不足。
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发表于 2019-6-4 16:23
