遇见橘州 ~ 2019夏季

王笑风

如风而过 发表于 2019-8-1 22:04
旧茂化路走向完全是历史因素造成，只能怪以前的相关部门吃饭的，毫无规划。今天要花大钱去改直又是不切实 ...

旧茂化路很关键，可以和橘城路行城市中心形成一横，橘城路走旧茂化路，不用兜到北京路，走可以通过建设路到玉茂

如风而过

王笑风 发表于 2019-8-1 22:10
这样最理想，拆迁量好大，不大可能。但个人觉得火车站这个角落很关键，可以打通玉茂和站前路，橘城路的联 ...

这样标注可能会清晰一些。这样走向是比较合理的，但现实中可能（没有证实）经过铁路住宅小区和化州火车站货运场，难度也不是一般的大。只能说化州以前当官的，只适合回家种红薯的水平

如风而过

王笑风 发表于 2019-8-1 22:11
奇葩的向阳路，这样走

个人觉得，要么给它正名为“茂化路”，要么给它重新命名最好（避免跟茂化快线混淆）

如风而过

王笑风 发表于 2019-8-1 22:10
这样最理想，拆迁量好大，不大可能。但个人觉得火车站这个角落很关键，可以打通玉茂和站前路，橘城路的联 ...

事实上你是想拆了整个化州……

Fachau

如风而过 发表于 2019-8-1 22:27
事实上你是想拆了整个化州……

让他拆了重建

王笑风

如风而过 发表于 2019-8-1 22:04
旧茂化路走向完全是历史因素造成，只能怪以前的相关部门吃饭的，毫无规划。今天要花大钱去改直又是不切实 ...

当年规划是乱来的，橘城路沿铁路到河东，到火车站还正常，过了火车站就是奇葩的走法了，当年一直沿铁路修不就行了么。罗江北路还正常，河西段又是一个直角拐到中山路，奇葩。

如风而过

王笑风 发表于 2019-8-1 22:17
旧茂化路很关键，可以和橘城路行城市中心形成一横，橘城路走旧茂化路，不用兜到北京路，走可以通过建设路 ...

旧茂化路（向阳路）因为走向不科学，过于弯曲，事实上对橘城路的分流作用并不大，只能说多一个选择罢了

王笑风

如风而过 发表于 2019-8-1 22:27
事实上你是想拆了整个化州……

拆了化州，几十万人无家可规，我更想修双向8车道的环市南路，这样我老家以后是郊区

如风而过

王笑风 发表于 2019-8-1 22:28
当年规划是乱来的，橘城路沿铁路到河东，到火车站还正常，过了火车站就是奇葩的走法了，当年一直沿铁路修 ...

以前基本没有多少规划理念，更不要说规划的科学性、前瞻性。我一个朋友的同学的父亲是以前化州城市规划局的局长（听说退伍军人出身），据说开发北岸的时候就是想着怎么规划出更多的“屋地”，卖更多的钱，既不考虑绿化、人行道等，更不考虑规划公园、体育等休闲场所。

王笑风

如风而过 发表于 2019-8-1 22:41
以前基本没有多少规划理念，更不要说规划的科学性、前瞻性。我一个朋友的同学的父亲是以前化州城市规划局 ...

北岸是九十年代开始搞的，大部分是2000搞的，太失败了

王笑风

化州城6大交通瓶颈

Fachau

龙江名城

Fachau

王笑风 发表于 2019-8-1 22:45
化州城6大交通瓶颈

龙江

王笑风

Fachau 发表于 2019-8-2 00:33
龙江

南粤现代城陈老板的盘

如风而过

Fachau 发表于 2019-8-2 00:31
龙江名城

名字很响，楼盘很小