在花都几天，这边开车真的比茂名舒心多了

彼岸丶花开

1、二轮车，很自觉靠右行驶，变道也会往后看让汽车先行，不会拿命来堵后方有没有车，更没见过高凉路那样双向八车道能被二轮车占了六条的情况。
2、汽车开60以上时速很正常，这里车子起步很快，基本上都是和香港那边一样轰油门的，没有人像茂名一样龟爬似的怠速慢慢挪。这边国产车很少，我开了台传祺1.8T过来，起步跟车有点吃力，太肉了
3、上下班高峰期车很多很多，但一次绿灯能过很多车，大概一条道能过30台轿车这样，绿灯时间和茂名差不多，跳绿灯的时候基本所有车一起动，通行效率很高，目前没见过有司机因为玩手机而在绿灯时堵在那里不动。
4、车道设置合理，一般的四车道，不带右转闸道的情况下，从左到右分别是：左转，左转+直行，直行，直行+右转。但是这边稍微大点的路口都有右转闸道，而且挺多闸道都是两车道。
5、行人很少和汽车群抢过斑马线，逼你停车让行，基本上是车多的时候行人不会过，车少了才走，不会影响通行效率。
6、绿波带！！就今天，六点半左右出去吃饭，专程数的，算是高峰期吧，8个绿灯，2个红灯，其中1个红灯是因为看到后边有救护车，刹车让他过了我才没过成，不得不说广州交警为老百姓通行便利真的是用心了，点赞。

美多眼镜超市

市区起步不能快 随时有人在人行道跑出来 会吓死的

筝筝日上

人地系大城市，设计和管理肯定比四线城市强，羡慕不来，只望茂名的领导能多多吸取经验

总有叼民想害朕

增城也差不多，花都增城这两地我都去过，确实如楼主所说。茂名交通落后人家二十年，按说应该不是管理不到位的问题，应是人为素质问题。还有，茂名那些电鸡二摩逆行的可不少，特别是开台烂摩占路，十米宽的路居然能占8米，楼主怪茂名人开车龟速也是这种原因造成，想开快也开不了快啊

lq1

禁摩道形同虚设

lq1

总有叼民想害朕 发表于 2019-9-26 22:43
增城也差不多，花都增城这两地我都去过，确实如楼主所说。茂名交通落后人家二十年，按说应该不是管理不到位 ...

还有在直行道突然间左拐的摩托车

彼岸丶花开

总有叼民想害朕 发表于 2019-9-26 22:43
增城也差不多，花都增城这两地我都去过，确实如楼主所说。茂名交通落后人家二十年，按说应该不是管理不到位 ...

应该还是因为茂名无牌无证的摩托电鸡太多了，根本无法管理，再加上人员素质有待提高，相信再过二三十年会有好转。目前来说茂名的交通不可能做到和广州这样，大部分地区禁摩，非禁摩区域抓违法行为很严，可以说无牌无证是寸步难行，所以还是要因地制宜创造茂名特色治理方式才是。

rylan

再好的设计，遇到素质低的也没用，人文环境也要跟上才有用

彼岸丶花开

美多眼镜超市 发表于 2019-9-26 21:19
市区起步不能快 随时有人在人行道跑出来 会吓死的

{:1_991:}人跑出来的情况少了，就怕突然冒出来一台电鸡

彼岸丶花开

筝筝日上 发表于 2019-9-26 21:21
人地系大城市，设计和管理肯定比四线城市强，羡慕不来，只望茂名的领导能多多吸取经验

也只能羡慕一下{:1_991:} 地区发展不一样，管理水平也有高低，我在茂名骑自行车通勤还不是美滋滋～

彼岸丶花开

lq1 发表于 2019-9-26 23:19
禁摩道形同虚设

个人感觉那些东西就是划给上头看的，算是一个…… 类似于业绩考核的硬性指标？

蝶若幽龙

广州谁还开车，都是搭地铁了，凉爽

dglgliang

如果茂名大家都有公共意识，交通速度起码可以提高1到2倍，茂名还是乱骑车的包括行人、自行车太多了，还有很多汽车也做得不好，如果大家达成共识，上路就做上路该做的事，其实交通速度立马体现，可惜做不到，因为低素质，自以为是的人太多了。

xinhangxing123

没有可比性啊

迷茫的乡巴

茂名的交通真的不敢恭违，开车都得打醒二十分精神，各种乱穿乱插，乱掉头！