南深和张海（桂玉湛）如果都不过茂名，茂名将有被边缘化的危险

山歌

在广湛已经确定的情况下，应该把目光投向下一批高铁: 南深和张海（桂玉湛），这两条高铁茂名应全力争取至少一条过茂名并设站。

一、争取南深比桂玉湛好。毕竟南深是通往粤港澳发达区的高铁，茂名对北上的需求小于东进大湾区的需求。

二、如果这两条高铁大动脉都不过茂名，那茂名发展可能会错失了一个重大机遇，白白成就了湛江和玉林的高铁枢纽地位，茂名将面临着严峻的被边缘化的危险。人无远虑必有近忧，对未来的发展竞争一定要有危机意识。

三、争取桂湛过茂名的难度不小。玉林对湛江的出海口一向趋之若鹜，两地交往合作比较密切。玉湛高速真成了高速，玉茂高速变成了一级公路，就是铁的教训。在桂湛过茂名困难的情况下，应该全力抢攻南深，如果错失信高化可能几十年不通高铁，这是向铁路部门和省争取的最好理由之一。

三、南深如果争取到信宜设站，对高化是一大利好。可考虑建设信宜―高州―化州―机场高铁，茂名自己投资，标准不需太高，250即可，这样等于广湛北线也出来了。

四、如果未来信高化吴高铁成真，再加上广湛、深茂，可以说是打通了茂名发展任督二脉。即使将来桂湛不过茂名，茂名在茂湛的竞争中也不会落下风。

希望茂名交通基础设施越完善，发展越来越好！

山歌

南深: 玉林北―信宜― 罗定南
茂名城际: 信宜―高州―化州东―湛江机场

偷偷暗恋你

山歌 发表于 2019-10-1 18:29
设想图。这样走线对整个茂名都有好处，以后与湛江、玉林、阳江竞争也能维持一定优势。

一厢情愿，我相信化州佬宁愿到茂名坐高铁也不愿到百里之遥的信宜坐高铁。

山歌

罐于希望 发表于 2019-10-1 18:33
我同情你，但这里高信化的人很少，他们不屑于为高信化争取任何东西，上面的人也不会来这里看，我们只能发发 ...

这不是为高化信争取，二是为茂名争取，眼界放大点。如果两条高铁不过茂名，那到时北面一个玉林高铁枢纽、西面一个湛江高铁枢纽，东面江门高铁枢纽，阳江也可能有机场，茂名在城市竞争中相当被动。

山歌

冷眼旁观粤西 发表于 2019-10-1 19:02
写来写去最后还是停在同湛江的竞争。就没有高远一点的目标

恰恰是着眼于整个粤西和桂东南的竞争。湛江已经是高铁枢纽，玉林有了南深和桂玉湛也可以说是高铁枢纽，阳江即将建机场，江门是板上钉钉的高铁枢纽。茂名必须进一步增强自己的竞争力，另一部发挥区位优势。

旅途！

不讨论了好吗

山歌

旅途！ 发表于 2019-10-1 18:09
不讨论了好吗

不努力争取，到时南深和张海两条高铁都绕郭茂名

偷偷暗恋你

胃口也太小了，应争取把雄安搬来高信化！

奋坐钰

山歌 发表于 2019-10-1 18:11
南深: 玉林北―信宜― 罗定南
茂名城际: 信宜―高州―化州东―湛江机场

自己制的图吗？

山歌

偷偷暗恋你 发表于 2019-10-1 18:21
胃口也太小了，应争取把雄安搬来高信化！

关你屁事，哪里都见到你

茂湛一家-遂溪

问题看你怎么定义线路走向，如果走信宜高州茂名，那么玉林 陆川 廉江 遂溪 就失去站点，广西壮府境内几百公里长，从桂林开始规划直到玉林南下湛江，如果茂名要求走信宜实力不够呀，广东境内才几十公里，从头到尾都没走信宜一说，现在茂府我看也不会操作不现实的规划！

山歌

奋坐钰 发表于 2019-10-1 18:24
自己制的图吗？

设想图。这样走线对整个茂名都有好处，以后与湛江、玉林、阳江竞争也能维持一定优势。

罐于希望

我同情你，但这里高信化的人很少，他们不屑于为高信化争取任何东西，上面的人也不会来这里看，我们只能发发牢骚。

山歌

茂湛一家-遂溪 发表于 2019-10-1 18:29
问题看你怎么定义线路走向，如果走信宜高州茂名，那么玉林 陆川 廉江 遂溪 就失去站点，广西壮府境内几百公 ...

是啊，所以我说桂湛入茂名难度不小，概率不大，多半是玉林直下湛江了。在这种情况下争取南深过信宜就更重要了。

茂湛一家-遂溪

桂玉湛早定了，只是官方未正式公布，倒是南深可以操作经过信宜，问题茂府和全茂名人民群众知道怎么去向省里建议吗，问题要说准才行！

山歌

偷偷暗恋你 发表于 2019-10-1 18:37
一厢情愿，我相信化州佬宁愿到茂名坐高铁也不愿到百里之遥的信宜坐高铁。

自私自利，说的就是你。你就是恨不得全世界都不通高铁，就你家通、全世界都到你家坐高铁。如果设想成真，那化州人可以在化州东坐车，直达珠三角。