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楼主: 大明王朝

[今日关注] 当时化州是不是没去争取高铁?茂名南站后走化州同庆,线路更顺,为何走吴川了?

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发表于 2019-10-23 12:55 | 显示全部楼层 | 来自广东
愿意心痛苦 发表于 2019-10-23 12:37
早说了,阳江北出来,矛境内设茂名北、化州南,是对矛利益最大化的方案。可惜为了发展某片荒山野岭,置茂名 ...

没错,如果设茂名北站,过化州设站是板上钉钉的事,化州根本不用另外争取
发表于 2019-10-23 12:57 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
neo977 发表于 2019-10-23 12:16
那是因为蠢,被人骗了。
湛江拍胸脯保证有机场站,然后再最后时刻,放弃机场站报了吴川。

机场距离化南太近,阻碍化南设站,后来铁总不同意,机场站就凉了,但是路线已经定了,不可能为了化州大改,加上化府反应慢,茂府不重视
吴川站原来是不接入广湛的,但是机场站取消后,吴川和湛江一起去找铁总,成功争取到广湛接入吴川站
如果一开始没有机场站,化府和茂府一起努力争取,是有可能在化南设站的
发表于 2019-10-23 13:02 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
愿意心痛苦 发表于 2019-10-23 12:49
拿三、拿阳江当挡箭牌,是他们屡屡玩的套路,之前见识过多次了。

矛境内的走向他屁事。矛一定要在沈海以南设站,其他的不考虑,内部走向还能怎么拉?。就算走云浮一信一高要入矛名难,一样难搞。就是被这个拖死的。
发表于 2019-10-23 13:04 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
楼主是论坛上的老司机了吧,还问这样的幼稚问题,还为什么。关心过的都知道了啊。现在已成定局,也无谓气了。
 楼主| 发表于 2019-10-23 13:10 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
neo977 发表于 2019-10-23 12:16
那是因为蠢,被人骗了。
湛江拍胸脯保证有机场站,然后再最后时刻,放弃机场站报了吴川。

就算有机场站,也可以有化州站的啊
 楼主| 发表于 2019-10-23 13:14 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
siny 发表于 2019-10-23 12:57
机场距离化南太近,阻碍化南设站,后来铁总不同意,机场站就凉了,但是路线已经定了,不可能为了化州大改 ...

不解,机场站很合理的存在,国铁为什么否了呢!
发表于 2019-10-23 13:20 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
愿意心痛苦 发表于 2019-10-23 12:37
早说了,阳江北出来,矛境内设茂名北、化州南,是对矛利益最大化的方案。可惜为了发展某片荒山野岭,置茂名 ...

是的,只要不抱死茂名难,走中线,北线都容易,定死矛名难,就动弹不得
发表于 2019-10-23 13:24 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
楼主只要记住一句话。茂名的交通设施布局,只要别人不*边缘化*茂名市区就行。其他的事有关部门连个念头都没有
发表于 2019-10-23 13:30 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自澳门
风卷龙 发表于 2019-10-23 12:55
没错,如果设茂名北站,过化州设站是板上钉钉的事,化州根本不用另外争取

正常走向就应该这么走,阳江北出来,矛境内设茂名北—化州南,可以的话还可以争取一个电白北,哪怕是预留。这样茂名的整体交通大格局就初步勾现出来,剩下的信宜高州可以通过其它办法和渠道争取,起码要尽量将高铁资源分散到各地,方便更多人出行,壮大整体经济,而不是饱的饱死,饿的饿死。电白已有深茂两座高铁站,吴川也有茂湛两座高铁站,实在想不明白广湛怎么还可以走这两个地方,这样非常不利于粤西高铁的交通大格局布置,如果说广湛入吴川是重复走向,但这一推手却是矛自己造成的,非要在荒山野岭建矛名难,间接将本应经化州南的站转手让给了吴川站,造成电白吴川两片地方的高铁高度重合,而茂名其它区域得个睇,大眼望细眼。
发表于 2019-10-23 13:31 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自澳门
茂名高铁佬 发表于 2019-10-23 13:02
矛境内的走向他屁事。矛一定要在沈海以南设站,其他的不考虑,内部走向还能怎么拉?。就算走云浮一信一高 ...

如果不是矛名非要设南站,广湛就不会再经马踏站和吴川站,所以说一手都是矛自己造成的。
发表于 2019-10-23 13:33 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自澳门
siny 发表于 2019-10-23 12:57
机场距离化南太近,阻碍化南设站,后来铁总不同意,机场站就凉了,但是路线已经定了,不可能为了化州大改 ...

要怪只能怪矛自己不争取,自己不顾下面县市的死活,不要什么都推给三,推给阳江,这不是理由和借口,至少矛从来都没争取过,自己也没有那种想法。
发表于 2019-10-23 13:35 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自澳门
大明王朝 发表于 2019-10-23 13:14
不解,机场站很合理的存在,国铁为什么否了呢!

如果矛苦当初狠心争取、态度坚决,铁总也会考虑矛名的意见的,关键是矛名一心想设难站。
发表于 2019-10-23 13:37 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自澳门
茂名高铁佬 发表于 2019-10-23 13:20
是的,只要不抱死茂名难,走中线,北线都容易,定死矛名难,就动弹不得

这点才是关键,矛名已经定死矛名难,按照路线就肯定是直下吴川并站,那就没化州什么事了。
发表于 2019-10-23 13:37 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
愿意心痛苦 发表于 2019-10-23 13:33
要怪只能怪矛自己不争取,自己不顾下面县市的死活,不要什么都推给三,推给阳江,这不是理由和借口,至少 ...

单论化州。三可哭,矛也可哭,三可以闹,矛也可以闹,现实的MM,这方面真不是三的对手。玉茂高速,因三闹腾,讲边缘化三,现在这玉湛高速就不是边缘茂?,可否折中先走化北到合江,再走廉江?,也好过现在这样擦边走呀。到合江之后也方便茂名弄支线走合江一金山去茂名港的路呀。矛名帮了下面县市什么?合河高铁也是,广西刚提出,三一闹,屁都不放。矛的交通布局不知不觉中被人家边缘化掉。只顾市区不边缘化就行了的。
发表于 2019-10-23 13:42 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
愿意心痛苦 发表于 2019-10-23 13:33
要怪只能怪矛自己不争取,自己不顾下面县市的死活,不要什么都推给三,推给阳江,这不是理由和借口,至少 ...

继续瞎编啊,不要脸就继续瞎说,什么都不懂,就怪政府,广湛批前公示已经说得很清楚了,为什么走中线,回去自己看看,免得丢人现眼
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