当时化州是不是没去争取高铁?茂名南站后走化州同庆，线路更顺，为何走吴川了？

粤西看湛江

没办法，机场在这

裂变

线路肯定不是一条直线的

dglgliang

大明王朝 发表于 2019-10-25 14:43
那么吴川站到机场站也是20多公里而已啊！

都说了，深茂快铁的定位是城轨。

大明王朝

dglgliang 发表于 2019-10-25 15:44
都说了，深茂快铁的定位是城轨。

我讲错了，那么原广湛线取消机场站是因为站太多了，但又增加吴川站是什么意思?

dglgliang

大明王朝 发表于 2019-10-25 16:02
我讲错了，那么原广湛线取消机场站是因为站太多了，但又增加吴川站是什么意思?

阿三的东西谁懂，之前搞个海东站跟地铁似的被毙了。退而求其次搞个吴川站。机场站好像之前就没明说。可能以后有连络线之类的或者在马踏切换到机场。
毕竟绝大多数的乘客都不需要坐飞机。

dglgliang

大明王朝 发表于 2019-10-25 16:02
我讲错了，那么原广湛线取消机场站是因为站太多了，但又增加吴川站是什么意思?

个人猜测阿三以后会做城轨的连接机场和吴川高铁站的。湛江市区->(借道广湛)->海东->机场->吴川高铁站->吴川市区  （湛吴城轨），这样茂湛同城化指日可待。
纯属个人YY。

罐于希望

dglgliang 发表于 2019-10-25 14:27
其实关键不在站在于茂名南还是茂名北，化州只要够强，就有站，不强，弯都弯向吴川，不信看看深茂铁路延长线 ...

不是，茂湛铁路是0几年的规划，那时候吴川还没有铁路，而化州早已通铁路，茂湛走吴川可以说顺理成章，要怪就怪化州的铁路不是广铁管，还有合河高铁的流产。

dglgliang

罐于希望 发表于 2019-10-25 18:54
不是，茂湛铁路是0几年的规划，那时候吴川还没有铁路，而化州早已通铁路，茂湛走吴川可以说顺理成章，要 ...

如果当初知道有广湛，把深茂拉向化州就完美了。

愿意心痛苦

dglgliang 发表于 2019-10-25 12:58
我讲的是事实，机场站太近化州，对化州350时速的高铁设站有影响你不服吗？
茂名北到机场站直线只有40公 ...

你识条毛，天天在这里纸上谈兵长篇大论，屁都不懂。如果矛名态度坚决点，而不是眼里只有那片荒山野岭、积极向上级争取的话，设茂名北—化州南有什么难事？茂名段要怎么走轮得到三哥说事么？天天拿三哥当枪使，还要脸么？

愿意心痛苦

dglgliang 发表于 2019-10-25 12:58
我讲的是事实，机场站太近化州，对化州350时速的高铁设站有影响你不服吗？
茂名北到机场站直线只有40公 ...

事实不是已经证明，靠人不如靠己么？三哥机场不设站，对茂名就是天赐良机，可惜矛没大格局。再退步去讲，三哥设不设机场站那是它的事，首先茂名要有自己的方案，连争都没争取过，就来假设，拿三哥机场站当挡箭牌，三哥什么时候理会过茂名？茂名要争取自己的利益最大化，还要考虑三哥？无非就是矛名一心想设矛名难，一心想着那片荒山野岭而已，什么时候照顾过下面县市的需求利益了？

愿意心痛苦

dglgliang 发表于 2019-10-25 13:08
讲事实都踩到你尾巴啦？难道意淫画饼真的可以实现自我安慰？就算设置了茂名北站，你们化州一样极大可能没 ...

茂名北离化州南差不多40公里，怎么就不能设站了？

愿意心痛苦

dglgliang 发表于 2019-10-25 13:25
只是看11、12楼不顺眼，点醒一下那条番薯不关你事吧？

自己就是一条大番薯，天天被人打脸，你还有脸跑来论坛强出风头、丢人现眼？

茂名高铁佬

dglgliang 发表于 2019-10-25 14:17
如果是小站又会沦为电白站那种垃圾站。我倒希望电白站那种给你们算了，反正我们都是去茂名站的。徒有其名 ...

好哇，下巴轻轻的

茂名高铁佬

dglgliang 发表于 2019-10-25 14:17
如果是小站又会沦为电白站那种垃圾站。我倒希望电白站那种给你们算了，反正我们都是去茂名站的。徒有其名 ...

茂名南你以为是枢纽站?，不会飞站?{:1_991:}

愿意心痛苦

大明王朝 发表于 2019-10-25 14:47
放弃机场站，但又增加了吴川站，这不还是一样吗！

真正惠及广大百姓并且合理的广湛方案是：深茂已经走电白吴川，广湛就应该走茂名北和化州南，这样既兼顾了线路整体方案，也能惠及更多地方。我认为最大问题是出自矛名自身，根本就没想过要放弃荒山野岭。