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[今日关注] 说说“已注销用户”网友写了五点机场事,写的错误在哪里?

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发表于 2019-10-28 08:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自江苏
网友“已注销用户”胡乱说了东拼西凑的五点,此五点只是依靠企业策划书的非官方的一个报告,拿着鸡毛当令箭、木板船当航母,针对此五点我逐条说明下:                                   一,杨梅参与选址是茂名需要出点小钱的其中一个原因,还有前期其他一些费用,这些总共微不足道的小费茂名需要出的,就像相亲时总共只请女的喝了一瓶矿泉水这样的费用,后面男的提无理的要求太大了,已注销用户网友硬给别人乱扣帽子是不对的。 同时已注销用户网友用企业策划书的报告内容来误导别人是预可研和可研阶段文本内容,此等偷梁换柱行为极其错误;                  

二,先确定选址,再进行预可研和可研阶段研究报告,这是常识,已注销账户网友偷换概念,省机场集团前期不研究如何让机场迁建?民航局前期不研究如何知道地址选哪里?这都是前期研究的范围,在确定选址前。为民除害的小民说:塘缀开始动迁后,茂名退出湛江4c机场,这句话很关键,因为每年全国确认选址很多项目,有些最终停工很久或黄掉的,为民除害的小民的意思是茂名确认好选址,再等塘缀动迁后也即木已成舟后,茂名退出机场投资。                                      

三,刘小华书记接受南方网采访时确认杨梅参与前期选址了。                                

四,湛江确实想让机场做得更大、票价更低、乘机人更多、便捷粤西及部分广西地区,这是原点,湛江不会顺应茂名要求而去迁建机场,因为茂名没资格要求。                             

五,正常逻辑是前期谈好4:4:2,湛江机场迁建非常需要钱时,却换成了省财政资金,省财政资金不可能硬把茂名踢掉,正常的推理是茂名没钱出(茂名现在缺钱很多路修得很慢)或茂名不愿出钱,而自动退出湛江机场。至于茂名人大代表视察湛江机场建设很正常,这是他们关心茂名发展,即使茂名开始一点没参与,茂名人大代表也有权利来视察,所以不要乱牵强。

综上所说,三个关键点:1、茂名杨梅参与了机场选址;2、茂名中途退出了机场建设,湛江有机场牌照,湛江的旧机场地皮按现在估值要几十个亿,都是要补贴到新机场,这是所有问题的核1心,这个核1心作用占到所有作用99.999%,现在茂名依靠0.001%作用却提要让湛江国际机场改名,太无理,太人心不足蛇吞象;3、省机场集团、湛江、茂名前期一起合伙建机场,中途茂名退出了,登陆大师一直要求茂名建新机场,现在茂名这样闹法,作为合伙人省机场集团以后如何想?就像省机场集团是老丈人,要迎取大小姐谈礼金时却退出了,现在还闹,以后如何迎娶二小姐?
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发表于 2019-10-28 08:50 | 显示全部楼层 | 来自广东
担凳睇戏!{:56_841:}
 楼主| 发表于 2019-10-28 09:08 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自江苏
p1x散步,省让步了。现在湛江国际机场,茂名一点不占理的小事茂名都要闹,省里会怎么想?省里如果这都让步以后怎么做事?
发表于 2019-10-28 09:34 | 显示全部楼层 | 来自广东
谁叫你抢了他们的深茂,不抢你机场对得起自己吗,哈哈……
发表于 2019-10-28 09:45 | 显示全部楼层 | 来自广东
楼主说得不对,我出钱出地(选址),结果你不选我的地,我的钱又白出了,不给名字你得赔我的钱,钱又不赔名又不给,实在太无耻了。做人得对起自己的良心{:1_1014:}
发表于 2019-10-28 09:49 | 显示全部楼层 | 来自广东
你说他非官方,是企业的策划书,那问题来了,到底谁说谎(造谣),呵呵,蒙古一农民说肥料含量不够都拘8天,这个得拘几天,
发表于 2019-10-28 10:07 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
茂名市人民政府关于广东省十三届人大一次会议第1602号代表建议会办意见的函
茂府函〔2018〕184号

省机场管理集团有限公司:

广东省十三届人大一次会议期间,钟伟雄代表提出了《关于湛江机场迁建后采用“湛江粤西机场”或“湛江茂名机场”名称的建议》,经研究,现提出会办意见如下:

机场命名已经成为地区知名度塑造中的极端重要的一环,除了遵循机场命名的一般规定外,应充分考虑机场定位,尽量增加机场的代表性和影响力。湛江机场迁建项目,主要是迁往茂名方向,处于茂名和湛江之间,以方便两市人民使用。迁建后的机场,是粤西地区特别是茂湛地区铁路、公路、航空、水运立体化交通网络规划的重要枢纽,对振兴粤西地区发展具有极大的带动作用。迁建后新机场命名为“湛江茂名机场”或“湛江粤西机场”的意义十分重大,理由如下:

一、命名为“湛江茂名机场”的意义

一是能够很好体现迁建机场的定位,也体现茂名湛江两市同心同向、共建共享。湛江机场迁建项目是在省领导下,由茂名、湛江和广东省机场集团共同推进,项目前期费用由茂名、湛江和广东省机场集团三方按4:4:2比例出资。新机场场址位于茂名与湛江交界的吴川市塘缀镇合山,距离茂名主城区直线距离约38公里,湛江约32公里,主要服务区域为湛江市、茂名市。同时,新机场命名为“湛江茂名机场”,更加符合省委、省政府对新机场的定位。


湛江机场迁建到茂名与湛江之间。


机场到茂名市区中心直线距离大约40公里。


机场位于湛江吴川塘缀镇,茂名过去只要40分钟。

二是有利于茂名、湛江两市携手培育机场客源,促进机场发展。新机场命名为“湛江茂名机场”加强茂名、湛江两市联系,有利于两市在今后共同做好新机场的营运管理,共同研究、争取开辟和培育航线,尽快实现机场规划设计的集疏运能力,促进区域经济发展,惠及两市千万人民。另外,将新机场命名为“湛江茂名机场”也便于湛江市、茂名市招商引资,对外宣传。

三是能够提高区域知名度,扩大影响力。近年来,茂名市、湛江市在全国知名度和影响力不断扩大,但茂湛两市远离珠三角发达地区,与周边的广西北部湾地区、海南国际旅游岛等政策洼地相比,茂名市、湛江市的知名度和影响力相对不足。将新机场命名为“湛江茂名机场”,能形成城市群共同搭台,极大的加强茂名、湛江的知名度,扩大影响力,进而极大方便茂名、湛江两市对外宣传,招商引资。

四是城市+城市的方式命名机场在国内也有不少的成功案例。扬州泰州国际机场是扬州市与泰州市两个地级市按8:2比例共同投资新建的民用机场,机场以扬州、泰州两个城市名来命名,有效提高扬州泰州国际机场的知名度和影响力,更好地服务扬州、泰州经济社会发展和对外开放。类似的还有:我省粤东地区的揭阳潮汕机场、西安咸阳国际机场、九寨黄龙机场等,这些城市都实现了彼此联动共赢。

二、命名为“湛江粤西机场”的意义

一是突出机场的粤西定位,促进湛茂阳一体化发展。将新机场命名为“湛江粤西机场”能够增强粤西人民的认同感,加强粤西各市的联系,便于粤西各市招商引资,对外宣传。便于形成“粤西临空经济区”,带动粤西地区的生产、技术、资本、贸易、人口的聚集,推动粤西地区加快融入“环北部湾经济发展圈”,紧密同“粤港澳大湾区”的联系,有效促进粤西地区对外交流,极大的增强了粤西地区的整体竞争力。

二是能极大提高粤西区域知名度,促进招商引资,尤其是促进粤西旅游业的发展。粤西地区旅游资源丰富,湛江、茂名两市在央视举办的“魅力中国城”中向全国人民展示了粤西地区美丽的滨海风光,茂名更是夺得“魅力中国城”的桂冠,在全国具有一定的知名度和市场。近年来,粤西地区的旅游业取得了较大发展,但是粤西地区知名度不高已经成为旅游业发展的瓶颈,将新机场命名为“湛江粤西机场”,能极大的加强粤西旅游资源的知名度和吸引力,促进粤西地区旅游业长足发展。

三是新湛江机场在2011年广东省与国家民航总局签订的《关于加快广东省民航科学发展的战略合作框架协议》中就是命名为“湛江粤西机场”。

综上所述,“湛江茂名机场”、“湛江粤西机场”两个名字都符合新机场定位,也符合具有代表性、辐射范围大、好听好记的要求。相比之下,我市更倾向于“湛江茂名机场”。

专此函达。


 楼主| 发表于 2019-10-28 10:37 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自江苏
茂名要出具证明他到底出了多少钱才有说服力,不是塘塞为预可研及可研阶段前期费用4:4:2,这些前期费用相比湛江现在费用九牛一毛,湛江旧机场地皮是实实在在能算出几十个亿要补贴到湛江国际机场,湛江有机场牌照,湛江塘缀拆迁安置5800多人。
发表于 2019-10-28 10:55 | 显示全部楼层 | 来自广东
洗太后人 发表于 2019-10-28 10:37
茂名要出具证明他到底出了多少钱才有说服力,不是塘塞为预可研及可研阶段前期费用4:4:2,这些前期费用相比 ...

说了那么久,结论就是:湛太无耻了,有强权没公理,整天欺负茂,抢了深茂又抢机场,现在(茂)连说理的地方都没有,太欺负人了。我不知道他们是妄想症被害症,还是湛就真的能那么欺负茂(那湛实在太牛也太野蛮了)。粤西就真的像他们说得那么黑,大家可都是平级地市耶,居然还能这么欺负人。哈哈!还是当看戏一笑而过吧
发表于 2019-10-28 11:25 | 显示全部楼层 | 来自广东
全景茂名 发表于 2019-10-28 10:07
茂名市人民政府关于广东省十三届人大一次会议第1602号代表建议会办意见的函
茂府函〔2018〕184号

       有些网友表达,如果称“湛江茂名机场”,显得茂名像一个县,确实是那么回事;如果称“湛江粤西机场”,里面没有茂名的名字,一看就知道粤西的中心是湛江,但粤西的地理位置中心是茂名,这个也不妥;那还有一个办法就是真金白银投入40%,将名称改为“粤西国际机场”,这样茂名和湛江的名称都不在里面,最后的问题来了,钱投进去了,机场还是在湛江哪里,税收也被湛江收走了,茂名也没能在改名中获得好处,真的是赔了夫人、又折兵,所以说还是以前领导的高明,机场选址定好了在茂名的旁边,马上停住,你们爱怎么就怎么去吧!反正不影响我们的正常出行。
发表于 2019-10-28 11:27 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
邂逅地下铁 发表于 2019-10-28 10:55
说了那么久,结论就是:湛太无耻了,有强权没公理,整天欺负茂,抢了深茂又抢机场,现在(茂)连说理的地 ...

地级市名字同级而已,待遇同不同级大家都知道,说实话,湛江如果真的只是在和茂名比较来找自己的优越感的话确实是在贬低自己,湛江身为早期开放沿海城市之一,政策、资金方面不知道得到国家的多少支持
 楼主| 发表于 2019-10-28 11:33 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自江苏
就像相亲一样,茂男只请女的喝了一瓶矿泉水这么点价值,谈到要出礼金时,茂男退出了。等女的结婚要办宴席了,茂男要在结婚证上加上茂男名字,原因是茂男请女的喝了一瓶矿泉水茂男花了公交车费赶去相亲了,这等要求你说无不无理?茂名发展一定要大气大格局,不能让外人贻笑大方
发表于 2019-10-28 11:42 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
邂逅地下铁 发表于 2019-10-28 10:55
说了那么久,结论就是:湛太无耻了,有强权没公理,整天欺负茂,抢了深茂又抢机场,现在(茂)连说理的地 ...

什么又抢机场啊,本身就是湛江的机场好吗,人家机场已经够用了想做大,前期是选好址在海东(黄坡)的,是茅府和茅代表去省妈哀求要迁到茅三中心交界附近,而且自己主动出钱在境内选址规划做报告呈给上面领导,做研究可不可以合适做机场(这就是预可研前出钱),好让在机场中有得益有面子为招商服务。要做新机场费用说真实湛江旧机场地皮出让费已经差不多了,跟本无第三方再出资了。
 楼主| 发表于 2019-10-28 12:06 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自江苏
塘缀征迁时,湛江从上到下做了多少艰苦卓绝的工作,此5800多人征迁你算下要多少亿?等等,这些都是要用钱来衡量的
发表于 2019-10-28 12:08 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
邂逅地下铁 发表于 2019-10-28 10:55
说了那么久,结论就是:湛太无耻了,有强权没公理,整天欺负茂,抢了深茂又抢机场,现在(茂)连说理的地 ...

还有谁抢了深茂,难道深茂铁路不在茂名境内啦,真好笑。茂湛铁提前做好,再做好深茂国家再统一命名的。

那茅名还在抢了广三铁路和三茂铁路呢,怎么你不说了。

比如沈海高速(广州至湛江段)都是分开立项由不同公司修的,广佛高速,佛开高速,开阳高速,阳茂高速,茂湛高速一期(二期)全修好统一命名,是不是给沈阳和海口抢了,这可寃了人家可在十万八千里外的。
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