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[今日关注] 茂名争取深南高铁罗定至广湛高铁茂名联络线,打造广湛北线?

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密切关注深南高铁、张海高铁,特别是深南高铁罗定至广湛高铁茂名联络线的规划动向,争取深南高铁罗定至广湛高铁茂名联络线作为张海高铁线位,近期以联络线形式连接广湛高铁、深南高铁,中远期规划为茂名市北上的高铁通道,抓紧做好线路选择、建设方案研究等专题研究工作
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 楼主| 发表于 2019-11-21 10:02 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP
争取深南高铁罗定至广湛高铁茂名联络线作为张
海高铁线位,近期以联络线形式连接广湛高铁、深南高铁,中远期规划为茂名市北上的高铁通道
这个思路就对了,多点和隔壁兄弟市联络,做大“茂名高铁朋友圈”啊!亲戚要靠走,在现在合作是主流的大环境之下,茂名要主动出击,多点和隔壁的云浮、广西梧州交流合作争取张海东线作为深南、广湛联络线,造福沿途县市民众出行利益!
发表于 2019-11-21 10:58 | 显示全部楼层
高铁可以有,但票价也不要太高
发表于 2019-11-21 11:22 | 显示全部楼层
这才是正路。希望茂府做好规划,明年两会期间就向省妈提出议案{:1_967:}
茂府如果不主动作为,很快就会成为全粤西人的笑柄,下面有三个总人口超过500万的县级市没有通高铁(人口总量超过阳江和云浮),在粤西甚至在全省都是绝无仅有的,茂府完全有义务、有责任、有理有据的去为下面三市规划和争取。500万人口的出行诉求应该得到足够的重视,否则那是不作为,甚至是属于渎职。
发表于 2019-11-21 11:54 | 显示全部楼层
全力顶起,支持茂名发展
        希望茂府做好规划,明年两会期间就向省妈提出议案!
nice茂名 发表于 2019-11-21 10:02
争取深南高铁罗定至广湛高铁茂名联络线作为张
海高铁线位,近期以联络线形式连接广湛高铁、深南高铁,中远 ...

张海高铁不要想了,已经是板上钉钉的事,其他还有可能
锋~可否继续吹 发表于 2019-11-21 10:43
这个思路就对了,多点和隔壁兄弟市联络,做大“茂名高铁朋友圈”啊!亲戚要靠走,在现在合作是主流的大环境 ...

湛江佬自私,见不得茂名好,指望他难难难,但还要积极争取,希望今届湛江领导大人有大量。
云河茂 发表于 2019-11-21 14:18
湛江佬自私,见不得茂名好,指望他难难难,但还要积极争取,希望今届湛江领导大人有大量。

已经不可能的事情了,机场事情对你们茂名那么好,反过来说我们背叛,过桥抽板,你会不会想的太多了
发表于 2019-11-21 19:35 | 显示全部楼层
张海东线和南深,怎么要也争得一条
直接接机场好了,
发表于 2019-11-21 23:27 | 显示全部楼层
      放弃南深高铁信宜北站的方案,提出修建罗定至茂名联络线,是这个报告的最大败笔。
      为什么这样说?
      一、违反了公平合理的原则。
      南深的玉林至江门段,不能往北挪,挪至岑溪市区和云浮市区,蜕变为“南广二线”。试想一下,珠海、澳门去南宁,非要拐个大弯,经过云浮,这么做合理吗?
      如果在玉林与江门之间划一条直线,南深入粤的公平合理点应该在岑溪和信宜的交界处,离这两个县的市区也就36公里左右。在铁路和高速公路齐备的情况下,半小时即可抵达。更重要的是,这样的走向可以吸纳岑溪和信宜两县的乘客,因为,他们不会去更远的梧州南或茂名南坐高铁。南深经济利益就可以最大化。
      南宁到玉林几乎是直线,为什么玉林以东就要往北拐呢?这是广西的小心思。如果考察广西最近提出来的南宁经玉林至珠海高速公路计划,它就是一条直线,即使在玉林以东也还是直线。它没有穿越岑溪市区,而是从岑溪南部经过,向东进入罗定。要想“东融”有效,直线是压缩时空的最好办法。
     二、重复建设。
     如果设信宜北站,南深的信宜北至罗定南段就可以取代报告中联络线的一大段,节省七八十公里的高铁投资。南深与广湛的联络线应该是茂名南站至信宜北站。
     三、茂名失去西进通道。
     如果玉林北与信宜北近乎直线的连接,茂名市区就可以北上,在信宜北转往大西南、大西北。如果放任南深北挪岑溪市区,茂名去大西南如南宁,就要拐个大弯。
     南深的意义被轻视了。中国与尼泊尔即将修建铁路(将来必然连通印度),加上昆深、川藏(已经开工)、滇藏、中老(已经铺轨)等铁路,南深是大湾区勾通东南亚和南亚的国际大通道。
      有了信宜北站,南深在茂名境内的路段也很短,但是,这是利用南深的战略支点。
      对于南深,茂名的正确态度应该是:不求所在,但求所用。


发表于 2019-11-22 08:41 | 显示全部楼层
大茂名小市民 发表于 2019-11-21 11:49
茂府如果不主动作为,很快就会成为全粤西人的笑柄,下面有三个总人口超过500万的县级市没有通高铁(人口总 ...

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