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[网络问政] 张海高铁化州联络线或许是一个更值得争取的选项

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普铁时代,茂名通过河茂铁路接上了黎湛铁路和广茂铁路,使得茂名能够直达南宁、贵阳、重庆、成都等等几乎所有西南重要城市。
但是在高铁时代,茂名虽然有广湛和深茂两条高铁或者快铁,但都是通向湛江和珠三角,目前没有一条高铁可以解决茂名到西南的直达问题。本次的交通规划虽然提出了张海高铁东线方案和赣深高铁西延线,但难度都很大。
张海高铁来说,虽然应该可以得到梧州大力支持,但目前看来广西和湛江都是力推西线。因此很大可能最后胜出是西线,为此,提出同步实施化州联络线方案很有必要。
一、可以解决廉江和化州通向珠三角的高铁问题。甚至可以设置西城站,解决大学城的高铁。
二、可以解决茂名化州通向西南各主要城市的高铁问题。
三、参考河茂铁路线路长度并不很长,成本也不会太高。


上图更有说服力
 楼主| 发表于 2019-11-22 19:04 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP
红色线条
201911223181410157442061070607.jpg
没图没真相

这个方案挺不错,也很现实
支持联络线
应争取机场联络线经化北南下设化北站和机场站
沿河茂铁路建设支线?方案不错
想什么呢,要经过阿三地盘,阿三不会同意的,个人认为可以联合玉林修一条玉茂联络线,以后去西南地区就不用绕道湛江。
罐于希望 发表于 2019-11-22 20:27
想什么呢,要经过阿三地盘,阿三不会同意的,个人认为可以联合玉林修一条玉茂联络线,以后去西南地区就不用 ...

同意,支持玉茂联络线
化州联络线就是一个坑。
这段铁路是二手局的,或许会为了安抚茂名人弄一个规划,但什么时候开工就不知道了!

现在二手局号称高铁里程最长,但没有一寸建在茂名,连规划也没有。


发表于 2019-11-22 23:24 | 显示全部楼层
这个方案基本不可能,阿三恨不得把河茂拆了,还有可能让你在他地盘建他认为边缘化他的支线?
高凉大地 发表于 2019-11-22 22:49
化州联络线就是一个坑。
这段铁路是二手局的,或许会为了安抚茂名人弄一个规划,但什么时候开工就不知道了 ...

梧茂铁路更是一个坑,茂名没有车北上,唯一可行的方案就是走茂名西~化州~廉江西方案北上,要么就是茂名西~化州~陆川西,走高州信宜只有死路一条
如果张海直下湛江,修河茂化州联络线的作用不大。

由海南、湛江北上南下的高铁是主流,但不经联络线,化州人还得去廉江坐或中转。

只有茂名始发的北上车,才会让化州人直接在家门口上车。但是茂名北上南下的车应该很少,甚至湛江也不多。


玉林以后是铁路枢纽,连接玉林可以解决茂名的北上和西进高铁
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