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作为茂名本土生活的一名草根市民有话要说，根据多年驾车经验，正规牌照的摩托车司机远远要比电动车司机的驾驶质量要高，主要是茂名前一段时间开放的电动车上牌门槛低，造成了许多驾驶人连最基本的驾驶证都没有，别说最基本的道路行车规则都不懂。
二是茂名市区的道路中轴线距离较短，从油城四路到油城九路仅五公里不到就已经设置了八个红绿灯，平均每段道路仅800米不到，道路车道容车率极低。
三是高峰期内，红旗路、文明路、西粤路、迎宾文明路、迎宾西粤路、新福光华路、双山光华路、厂前红旗路、河西妇幼转盘经常会出现拥堵长时间的缓行，特别是东汇城十字路口，进入高峰期后，南北向东西向基本处于爬行状态，从北往南走试过等了五个红绿灯周期将近二十分钟才能通过这个路段，而且摩托车还是相比市区极其少的情况下。
四再说说机动车这个问题，说实话现在的家庭买一部小车真的不难，一个家庭至少保守有一辆小车吧？如果每个驾驶摩托、电动车的人都驾驶一辆五座小车行驶在道路上，我相信除了红绿灯有交警人工干预控制时长之外，绝大多数情况下路段的车流比东汇城南北东西三向的车流还要长，分分钟堵回前一个过来的路口。就不说茂名相关部门在快处快赔这方面推广进度有多缓慢了，基本一个轻微碰撞的交通事故，可以占用道路将近半个小时以上都不肯离开，这方面深圳交通方面真的走在很多地方的前列。
以上我说了这么多，不知道作者能看懂吗？不懂我还能再说。
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发表于 2019-12-25 01:22
