宁局、广铁为粤西做了什么？都说南宁局不行，支持广铁

两岸三地

二手局和抢铁都不是好鸟。粤西地区是爷爷不疼，姥姥不爱。

罐于希望

zdpe 发表于 2019-12-26 15:19
抢铁也有人吹捧。

抢铁至少修了深茂和广湛，票价再贵都有大把人坐，高铁宁局连坐的机会都不给你。

天青等烟雨

就因为茂名西站、化州站破破烂烂，化州站在电气化环境下连必须配置的雨棚都没有，就很不认可二手局。至于广铁，能往粤西建两条高铁动车线，可算是中规中矩，但价格过高是最大问题，不愧为抢铁。

闻道

x690 发表于 2019-12-26 12:24
92年开通到现在广铁管辖的三茂铁路是全国最贵的单线非电气化铁路之一。
广铁管辖的茂名出了大本钱的非电气 ...

这是典型的肠梗阻，两头是广铁，中间是南宁局

lamy1987

宁局只会考虑自家的几亩地的，粤西？除了货运，客运基本上可以忽略的，最近陆川通动车了，而化州站？呵呵，站台完全是五十年代的样貌，连雨棚都没有啊！

罐于希望

lamy1987 发表于 2019-12-27 03:25
宁局只会考虑自家的几亩地的，粤西？除了货运，客运基本上可以忽略的，最近陆川通动车了，而化州站？呵呵， ...

货运投入少，收益大，不过二手局独占茂名货运的日子到头了，现在广铁修博贺港铁路，进一步边缘化河茂。

cqxyman

罐于希望 发表于 2019-12-27 08:29
货运投入少，收益大，不过二手局独占茂名货运的日子到头了，现在广铁修博贺港铁路，进一步边缘化河茂。

到时所有货物用岑茂就可以了，就给河茂走几趟西去的客车{:1_991:}

久病成

罐于希望 发表于 2019-12-27 08:29
货运投入少，收益大，不过二手局独占茂名货运的日子到头了，现在广铁修博贺港铁路，进一步边缘化河茂。

广铁在湛江也修了东海岛铁路，再不通动车早晚会被赶出去粤西，看看合湛铁路就知道了，说了快十年，而广湛才3年多就修了

罐于希望

久病成 发表于 2019-12-27 12:27
广铁在湛江也修了东海岛铁路，再不通动车早晚会被赶出去粤西，看看合湛铁路就知道了，说了快十年，而广湛 ...

东海岛有计划开C字头城际的

云雾山

无可否认宁局是有历史功劳。但是近二十年来为茂名湛江修过一寸铁路吗？只知道索取，不知道继续付出，广西南宁局迟早被粤西抛弃！

天高海阔

雨后青蓝 发表于 2019-12-26 19:53
就因为茂名西站、化州站破破烂烂，化州站在电气化环境下连必须配置的雨棚都没有，就很不认可二手局。至于广 ...

所以事实上无论哪个局来，粤西都是不受重视的，原因只能是粤西自己太落后了，位置也太偏了

kee123

云雾山 发表于 2019-12-27 18:40
无可否认宁局是有历史功劳。但是近二十年来为茂名湛江修过一寸铁路吗？只知道索取，不知道继续付出，广西南 ...

历史功劳属于柳铁。

天高海阔

kee123 发表于 2019-12-29 12:25
历史功劳属于柳铁。

柳铁、宁局不就同一个单位，换了办公地址而已