@茂名公交@茂名市交通运输局可否在公交尾班车后开行夜班线路？

茂名城市公交

网友“PKU”：
     您好，感谢您对公交工作的关心和支持。根据营运数据显示，我公司公交车在晚上时段乘坐的人较少，目前开行夜班线路未成熟。待以后客源条件成熟的情况下，我公司再考虑开行夜班线路。

濱海綠城

茂名公交 发表于 2020-2-19 10:52
网友“PKU”：
     您好，感谢您对公交工作的关心和支持。根据营运数据显示，我公司公交车在晚上时段乘坐 ...

都没车回来，谁敢坐啊

濱海綠城

请收下我的膝盖

PKU

13025548036 发表于 2020-2-20 12:31
都没车回来，谁敢坐啊

这不就是陷入一个死循环咯，没有夜班车，市民就无法出行，而公交公司认为没有客源……

PKU

37214728 发表于 2020-2-18 23:58
你这些都是城区外的长线路，晚上8点后就很少人坐了，更不用说24点

都是连接高校与市区购物点的路线，看好大学生的消费能力

濱海綠城

PKU 发表于 2020-2-20 18:07
都是连接高校与市区购物点的路线，看好大学生的消费能力

是啊，现在茂名多了这么多高校，只有夜班线路合理，客源根本不要担心

阿兜兜

本地有几粒虱呀搞到要开夜！

PKU

13025548036 发表于 2020-2-20 18:17
是啊，现在茂名多了这么多高校，只有夜班线路合理，客源根本不要担心

假设一家高校有300个夜猫子，广州科技学院，茂名职业学院2个校区，广东健康学院，广东石油化工学院两个校区，茂名大学城共3000个学生，这夜市GDP也是可观的，也应该可以维持这几条夜班线路的收入，达到收支平衡

PKU

人民日报:夜经济不等同传统夜市 是消费经济转型升级
夜间经济并不等同于传统夜市，而是一种消费经济的转型升级、城市生活的美好体现。如何进一步激活夜间经济潜能、满足市民对夜间消费的升级需求？这就需要立足超前思维，提前预见谋划，升级社会治理方式和手段，在完善政务服务上久久为功，让夜间经济发展的基础更牢、动力更足、成效更佳。
细化便民服务，创造方便的夜间消费环境。便民利民不是一句空口号，而是着眼市民、游客可能遇到的具体困难，做好贴心服务，增强他们的获得感。比方说，提供医疗、公共雨伞、公共卫生间等信息咨询服务；协调出租车企业和网约车平台，加强重点区域的夜间车辆调配，保障出行方便；在不妨碍公共安全的前提下，在夜间经济消费区域周边适当增加临时停车点，引导夜间车辆有序停放。夜间消费中餐饮占比很大，夜间污水、垃圾的处理也需要提速发力。

罐于希望

火车站始发，晚上高铁收车后就没什么人了，意义不大。