驳一下有人以岑茂铁路客流少?就代表信宜车站客流少?代管信宜上珠三人少吗?

茂名高铁佬

论坛上有些人的非常搞笑的。信宜佬有多少人绕这么一大圈圈下茂名再上珠三角，或深圳，时间，成本或算吗?。可以大胆大假设*梧州无高铁*。弄一条梧州一信宜一高州一茂名350接广湛高铁上广州。这样的走向梧州，信宜有多少客流去广州?{:1_991:}{:1_991:}{:1_991:}

茂名高铁佬

论坛上有些人的非常搞笑的。信宜佬有多少人绕这么一大圈圈下茂名再上珠三角，或者深圳的?时间成本化算吗?。可以大胆大假设一下*梧州无高铁*。弄一条梧州一信宜一高州一茂名350接广湛高铁上广州。这样的走向梧州，信宜有多少客流去广州?

风光不再

信宜往北往南，去那儿都麻烦

搁浅。

信宜往南走的真的不多，就算开车都走国道到罗定上高速或者包茂！

Holdon

你信宜去茂名就是兜大圈，那梧州过信宜到茂名再去珠三角就不是兜大圈了？看看地图好嘛，梧州直去珠三角多近，为什么要来茂名？

泗条河水

自从有汕湛后，再也没有经茂名上东莞了。

天青等烟雨

信宜未来应该是坐南深高铁，而不是指望广湛高铁。

揽月入星河

很多人也就是仗着这个论坛信宜人少才胡说八道……到了年底云茂高速就要通车了，到那时每天才一对的广信列车就更没有时间优势了，虽然价格优势一直存在。

锋~可否继续吹

雨后青蓝 发表于 2020-2-25 20:14
信宜未来应该是坐南深高铁，而不是指望广湛高铁。

江门2020年的工作报告说要做深圳南宁铁路前期工作，说明了深南已到了实质阶段，茂、梧两市工作报告却不约而同对深南无描述，说明了争取深南信宜岑溪两市已到刺刀见虹的白热化了，希望最后信宜北能成功争取吧!

揽月入星河

锋~可否继续吹 发表于 2020-2-25 20:46
江门2020年的工作报告说要做深圳南宁铁路前期工作，说明了深南已到了实质阶段，茂、梧两市工作报告却不约 ...

好像不是，现在广东只做南深高铁的江门到新干线机场这一段，机场以西这一段并不理会，短时间内应该还没动静。

锋~可否继续吹

皇马波神 发表于 2020-2-25 21:23
好像不是，现在广东只做南深高铁的江门到新干线机场这一段，机场以西这一段并不理会，短时间内应该还没动 ...

力争珠江肇今年动工建设，稳步推进深南前期工作，今年是国土空间规划一张图的重要年，再加上省发改委年中就要公布大湾区城际铁路规划，信宜能不能搭上深南高铁的尾班车，就看这一次了!注意是我们省的官方叫法是深南，而不是像贵广或南广，对方占线路主导权!深南高铁路线我们省应该占主导权，而梧州的工作报告深南只字不提也说明了岑溪有可能像南珠高速一样，并无很大把握必胜~

cqxyman

不要指望茂名。真的太不作为了。

揽月入星河

锋~可否继续吹 发表于 2020-2-25 22:13
力争珠江肇今年动工建设，稳步推进深南前期工作，今年是国土空间规划一张图的重要年，再加上省发改委年中 ...

我之前看省内有些规划图还是走岑溪放弃了信宜……我不知道是先画上去凑版面了还是直接默认了。我觉得有点悲观。如果你还有其他资料欢迎发出来。

锋~可否继续吹

皇马波神 发表于 2020-2-25 23:29
我之前看省内有些规划图还是走岑溪放弃了信宜……我不知道是先画上去凑版面了还是直接默认了。我觉得有点 ...

信宜北和岑溪两种比选方案可是广西发改委的官方回复，当日广湛一开始也没有佛山的，而广湛北线最初也是图文并茂的，最终结果又如何?之前深南是远期的规划，可是在江门的努力推动下已变了近期，所以江门工作报告才会说稳步推进深南前期工作!什么是前期工作?就是线路的最终走向和站点的设置，鉴于云浮旧年12月份的西江一体规划只有南广至新机场联络和肇云轻轨，并没有深南的描述，反而是罗定的2020一2035国土空间的规划编制有深南的描述，深南从广湛新兴拉出走罗定已是大概率的事，这也给了罗定南信宜北的路线充份的支持!