南深高铁，这样做合作双赢，望增加茂名北站

滨海大城

走慢点了这一段，非要跑300速吗，，可以考虑这个。

哥侃油城

管他那么多，点赞！

AWEN009

信宜和岑溪不可能都经过。如果要经信宜，最大的可能是在朱砂一带设信宜北

verdandi

多7-8亿的预算啊？楼主ok？

改期

多出的钱你来出？

最爱大信宜

很实用的文章，让我学到了很多~~

yaodong123

我觉得解决高化信高铁问题最好有一条这样的规划，湛江–机场–化州–高州–信宜东–罗定南–云浮–肇庆，在某些站点和其他高铁线交汇，时速有160到200就可以了。迟点建没关系，主要是要有规划

锋~可否继续吹

王源易烊千玺 发表于 2020-2-26 21:32
如果是这样的，信宜已经没希望了，兜了个弯，看地图还是走岑溪比较直。

不能这么说!贵广、南广的路线远比深南罗定、信宜、玉林(容县)要弯，按地图上画图比直，根本就没有贵广和南广了，同样南珠高速也不会从容县直入信宜了!
南珠是个讯号，玉茂两地合作不一定要经过岑溪，应多从和隔壁兄弟县市沟通合作，上下联通，不要只盯着自己的一亩三分地，要多点考虑合作共赢的思路，其实设站信宜北对玉林(容县)和云浮(罗定)远比岑溪市中心利益更大!对罗定来说信宜北边靠近罗定的龙湾加益等地方，信宜北站能惠及这一带罗定人，而信宜直入容县，失落深南的岑溪必定要强推设想中的玉梧城际，这样容县站就成为深南、玉梧的交汇的高铁枢纽，对玉林(容县)大大有利~

最爱大信宜

谷歌翻译 发表于 2020-2-27 00:25
当初许多人认为南玉珠高速公路必定经岑溪，但现在却经信宜，这又有谁想到呢

说得好，广东的说话更有分量，广西也要退让三分，既然南珠高速广东能让它弃岑溪过信宜，深南高铁广东也一样可以要求过信宜弃岑溪，看一看谁更急？看一看广西思辨的民意就知道这条高铁广西已经迫不可待了，广东根本就没有列入近期规划，广东明显占据上风。南玉珠高速广东就是利用广西急于东融的形势主导了省界的路线走向。

最爱大信宜

verdandi 发表于 2020-2-27 10:00
多7-8亿的预算啊？楼主ok？

这点钱对个人来说是巨款，对政府来说是小意思，城市建一条好点的大道都要2-3个亿吧？茂名可以利用茂信火车坐南深去南宁、贵阳、昆明、重庆、成都，反之亦然，这样反而把茂信城际火车搞活了，省下政府的不少补贴，最重要是茂名的旅游迎来大发展，赚回来的不止8个亿吧？

揽月入星河

罐于希望 发表于 2020-2-26 23:29
如果玉林设玉林南站，南深还可能经过信宜设站，玉林选择玉林北，再经信宜设站的可能渺茫。

我觉得设玉林北主要是为了方便容县设站，并不是说不能拐下来

揽月入星河

支持高铁惠及更多的地区！

揽月入星河

最爱大信宜 发表于 2020-2-27 11:05
说得好，广东的说话更有分量，广西也要退让三分，既然南珠高速广东能让它弃岑溪过信宜，深南高铁广东也一 ...

南珠高速什么情况？原来是要走岑溪的？{:1_963:}方便说一下详情吗

AWEN009

皇马波神 发表于 2020-2-27 14:09
南珠高速什么情况？原来是要走岑溪的？方便说一下详情吗

我觉得主要是为了迁就中茂吧，从容县信宜下来，就可以直接连通广东已确定路线的中茂高速，全程就算是南珠高速了

AWEN009

皇马波神 发表于 2020-2-27 13:56
我觉得设玉林北主要是为了方便容县设站，并不是说不能拐下来

有道理。在广东方面，多经过一个信宜，又不影响罗定，没理由不争取的