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楼主: 全景茂名

[今日关注] 南深高铁茂名联络线怎么走?

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全景茂名 发表于 2020-3-8 14:52
什么都有湛江的事

你心就那点度量,成不了大事,如果这样规划,这条线路规划还有何意义,然后是不是又想抛弃化州,我可以问一下吗,化州以后的高铁怎么办,请回答一下
 楼主| 发表于 2020-3-8 15:04 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP
山歌 发表于 2020-3-8 14:51
这是茂名联络线不是电白联络线,目的是实现县县通高铁,各县市均衡发展,保持茂名的县域经济优势。湛江早 ...

为了自己私心而牺牲茂名的利益,还大条道理。
不可能经钱排的,信宜东部乡镇那边都是大山区
发表于 2020-3-8 15:14 | 显示全部楼层
确实是,再入茂名南站就真第多余的。
全景茂名 发表于 2020-3-8 14:17
这是茂名联络线不是湛江联络线。茂湛铁路已经要接入湛江新机场。广湛高铁接入珠三角干线机场。

茂名难有人坐高铁走信宜,上珠三角,猪的脑子。珠江的走北边下茂名难,龟智商。有正宗的广湛高铁不走{:1_991:}
消防大队长 发表于 2020-3-8 15:02
你心就那点度量,成不了大事,如果这样规划,这条线路规划还有何意义,然后是不是又想抛弃化州,我可以问 ...

全景茂名说 : 化州你们最好不通高铁、不通高速,什么路都不通,都来电白坐就对了。

 楼主| 发表于 2020-3-8 15:24 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP
消防大队长 发表于 2020-3-8 15:02
你心就那点度量,成不了大事,如果这样规划,这条线路规划还有何意义,然后是不是又想抛弃化州,我可以问 ...

讲度量,不将桂湛高铁走化州,而全部走廉江。这时候不讲度量。玉茂高速的时候不讲度量。粤西机场命名的时候不讲度量。
 楼主| 发表于 2020-3-8 15:25 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP
消防大队长 发表于 2020-3-8 15:02
你心就那点度量,成不了大事,如果这样规划,这条线路规划还有何意义,然后是不是又想抛弃化州,我可以问 ...

你不就是挟化州削弱茂名铁路枢纽的地位。
其实这个应该可以,但你们最好建议与南深同期实施,否则比南深迟十几二十就没意思
gqsfool 发表于 2020-3-8 15:41
其实这个应该可以,但你们最好建议与南深同期实施,否则比南深迟十几二十就没意思

如果南深过信宜,则信宜至罗定这一段就省下来了。所以力争南深过信宜是很有意义的,可以为联络线打下基础。
全景茂名 发表于 2020-3-8 15:25
你不就是挟化州削弱茂名铁路枢纽的地位。

云茂高速、汕湛高速,还有未来的中茂高速,都削弱了你电白(不是茂名!)地位,有本事去拆了。

茂名的高速、高铁越多,茂名整体的交通枢纽地位就越强,而某地的地位就越下降。
全景茂名 发表于 2020-3-8 15:24
讲度量,不将桂湛高铁走化州,而全部走廉江。这时候不讲度量。玉茂高速的时候不讲度量。粤西机场命名的时 ...

没有湛江出手,茂名修不了高铁,湛江一出手,肯定是拉到机场去,傻茂连七都没。
gqsfool 发表于 2020-3-8 15:41
其实这个应该可以,但你们最好建议与南深同期实施,否则比南深迟十几二十就没意思

深南高铁玉林到新机场段连影都没有,茂名联络线更是笑话
山歌 发表于 2020-3-8 15:49
如果南深过信宜,则信宜至罗定这一段就省下来了。所以力争南深过信宜是很有意义的,可以为联络线打下基础 ...

对,这两条线路绑在一起通盘考虑反而更有吸引力……论坛里很多人想放弃深南从而争联络线但这样其实更难,因为这对于广东来说下的成本只多不少。
 楼主| 发表于 2020-3-8 16:54 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP
山歌 发表于 2020-3-8 14:17
这才是理想线路走向,线路更加平顺,一是实现县县通高铁,二是实现空铁联运。化州、高州、信宜人可以很方便 ...

难道你叫信宜人高州人去茂名要转去湛江然后再去茂名吗?
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