希望化州政府向省申请合湛高铁茂名支线

大化州

boscoLee 发表于 2020-3-12 20:33
这是粤西到北部湾最短的距离，也是最合符经济效益，所有人都会支持，某市除外。

我们只要支线

jqr123

大化州 发表于 2020-3-12 19:46
合湛这样走客流少，利益都没有说好，不知什么时候会开工。如果茂名申请支线，可能早就开工了

应该争取支线经河唇到化州接茂名站，此线将是进入北部湾的完美线路

zbj988

jqr123 发表于 2020-3-12 21:04
应该争取支线经河唇到化州接茂名站，此线将是进入北部湾的完美线路

矛高铁河唇站，只有廉江西同廉江南

大化州

揽月入星河 发表于 2020-3-12 20:49
这个真的不太可能。之前广西方面坚持了很久的黄略联络线还是不得不放弃了，因为广东不希望从广西方向来的列 ...

还没有开工，还有一点希望，开工就没有希望了

zbj988

合河仍在做，只是变成了北海铁山港专线铁路

揽月入星河

大化州 发表于 2020-3-12 21:17
还没有开工，还有一点希望，开工就没有希望了

那就继续积极争取

天青等烟雨

还是以河茂复线化+电气化改造更实际点

茂名高铁佬

三哥会哭的，但茂名也不放一个屁，茂名表示，我茂名已有二条高铁了。

大化州

茂名高铁佬 发表于 2020-3-12 22:59
三哥会哭的，但茂名也不放一个屁，茂名表示，我茂名已有二条高铁了。

茂老大，我只有哦哦

如风而过

这个是最合理、最可行的方案

如风而过

不过这个方案动了湛江的奶酪，难度也非常大

如风而过

这个线路沿途就新建两个车站:化州、廉江

大化州

如风而过 发表于 2020-3-12 23:10
这个是最合理、最可行的方案

茂老大，不敢申请啊

如风而过

揽月入星河 发表于 2020-3-12 20:49
这个真的不太可能。之前广西方面坚持了很久的黄略联络线还是不得不放弃了，因为广东不希望从广西方向来的列 ...

其实可以一个折中的方案:合湛、广湛350的时速，合～廉～茂250的时速，而且限制车次

如风而过

大化州 发表于 2020-3-12 23:15
茂老大，不敢申请啊

茂名除了要伙食费的时候才会想到化州