希望化州政府向省申请合湛高铁茂名支线

大化州

如风而过 发表于 2020-3-12 23:22
茂名除了要伙食费的时候才会想到化州

对茂好失望啊

阿帮哥

最好向铁总

zbj988

如风而过 发表于 2020-3-12 23:15
其实可以一个折中的方案:合湛、广湛350的时速，合～廉～茂250的时速，而且限制车次

廉江西已经标上规划图了，桂湛经廉江西交合湛于廉江南。宜家湛江西使矛少钱地，化兜矛可能个地。当年如果当年化兜同茂名联合廉江一齐向宁局申请弃湛西做大廉江西，化兜可能还能坐下高铁个，反正宁局一直看三哥矛顺眼。宜家太迟地。应该怪大傻@王笑风

揽月入星河

如风而过 发表于 2020-3-12 23:15
其实可以一个折中的方案:合湛、广湛350的时速，合～廉～茂250的时速，而且限制车次

中立角度来看你的提法也合理。不过湛江以后是要打造铁路大枢纽的地方，有关方面巴不得以后所有途径湛江的列车都要经停湛江西站或者湛江北站。

揽月入星河

如风而过 发表于 2020-3-12 23:15
其实可以一个折中的方案:合湛、广湛350的时速，合～廉～茂250的时速，而且限制车次

本来茂名就对三县市不上心，加上有这些阻力就更加没希望。

zbj988

阿帮哥 发表于 2020-3-12 23:50
最好向铁总

傻味醒，化兜箅哪根毛？

隔壁老王a

合湛高铁可行性研究报告已于2014年1月15日通过中国铁路总公司组织的评审。省里不希望从广西方向来的列车绕过湛江，你觉得会为了 化州重新搞可行性研究报告？  

隔壁老王a

是不是要江湛、广湛、合湛、湛海、张海都搞联络线？你以为玩呢

crazy木可

都不可能啦！！

十岛览胜

如风而过 发表于 2020-3-12 23:15
其实可以一个折中的方案:合湛、广湛350的时速，合～廉～茂250的时速，而且限制车次

没用的，当初宁局合湛准备预留联络线入湛江南的，就像茂湛一期是接入湛江南的一样，但被否决。只在湛江西预留一台两线和至湛江北联络线以及宁局动车所给宁局搞，为此放弃廉江遂溪部分站点和土地。

远方的报纸

zbj988 发表于 2020-3-13 00:00
傻味醒，化兜箅哪根毛？

{:1_991:}广西仔被按地上摩擦的存在，可怜虫

乡下农民

　　这条线是可以的，设廉江站和化州站然后到茂名了，作为一条越行的快速线，不需要每一班车都经过湛江和吴川。

茂名高铁佬

如风而过 发表于 2020-3-12 23:15
其实可以一个折中的方案:合湛、广湛350的时速，合～廉～茂250的时速，而且限制车次

这样会走会成就茂名市区铁路超级大枢纽，三哥会哭，但茂名矛肯放屁，就是默认三哥的做法，那怕自已变过路。过几年除非有新铁路规划建设，不然边缘化的毛病慢慢出现。

茂名高铁佬

乡下农民 发表于 2020-3-13 08:34
　　这条线是可以的，设廉江站和化州站然后到茂名了，作为一条越行的快速线，不需要每一班车都经过湛江和吴 ...

大家可以分车次，60%走湛江海南，40%走化州茂名，可以谈的，可惜茂名不放屁，又不学三哥，眼泪也不装出一下{:1_991:}

茂名高铁佬

揽月入星河 发表于 2020-3-13 00:00
本来茂名就对三县市不上心，加上有这些阻力就更加没希望。

学习人家三哥，要哭才行，玉茂高速，三哥就向省女哭，哭黄了，讲边缘化他，懂不懂。茂名市区某些ZF人士不够胆，等天掉大饼，默认阳江，三哥的安排。人家都是以自己利益为优先的