个人浅谈东*城路口改造方式的利弊

0816NZ

【1】苜蓿叶式立交
1.优点：（1）施工难度较小（直接从某条路上方跨过）；
（2）不易浸水。
2.缺点：（1）占地面积大（东*城和宏**城肯定要拆掉一部分）；
（2）工程量大。

【2】下沉式隧道
1.优点：（1）占地面积小；
（2）工程量少。
2.缺点：（1）施工难度大（两条路都要挖，且车流量大）；
（2）中间低，易水浸。
【个人观点，不喜勿喷】

旅途！

我就评论一下。

冒车大炮

湛江来一条

早晨的一缕光

赞同楼主看法。高架桥严重破坏油十景观，实质如果东粤路和双山八路官山路开通，油十车流量会缓解很多。做立交作用和意义对油十不大。最好能做行人隧道，方便周边

专业捞粉七年了

我就看看

dglgliang

就怕水浸，其他都无所谓，省钱就行

狂乱战

好像王者荣耀的地图。

aonb

我每次经过都是一两个红灯就过了，不觉得堵啊。为什么那么多人说堵？要开飞机吗。

茂东狂人

aonb 发表于 2020-4-11 11:35
我每次经过都是一两个红灯就过了，不觉得堵啊。为什么那么多人说堵？要开飞机吗。

傍晚不，5点多6点你就知道了，一个红灯要等5分钟以上

唔知你谂乜

茂东狂人 发表于 2020-4-11 12:12
傍晚不，5点多6点你就知道了，一个红灯要等5分钟以上

试过顶多等三十分钟，问题不大

海海海

打通路网后应该矛会塞车了吧，立交桥有点小题大作了，做人行天桥不好？

百家姓

东粤路，东环路建成的话，大车和过往车都分流过去了，茂名大道的车流少了很多，只需做一个茂名大道的下沉隧道，再规划下行车路线，绝对够了。

最初ぶん。

高州方向开往水东方向每到傍晚至少塞半小时

陈姿霏

楼主带我装逼带我飞