国家发改委，全国空铁一体化。湛江国际机场在名单内

冒车大炮

4月17日，国家发改委网站发布了《关于促进枢纽机场联通轨道交通的意见》（发改基础〔2020〕576号）。


意见提出：
（一）科学规划机场轨道交通集疏运系统。国家铁路网、城际铁路网、市域（郊）铁路、城市轨道交通规划与机场布局规划之间要加强衔接，促进各种交通规划融合推进。拓宽轨道交通投融资渠道，探索政府和社会资本合作模式，充分发挥市场机制作用吸引社会资本。鼓励采用机场公司、航空公司入股等多种方式参与轨道交通建设和运营，发挥综合交通多元主体组团效应。
（二）注重机场分类施策。国际枢纽机场应联通干线铁路或城际铁路或市域（郊）铁路或城市轨道交通，有效辐射周边800～1000公里范围内的地区。区域枢纽机场应尽可能联通干线铁路或城际铁路或市域（郊）铁路或城市轨道交通，有效辐射周边300～500公里范围内的地区。其他年旅客吞吐量1000万人次以上的机场应尽可能联通市域（郊）铁路或城市轨道交通，本期规划目标年预测年旅客吞吐量可达到3000万人次及以上的机场，宜充分预留干线铁路或城际铁路等建设通道。少数具备条件的支线机场也应尽可能联通轨道交通。
（三）加强一市多场联通。一市多机场的城市宜根据枢纽机场功能定位，充分考虑航空客货中转需求和溢出承接。现有一市多机场的城市，应在现有轨道交通基础上，通过改造和优化流程，以及新建城市轨道或市域（郊）铁路直接联通等方式，努力提升多场间的联通便捷程度。规划建设多个枢纽机场的城市，应提前做好轨道交通联接规划，确保项目同步建设或预留建设通道。
（四）推进建设协同管理。同步建设的机场和轨道交通系统，要做好建设工作的协调、协同；不同步建设的项目之间，要相互做好建设条件的预留。建设过程中，应充分考虑旅客出行和运营管理的需要，注重轨道交通与机场之间便捷换乘，尽可能缩短换乘距离，实现无缝衔接。

晨橘

哦豁，犀利了

河西昂佬

应该50年后可以实现。

裸飞鱼

矛几多机场敢叫国际机场，湛江犀利！地球领先！

云河茂

粤西机场节凑，方圆1000公里内，城轨铁路含接，茂名阳江湛江公用机场，阳茂湛国机场。

冒车大炮

笑话，还需要50年吗，你太小看湛江国际机场了

冒车大炮

到时候我在打脸，啪啪啪，这是湛江国际机场

高凉大地

消防大队长 发表于 2020-4-18 20:58
笑话，还需要50年吗，你太小看湛江国际机场了

玉林机场即将通航，不仅原来的玉林、部分桂东的客流离开，化北、高州和信宜的客流也没有了。可以说湛江机场至少20%的客户流失。

不想办法稳住茂名人，整天在吹什么国际机场。不是说有机场就有客流，先想着不晒谷吧！

一个号称省域副中心的三线城市，连一趟上海的动车组都养不活，悲哀！还国际机场！

Junior

不是吹名字定了吗，怎么变新机场了，难道冲出国际准备改宇宙机场了

gongyu

高凉大地 发表于 2020-4-18 21:29
玉林机场即将通航，不仅原来的玉林、部分桂东的客流离开，化北、高州和信宜的客流也没有了。可以说湛江机 ...

湛江现还没开通海南方向（湛海高铁）广西方向列车（合湛高铁），深湛铁路（深江段）还没开通，所以现阶段还是闭环方式存在！长途旅客换站绕路性价比不高，将来几条线路开通后绿皮火车旅客将转移到高铁，届时高铁客流量差不多能达到夏深现在的客流量

山歌

国家发改委的文件根本没有这张图，湛三就喜欢给自己脸上贴金

Junior

居然不是广湛联络线，看来茂名人从茂名站直接坐二十分钟动车就能到了，不知道湛江人二十分钟能到湛江西没

粤西人民

高凉大地 发表于 2020-4-18 21:29
玉林机场即将通航，不仅原来的玉林、部分桂东的客流离开，化北、高州和信宜的客流也没有了。可以说湛江机 ...

这样说都多余的，上头可以让湛江建国际机场上头考虑的问题不会比你少，别装专家了。

微伯

丢假死人了，人家发布名单只有这11个，印度湛阿三在这碰什么瓷哈哈{:1_974:}

微伯

什么，深茂铁路，印度湛风评被害{:1_974:}