张海之公里数之争！湛江经茂名去到桂林，比湛江廉江玉林北上足足多110多公里

老残牛

湛江经茂名去到桂林，比湛江廉江玉林北上足足多110多公里

请你列出具体据

生活在官渡

老残牛 发表于 2020-5-6 09:58
湛江经茂名去到桂林，比湛江廉江玉林北上足足多110多公里

请你列出具体据

桂林到梧州到岑溪到信宜到茂名南到吴川到湛江，这个是要多少公里？550公里
桂林到陆川（博白）到廉江到遂溪到湛江，这里只需要440公里，只差25公里，完全不可能。。
难道终点站是茂名南？不到湛江了？

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老残牛 发表于 2020-5-6 09:58
湛江经茂名去到桂林，比湛江廉江玉林北上足足多110多公里

请你列出具体据

“湛江经茂名去到桂林，比湛江廉江玉林北上多25公里”，这个你怎么就不要数据？

孤笛长鸣

怎么走都走不出110的差距吧

爱掏课

开工就知道了

东镇阿华

dg123456 发表于 2020-5-6 09:20
张海高铁有什么用，我们要的是高化信人需要的是去珠三角的高铁，赣深西延线。如果因为有了张海高铁实现了所 ...

根本就不会建赣深西延线，省里面没有任何规划，因为已经有深茂铁路了，建信宜至罗定联络线还现实点。

呵呵爱

小班

国家级的铁路，涉及到四个省区，不可能为了信宜转了一个大湾，不仅增加了时间，车票还加价了不少，这样让湛江，海南情何以堪，再说了，张海走玉林，湛江海南前往大西南更加便捷快速，现在黎湛铁路的运输产能基本满负荷了，等武钢湛江项目，巴斯夫项目投产，黎湛铁路更加繁忙，玉湛高铁可以有效释放出部分客运，实现客货分离，消除湛江发展的铁路瓶颈。

呵呵爱

湛江不会同意这样走的，湛江大项目一个接一个，湛江港吞吐量年年攀升，不新建一条玉湛客专，黎湛铁路上货运量怎么跟得上

呵呵爱

修通玉湛+玉贵高铁，就可以实现湛江北上了，还可以跟黎湛铁路客货分离，何乐而不为

Eibicei

呵呵爱 发表于 2020-5-6 10:59
小班

国家级的铁路，涉及到四个省区，不可能为了信宜转了一个大湾，不仅增加了时间，车票还加价了不少，这 ...

以距离还驳斥一条旅游线本来就是搞笑，旅游的目的就是游玩沿线的风光，茂名有山有海不值得游玩？要省时省力省钱的话不如在家睡大觉，零距离零车费

mnvc

魅力中国城湛江是惨输给茂名的！建铁路不是越直越好，要惠及更多的人，建旅游线路广东肯定先经茂名再到湛江，而不是湛江一市独食！再过几年茂名开省运会城建会更一步更新！到时候来茂名旅游的人会越来越多！

mnvc

一天线路如果只惠及湛江的，那么能惠及的了茂名吗？你湛江要北上茂名就不用北上？你湛江县县都同高铁那茂名呢？茂名高州信宜肯定要高铁连接市区的！做湛江人不要太狭窄！帮广西居然不帮广东争取！

茂之香草

湛江人永远只活在自己的世界里，连思考问题都是这么自我。难道张海线就是为了方便湛江人去桂林旅游的吗？什么多用了50元，说出这样的话别人会笑掉大牙的。
张海线的选择，于广东而言，是仅利于湛江一隅还是辐射带动整个粤西的选择。至于多25公里还是110公里，并不是关键点，关键是国家花了几百亿元，修的这条大动脉，能最大程度地辐射了多少地区、受益了多少人口，促进了多少经济社会发展。
在湛江某些人的眼里，自私自利已经根深蒂固，希望少点在茂名论坛丢人现眼。

好心Java

反正广西人们不给走粤西地区！不结经过茂名路段的

不XX童

登陆茂名1 发表于 2020-5-6 09:15
张海高铁进入信宜，高州，茂南，电白再绕到化州再进入湛江，建成环茂高铁，好不好？点更多

湛江佬回你吴川论坛，在茂名论坛不支持茂名，你是什么东西