茂名应引导电动车、摩托车向公共交通过渡，制订相关措施

雨中火

就算在北上广深，公共交通工具也远不如摩托电鸡方便灵活

大明王朝

来左边跟我一起 发表于 2020-5-8 10:43
你这个不是官方的，整得好像官方的，官方不是说了今年9月底，临时牌照到期，暂缓3个月，给大家置换国标电动 ...

那么之前上临时牌的超标电动车可不可以挂黄牌继续开呢？

大明王朝

来左边跟我一起 发表于 2020-5-8 10:43
你这个不是官方的，整得好像官方的，官方不是说了今年9月底，临时牌照到期，暂缓3个月，给大家置换国标电动 ...

具体链接有没有？发出来大家看一下吧

大明王朝

如果到时超标电动车不能走了，换成新国标电动车走机动车道对交通影响更大，起码起步速度就要降一半！

张元臻

不要自己开着小车让别人都去坐公交车，小城镇没发展到一定程度，公交永远是不方便的

lq1

张元臻 发表于 2020-5-8 11:28
不要自己开着小车让别人都去坐公交车，小城镇没发展到一定程度，公交永远是不方便的

我没有说要禁摩禁电啊，而是在市区范围内一户一摩，郊区的摩托车也可以进来，而且现在交警也不允许超标电动车上路了

Jin1

想太多了

Jin1

大明王朝 发表于 2020-5-8 11:22
那么之前上临时牌的超标电动车可不可以挂黄牌继续开呢？

当然不可以，这样搞全乱套

tt666

我觉得整天讲禁摩禁电的人可能是废物一个，根本就是不用工作的废人，想想人手一辆小车去市场，去商场，去学校，去公园，去上班，茂名会塞成什么样，有必要吗？茂名流动人口不多，根本就不可能公交到每个角落。

独自前行

yalong88 发表于 2020-5-8 09:37
如果公共交通发展好了，禁电动车和禁摩我举双手赞成。如果现在就禁电动车和禁摩有没有从没小车的市民角度念 ...

从荔晶酒店呢边搭公交去到乙烯厂上班（非乙烯厂职工），兜兜转转换乘两路公交差不多一小时左右才到，还要步行几公里才能入到厂。平时自己骑摩托车最多用时半小时，快时只需二十分钟左右，并且可以直接开到停车场后再步行入厂。即使是有小车开，去到停车场也基本上是找不到停车位停（停满了），麻烦至极，还是骑摩托车方便得多。

独自前行

tt666 发表于 2020-5-8 15:09
我觉得整天讲禁摩禁电的人可能是废物一个，根本就是不用工作的废人，想想人手一辆小车去市场，去商场，去学 ...

每天河东市场路段严重大塞车就是D小车随意停路边、调头引起堵塞的。

37214728

lq1 发表于 2020-5-8 12:14
我没有说要禁摩禁电啊，而是在市区范围内一户一摩，郊区的摩托车也可以进来，而且现在交警也不允许超标电 ...

每个人出行目的地要深入街巷，短距离出行（5公里内）摩托电驴效率高费时少，公共交通无论多发达，都要在中远距离才有优势。

百家姓

到茂名有地铁那刻我才会去选择公共交通，现在叫我去坐那些要等大半个钟的公共汽车去上班？我宁愿骑单车都快过它！以前在露天矿骑到光华路都是十几分钟搞定！

wtn

不要觉得限制了摩托电动车就全都会去坐公交车，会有但只是一小部分，现在买一台汽车不算难，反而只会增加更多的汽车