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发表于 2020-5-28 10:01
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| 来自广东
从茂名人的角度来看,是非常肯定这位作为基层全国王人大代表为茂名争取利益发言是无可厚非,甚至点赞。
但也是体现了失道寡助的表现,虽然贺州、梧州这次是因茂名信宜而被躺枪但也没兴奋追随,因为他们都深知道在区府有非常明确线路的走向规划共识,
广西区府对张海高铁规划大致如下:
为解决广西对外高铁通道标准不高、能力不足问题,我区积极推进张家界经桂林至海口、南宁经玉林至深圳“一纵一横”高铁的规划建设。张家界经桂林至海口高铁建成后将成为连接张家界、桂林、湛江、海口等众多著名旅游城市的黄金旅游线路,形成京广线以西地区纵贯南北的大能力快速客运通道;南宁经玉林至深圳高铁建成后将大幅缩短北部湾、桂东南地区、滇黔城市群与粤西、珠三角地区的时空距离,填补区间缺乏350公里/小时高速铁路的空白,实现大西南地区与粤港澳大湾区、粤港澳地区与东盟国家之间铁路通道的快速连接。规划建设“一纵一横”两条通道,对于贯彻落实习近平总书记赋予广西“三大定位”新使命、服务“一带一路”建设、完善国家“八纵八横”高铁主通道的区域连接线具有重要意义。目前,广东、湖南、广西、海南四省区已达成共识并抓紧推进项目前期工作。 同时,为进一步完善我区路网布局,提高区内主要城市之间交通可达性,实现城镇群间协调发展,我区还积极推进广西城际铁路的规划建设。目前《广西城际铁路网规划》已报国家发展改革委审批,待批复后将有序推进相关项目的实施。
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