玉岑还是玉信？选择将决定南深、张海高铁的走向！

高凉大地

近日南深高铁启动玉林北至广西省界(岑溪)的线路勘测工作的消息，影响很大。

这段线路的走向，玉林北后是容县、岑溪两个县(市)，然后下一站是广东云浮罗定市。

茂名人提出了玉林北、信宜、罗定的南线建议。

玉林人如此迫切，关注的不仅仅是辖下一个县和梧州的一个县级市，这样的走向还影响张海的走向。

如果玉信成立，那么张海可以在玉林北到信宜可以共线，就只需修信宜到茂名南站的约一百公里就可以了。玉林还要搭上陆川和博白。

因此，只要争到南深经过信宜，张海自然不成问题。

vent798

目前的情况争取南深看来是悬了，还不如全力争取一条罗定至信宜高州到茂名南或者吴川的连接线，这就相当于广湛北线也有了

晨橘

{:55_665:}争咩，吃饭啦

东镇阿华

提议争取决策部门规划罗定—岑溪—玉林及罗定—信宜—玉林双线共同建设，为信宜争取这条对信宜来说百年一遇的连接中国最发达的大湾区及大西南的经济大动脉，信宜负责自筹资金征地。因为这条高铁将对信宜产生重大意义。然后开通联络线接通高州、茂名、化州到机场，形成张海高铁及广湛北线，一举三得。

kdyip

可以搞支线，南深信宜支线，同时也为以后的张海茂名支线做准备，这样信宜支线，玉林北-容县黎村-信宜-罗定，玉林可以看个容县黎村，玉林不会反对的，张海也一样，主线不变，在南深信宜支线，从信宜引出到茂名，形成张海茂名支线

kdyip

vent798 发表于 2020-6-11 18:19
目前的情况争取南深看来是悬了，还不如全力争取一条罗定至信宜高州到茂名南或者吴川的连接线，这就相当于广 ...

其时争取，南深信宜支线，和张海茂名支线，在信宜交汇，就是广湛北线了

vent798

请问大家当高铁是高速路了吗？哪来那么多的支线，以为建好就能自己开车随便上吗？有个过路站有车过就不错了，还想着几条支线交汇，能交汇那就是枢纽了，老老实实申请罗定经过信宜高州至茂名南或者吴川变成广湛北线到时和谐号一趟北线一趟南线交叉开着就挺好，想北上就坐两个站转车了，难道有个站点就不用换线一路通全国了？

大茂名小市民

楼主分析的有道理，就看省里面支不支持，帮不帮忙！云浮市领导亲自到省里面去争取高铁，就看茂名领导能不能做得到？

两广合作共赢

这是信宜争取向广州方向高铁的唯一机会，错过就永远不会再有。让南深高铁过岑溪也过信宜。南深和张海合二为一！如图所示：岑溪高铁站设站在岑溪西南方，信宜高铁站设站在信宜东北方，各离市区都有10公里左右距离不远，周围各个县市都受益。玉林这样让步可以加快南深高铁进程，争取来宾到湛江高铁过玉林，否则南深高铁广东方面会拖到遥遥无期玉林岑溪损失更大。张海高铁在岑溪和信宜之间共用南深四十多公里长度，对于岑溪和信宜，这样走还能争得一条张海高铁，有什么不愿意的？岑溪很现实，只要有去广州的高铁，弯点也可以接受，而不是遥遥无期地等待！对于梧州，可以确保张海高铁过梧州，梧州方面肯定大力支持。如果信宜想要甩开容县和岑溪，绝对是不可能的。至于玉林，将来还有来宾到湛江的城际高铁，也不会有什么损失。

东镇阿华

茂府及信宜当倾全力争取百年一遇之南深高铁信宜方案（亦可玉岑罗、玉信罗双线方案）。如成，则形成罗信、玉信通道，罗定-信宜-高州-茂名，形成广湛北线，玉林-信宜-高州-茂名-湛江，形成桂玉茂湛线，以后修通茂名—梧州—永州，接通永州—广州大通道，实在是一举三得，对茂名、广东都是大好事，理应得到广东省府支持，广西区府理解。

kdyip

两广合作共赢 发表于 2020-6-11 23:09
这是信宜争取向广州方向高铁的唯一机会，错过就永远不会再有。让南深高铁过岑溪也过信宜。南深和张海合二为 ...

张海玉林是不会让步的

kdyip

两广合作共赢 发表于 2020-6-11 23:09
这是信宜争取向广州方向高铁的唯一机会，错过就永远不会再有。让南深高铁过岑溪也过信宜。南深和张海合二为 ...

不管是过岑溪，还是信宜也好，都要经过容县

kdyip

两广合作共赢 发表于 2020-6-11 23:09
这是信宜争取向广州方向高铁的唯一机会，错过就永远不会再有。让南深高铁过岑溪也过信宜。南深和张海合二为 ...

玉林在张海上做了那么多年的努力，你认为玉林会同意吗？

kdyip

两广合作共赢 发表于 2020-6-11 23:09
这是信宜争取向广州方向高铁的唯一机会，错过就永远不会再有。让南深高铁过岑溪也过信宜。南深和张海合二为 ...

广西敢这么强硬，就是因为，大不了接入南广

kdyip

两广合作共赢 发表于 2020-6-11 23:09
这是信宜争取向广州方向高铁的唯一机会，错过就永远不会再有。让南深高铁过岑溪也过信宜。南深和张海合二为 ...

当年就因为南广一事，玉林死骂了广西多年