G3旅游车个别停靠点不合理

亦一亦二

G3昨天已经首航，无论是过来的游客，还是沿途的群众，方便来往，皆大欢喜。

但对于有20多个自然村的禄段村委会的群众，明显去上车的地方太远了。要么共同村委会的新园路口，要么山阁的福居路口。既然车辆横穿禄段，为啥不设个站点？比如在横山庙门口。

亦一亦二

如果你说的对，就直接在新农村之前不用设站了。为啥山阁路口到横山庙之前都好几个站？在共同境内又有2个站？根子境内就不用说了，所以站点都是旅游景点呢？

另外，横山庙也是历史文化遗迹呢，可以观光，拜神呢

甘止

高州xx 发表于 2020-6-26 11:17
既是旅游车肯定与公交车有区别，以接待外地游客为主。

问题是也要方便沿途群众才行啊。。。如果只接待外地人那可以说基本很少人坐，如果是组团旅游的那人家是坐大巴车的就更没人坐了。

亦一亦二

按照楼上兄台的逻辑，除了起点和终点，其他所有站点都是旅游景点么？是不是都要去掉？

亦一亦二

我们本地人也要去旅游啊？说实话，做这车的外地来旅游的比例有多大？

北风中

每十米停一个站就合理了！下了站还离自己去的地方有几十米都会说不合理！

AA3388

油城四路体育中心一站，下一站油三原新华书店，那在永久桥上看风景的怎坐车，要在永久桥上设一个站点才合理{:1_991:}

亦一亦二

到处都是愤青。不予置评。

huangchao808

高州xx 发表于 2020-6-26 11:17
既是旅游车肯定与公交车有区别，以接待外地游客为主。

旅条大憨，自作聪明

亦一亦二

高州xx 发表于 2020-6-26 13:31
是这个样子的哦，你跟那些要求高铁在某某地方设站的是一副德性，想更方便自己，贪心不足，想想没通公交要 ...

相信你不是要求高铁过高州的一员。

回首一掏

看看

ILMM

公交部门看到会综合考虑的。停站太多，时间太长，也不好

我信有明天

方便游客的同时兼顾当地群众有何不可？我相信政府设立旅游专线的初衷就有这想法，至于有没有外地游客，先不要下结论，本地人常去，当然没什么感觉，就好像兵马俑，西安人肯定没兴趣了，但挡不住外地游客蜂拥而至。我的观点先吸引本地人，然后口碑相传，慢慢有了知名度，外地人也来了……