广东信宜与广西岑溪，谁在南深高铁的竞争中拥有优势呢？

_LN

谁在南深高铁的竞争中拥有优势呢？

1.从人口上看岑溪（人口94.4万）和信宜（人口150.3万人），信宜人口更多。
2.从经济上看信宜（2019年地区生产总值482.97亿元）要比岑溪（2019年地区生产总值191.99亿元）要胜出。
3.从今后路线的经济效益上看，过信宜市要比过容县岑溪要高一些，毕竟玉林的北流市和容县南部以及信宜市人口众多还是高铁的真空。

而且从广东省的角度来看，信宜市这一次争取南深高铁对于广东西部落后地区的均衡发展是意义非常巨大的，一旦失去以后就不会再有这个机会了。而广西方面还有玉林——梧州的城际铁路使得容县和岑溪对接南广高铁。因而认为南深高铁线路走信宜市似乎更加有优势。

（广东信宜）

（广西岑溪）

路漫漫其修远兮

信宜优势大

_LN

高铁要最大利益化，不是什么直线,节约点钱，走弯一点惠及到一方发展，也是广东如何发展粤西经济的选择。

我很爱化州

都支持岑溪了

Kay1

建议将岑溪划归信宜管辖，南深在信宜市岑溪镇设站

一颗星星

坐等最后公布

我很爱化州

Kay1 发表于 2020-8-16 20:13
建议将岑溪划归信宜管辖，南深在信宜市岑溪镇设站

信宜划给你罗定更好。

kdyip

如果南深，不经过岑溪，玉梧城际基本上不可能了，南深和玉梧城际，共线到岑溪，可以省一百多亿，不要总想着，岑溪还有玉梧城际，玉梧城际是为了解决，玉林向东高铁的，一但南深过了信宜，玉林就不会上心玉梧城际，而梧州已经有了南广了，更不会上心玉梧城际了

小八8000

关键看这条铁路是谁的核心利益，广西把南深高铁当作1号工程，提出、力推、动工都快人几步。广东对这条高铁并不热衷，因为不是广东的核心利益，形同鸡肋。所以广东要么拖，要么就将就广西，没必要在自己的边缘利益去跟广西的核心利益较劲。

不从高铁88

小八8000 发表于 2020-8-16 21:02
关键看这条铁路是谁的核心利益，广西把南深高铁当作1号工程，提出、力推、动工都快人几步。广东对这条高铁 ...

广西把广东段也包了，自带资金。然后，想走岑溪就走岑溪。

锋~可否继续吹

小八8000 发表于 2020-8-16 21:02
关键看这条铁路是谁的核心利益，广西把南深高铁当作1号工程，提出、力推、动工都快人几步。广东对这条高铁 ...

广西红豆思辨上的理智网友一面倒支持走信宜，除了横蛮无理的山大王神亏人{:1_991:}{:1_991:}

电白未来

小八8000 发表于 2020-8-16 21:02
关键看这条铁路是谁的核心利益，广西把南深高铁当作1号工程，提出、力推、动工都快人几步。广东对这条高铁 ...

所以当务之急是大力争取张海

小八8000

不从高铁88 发表于 2020-8-16 21:15
广西把广东段也包了，自带资金。然后，想走岑溪就走岑溪。

岑溪过去有罗定、云浮、肇庆、新干线机场，这几个城市会以自己城市利益着想接上岑溪省界的，不需要也轮不到广西出钱，全部设站在城区或者核心区，效益杠杠的，你大可放心。

玉岑高铁

真会选图！岑溪城南，城西！