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理由有三:
一是两广运能富裕较大。2018年9月,国家铁路局答复蓝天立等22位全国政协委员说,南宁至广州、深圳之间的高铁“能力富裕较大”。(见图一)广湛高铁和深茂铁路正在动工,投资巨大(如广湛耗资998亿元),不顾运能富裕而急于兴建南深350,必将损害南广、广湛、深茂三条高铁的投资利益。
二是粤西高铁规划尚未出台。罗定、信宜、高州、化州四个县目前还没有高铁规划,如果让南深牵着广东的鼻子走,匆匆敲定南深高铁广东段,将损害粤西高铁网络的系统性和整体效益。
三是南深方案不完善就匆匆出笼将损害两广一家亲。岑溪和信宜距离较远,要求南深同时兼顾两个县非常困难。舍弃其中任何一个县,而又不能提出新的线路规划,必然严重打击当地群众对高铁出行的美好生活向往。
因此,近期就敲定南深广东段走向非常不明智,建议进一步深入研究,待方案成熟时再拍板不迟。
图一
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