说真的,我印象中除了开通了17路之外,感觉近几年累计加起来,我怀疑连4条线路都不够。
我是觉得公交是属于城市的公共服务配套。我不管你是觉得茂名城乡比例小,还是其他原因。本来就是要应该优化把短板补齐的,你觉得茂名现在公交线路真的足够吗,真的够方便吗?很多路段都还存在方向短板。你跟茂名市城际公交公司是两个发展方向的,所以我都不好意思拿他来跟你比较。近两三年他大力发展城际公交,也是起步,速度快是合理的。背后也有政策支持。
但茂名公交总公司你作为负责市区公交的。不管是为了本地人出行,还是茂名的城市形象,又或者说是茂名现在在大力发展旅游业。公交的完善配套是迫在眉睫的,你还打算十年开通一条线路吗?我不求你一年开通五六条,也不用两三年开通一条那么过分吧。这样的速度到2026年茂名省运会你都开不够十条。
当然也不排除背后政策扶持各方面的原因,导致你2010年后迅速发展了两三年,现在又好像停下来了一样。
在这里我重点想说的是,如果说是有关部门对你的发展压制了,我还不完全怪你。所以这个帖我也很希望茂名公交总公司可以上来回应,跟大家说你今年或者明年有没有线路规划。假设说是有关部门压制你发展的话。我们这些民众舆论力挺你。有关部门也不管怠慢你。
但如果说是你完全没有向交通局等有关部门递交线路规划方案的话,那问题很明显就在你自己身上,这样的话,我就真的很想问你一句,如果条件允许的话,你为什么要那么慢,你是觉得现在公交发展的很好了吗?
另外,借此机会,我也想对线路规划说两句,将来希望可以作为参考。
建议考虑开通一条茂名西站或者是公馆镇境内即可。经环市西路往袂花镇方向的,解决了公馆镇。环市西路,袂花镇境内间没有公交直达的问题和路段的方向短板。而且我记得几年前曾经看过茂名台的新闻,由于202路为了方便广由师生出行。线路在环市西路有调整之后,当地的村民反应说很不方便他们去公馆镇。然后当时公交公司回复说,在将来线路规划上会考虑。结果到现在。环市西路那边还是没有公交可以直达公馆镇。
另外建议开通一条由广油西城校区开往小东江喷泉。途经环市西路。烈士陵园。高山市场。站北一至四路(在高架桥底转入光华南路)新福二至四路,高凉南路。迎宾三路。文明中路,官山三至一路。这条线路虽然没有经过什么比较大的商圈,都是居住聚集地。主要考虑也并不是说方便广油师生到小东江喷泉,而是以广油为和小东江喷泉为据点,开通一条力所能及补齐路段方向短板的同时,也更助力其它线路串联成网,方便换乘。让沿线的乘客可以有首条直达或者多条选择往来沿线。如高山镇。西城大学城。小东江喷泉等
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