洛湛铁路是最差的选线，以后也不会有城际的啦

风横月卧

十多年的效果都是在那里。别说以后最大的煤炭港口。现在连罗定都不要煤炭啊！如果要煤炭，早就修通铁路了。

新一代茂名根本不需要城际铁路。走高速有多便宜经济。而且，走到梧州也没有什么好果子。只有对接。柳州。到重庆昆明才是。有前途。东面。到。珠海，澳门，跨海大桥过去到深圳。也不可能再到茂名了，因为茂名到阳江那段，已经两条重复了打麻花三条。那是扎辫子还是怎么样？

风横月卧

说实在的，我都不想趟这浑水捞这科场。因为我连莆铁的钱都没钱做，不想说那些自己无关的事。

风横月卧

如果能够走湛江机场，也就不会有再经过高州的了。其实也无所谓。因为就小城市来说能够方便到大城市的高速就不错了。

风横月卧

这个图走向我在广发和广西论坛都说过好多。。

风横月卧

这里没有两大宇宙中心。茂名何芯怡。

风横月卧

洛湛铁路电气化之后，将来可能就是复现了。而不是新建高铁。

kdyip

这就是为什么，洛湛主线会败给洛湛玉林支线的原因，玉林支线可以通过黎湛，连通西南铁路网

血色羽毛球

其实洛湛铁路电气化也提出了很久了，之前开通信茂城际小火车的时候官方就有提出，没准最近粤西铁路网规划会有。没有高铁的情况下最无奈的选择。

呆多

血色羽毛球 发表于 2020-9-30 23:16
其实洛湛铁路电气化也提出了很久了，之前开通信茂城际小火车的时候官方就有提出，没准最近粤西铁路网规划会 ...

的确很早就提了，只是当时省里面没钱给，本地财政跟商会的钱又不够，所以就开了个城际来凑合用，早两年广铁总还做了很多次冲车试验

风横月卧

呆多 发表于 2020-10-1 00:26
的确很早就提了，只是当时省里面没钱给，本地财政跟商会的钱又不够，所以就开了个城际来凑合用，早两年广 ...

明知公交车都没人还搞这种边远的城际铁路。从开始就是笑话。现在从深圳发车到成都里面都是空的多多。你搞那种到山村的火车有什么用？

风横月卧

呆多 发表于 2020-10-1 00:26
的确很早就提了，只是当时省里面没钱给，本地财政跟商会的钱又不够，所以就开了个城际来凑合用，早两年广 ...

做领导的从来就不怕别人笑，不怕后人下，只要身边的人不笑就成了。

风横月卧

呆多 发表于 2020-10-1 00:26
的确很早就提了，只是当时省里面没钱给，本地财政跟商会的钱又不够，所以就开了个城际来凑合用，早两年广 ...

给领导冲一下业绩谁知道那么差

老纳法号-乱来

路过

物茂自名

垃圾。

物茂自名

800万人的地市会没人坐火车？那极很不正常的，得治。东西向市场茂名早已有开拓。北上新拓展，茂名正开展，也必须开拓内陆广阔腹地，适应人员、货物的双向流动，这意义重大。茂名深水港可向北运输包括煤炭在内的多种货物，绝不仅只是煤炭。北上通道，普铁、高铁、高速公路是应一个都不能少。一个地方，现代综合交通发展，是必然。不懂，就别乱说，胡言乱语的。