县城的都会之路！

风横月卧

高州火车站觉得有点远。而且，过偏僻。这一代搞成商业集中区好难的。或者要好遥远的时间。这个信宜好好多。他东部就是要这条大通道。构成了一个t字型中心。这里搞综合体容易得多。类似的。连江。遂溪都容易做。尤其是连江。他成片都是私人房子。非常欠缺这种中心化的产品。。
有时候路网太多反而好难集中到豪华的景观。我看南海半岛那边就是这样。如果当时是做一条环水东湾路经过这里就够了，不需要搞成片的路网。这样。很难集中到。一起。一条弧形的。环水东湾路，接近第一摊然后，很容易形成中心的景观。

苏雨婷

你没看化州火车站

风横月卧

苏雨婷 发表于 2020-10-8 13:12
你没看化州火车站

那个要成片的搞的了。

浪者

兄台的这个观点我不敢苟同，在今时今日的这样的交通，你还会觉得火车站离城区远吗？更何况没有预留一定的距离，新区还怎么发展？站前路、永青大道一带包括整个城东片区是高州以后的未来。民房极少，征收成本低，是房地产开发的一片热土，在县域经济的发展，城建的水平在目前来说高州不敢说是最好的，但在城市规划里绝对不会比兄弟县市要差！

风横月卧

浪者 发表于 2020-10-8 13:57
兄台的这个观点我不敢苟同，在今时今日的这样的交通，你还会觉得火车站离城区远吗？更何况没有预留一定的距 ...

如果桂圆路延长到谢鸡那个出入口。这里构成枢纽的话就不远。

风横月卧

浪者 发表于 2020-10-8 13:57
兄台的这个观点我不敢苟同，在今时今日的这样的交通，你还会觉得火车站离城区远吗？更何况没有预留一定的距 ...

现在那边只能搞房地产，都没有搞成什么都会去区这种商业中心。就是搞不了。

风横月卧

浪者 发表于 2020-10-8 13:57
兄台的这个观点我不敢苟同，在今时今日的这样的交通，你还会觉得火车站离城区远吗？更何况没有预留一定的距 ...

桂圆路那边都是一片房地产。但是他是都会区吗？不是。都搞坏了

风横月卧

浪者 发表于 2020-10-8 13:57
兄台的这个观点我不敢苟同，在今时今日的这样的交通，你还会觉得火车站离城区远吗？更何况没有预留一定的距 ...

温州。那里。也是干坏了。有人流的地方做了一片密封的住在。没人流的地方做了步行街。

风横月卧

要是东方大道沿线都是。商业街，大型综合体。那这步行街还差不多。

风横月卧

浪者 发表于 2020-10-8 13:57
兄台的这个观点我不敢苟同，在今时今日的这样的交通，你还会觉得火车站离城区远吗？更何况没有预留一定的距 ...

整个茂名就是这样的一片住宅区。住宅区就是不好看，东方大道那里就是这样。

下盐仓WXH

广西250，你们广西修一条路就好了！不要修的四通八达这样很难形成中心

风横月卧

下盐仓WXH 发表于 2020-10-8 18:44
广西250，你们广西修一条路就好了！不要修的四通八达这样很难形成中心

广西其实就是湘桂铁路和黎湛铁路。其他的都是不重要的。

甘止

远点不好吗？非得每天被火车吵死才爽？

风横月卧

浪者 发表于 2020-10-8 13:57
兄台的这个观点我不敢苟同，在今时今日的这样的交通，你还会觉得火车站离城区远吗？更何况没有预留一定的距 ...

东方大道也干不了什么，别说火车站那边了。